Forum MG

Bonjour (ou bonsoir)
Je souhaiterez refaire ma boite 4 synchro avec overdrive. Le cout du kit pour la T9 m'ayant refroidi, je vais refaire la mienne.
Elle tourne bien, l'overdrive parfois manque à l'appel (une fois,depuis RAS), et je soupçonne surtout un problème électrique comme dans la plupart des cas. Le deuxième soucis étant une petit perte d'huile.
Je suis tombé sur cette annonce de kit de réparation.
http://www.ebay.co.uk/itm/MG-MGB-MGC-4- ... 0998943662
je ne pense pas qu'elle suffise seul mais est ce déjà un bon début et surtout, est ce bon de passer par ebay ou autant aller chercher pièces par pièces chez MOSS. Sachant que je devrais passer par eux pour le switch inhibiteur etc... Merci pour vos aides.

HS la page est en panavision, il va falloir que j'investisse dans un écran large...

Si la boîte de vitesse ne présente pas d'anomalie, ce kit est un bon début, manque les bagues de synchro.

C'est du à quoi?

C'est du à quoi?

certainement que le lien "serpente" la longueur...

les bagues de synchro correspondent au numéro 48 sur ce shéma?

de ce schéma la
http://www.moss-europe.fr/marque-modele ... nchro.html

j'ai déplacé ma question dans la rubrique ad hoc !

pardon?

Est il possible de mettre les boite de vitesse avec OD des versions rubber bumper sur les chrome bumper. Pas les même type d'OD donc pas sure. Merci

est il possible

cela ne pose aucun problèmes. il existe sans doutes quelques différence dans les rapports de boîte, mais peanut, le processus de remplissage d'huile et le niveau est différent, ce n'est vraiment pas un problème...

ok merci pour cette réponse rapide Saby. J'en est trouvé une en très bon état sans fuite, à un prix correct, ça fatiguera moins le mécano de refaire l'ancienne. elle pisse de différents endroit, c'est sale.

bonjour,
pour les synchro 1-2 et 3-4 et bagues, vous savez si c'est bien commun MGB-MGC ? mes synchro sont bien attaqués, ce qui ne m'étonne pas vu que la 3 sautait à l'accélération.
part 49 et 60 sur le schéma Moss..