Forum MG

.... je viens de decouvrir cette rareté sur le site briton "Cars and Classics"
Belle allure, bien que je trouve la calandre un peu disproportionné par rapport aux lignes de la voiture, la planche de bord accuse aussi les années, mais elle este plaisante à voir...

http://www.carandclassic.co.uk/car/C886151


"...aprés...c'est vous qui voyez...!"

...qq photos, bicoze le lien ne perdura pas aussi longtemps que les impots et qu'il serait dommage de ne pas y chouffer de temps à autre, surtout autre....


Album MG


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Serviteur....

Je la trouve magnifique !!! Tout comme le prix. Mais ce qui est rare....

Santalier a écrit :.... je viens de decouvrir cette rareté sur le site briton "Cars and Classics"
Belle allure, bien que je trouve la calandre un peu disproportionné par rapport aux lignes de la voiture, la planche de bord accuse aussi les années, mais elle este plaisante à voir...

Ils avaient voulu garder la calandre d'origine, ce qui explique ce choix esthétique. Depuis que je m'intéresse à la marque MG, j'ai du en voir une en vraie, pas plus

...et pour l'historique à archiver.....



Album MG

sherlock a écrit :Ils avaient voulu garder la calandre d'origine, ce qui explique ce choix esthétique.

Et si je me souviens bien, le centre du tableau de bord accueille celui de la MG mais monté tête en bas.

Bdf! a écrit :

sherlock a écrit :Ils avaient voulu garder la calandre d'origine, ce qui explique ce choix esthétique.

Et si je me souviens bien, le centre du tableau de bord accueille celui de la MG mais monté tête en bas.

Oui, oui, tout à fait, c'est bien la platine centrale des MG TD mais montée à l'envers !

Oui, très belle...un exemplaire a été vendu en France il n'y a pas longtemps...
Une base anglaise, une carrosserie dessinée par un italien, et le tout fabriqué aux USA. Elle rappelle la Lancia Aurelia B20. Trop chère, (le prix de la Jaguar XK120), la fabrication fut vite abandonnée, pas plus de 200 unités je crois...fort dommage. Il y avait aussi une version cabriolet.
Sherlock a eu la chance de voir cette auto très rare, pas moi.

Merci pour cette très intéressante documentation qu'il fallait trouver.
Finalement, pour la MG TD Arnolt, il était prévu une série limitée en nombre d'autos. Je pensais plutôt à un arrêt de production faute de clients.
Cette MG version Arnolt était vraiment très belle.

C'est quand Abingdon a cessé de fournir les châssis nus que la production s'est arrêtée.

Bien jolie carrosserie, mais quel moteur sous dimensionné...

Non, pas sous dimensionné... Arnolt a fabriqué ces autos sur châssis, motorisation, et pièces diverses MGTD. Donc logique que le moteur soit bien un XPAG. La clientèle qui voulait plus de puissance pouvaient acheter la Jaguar XK120, (presque au même prix, parait-il).