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Hello

Cet aprem, je suis allé chez un copain amateur d'anglaises, qui vient de dégotter une TF avec un joint de culasse vraisemblablement mort. C'est une RHD immatriculée en France, laissée pour compte au garagiste par le proprio qui ne voulait pas payer la facture de remplacement des durites rigides inférieures... Elle est restée sous bâche un an, avant que mon pote en entende parler.

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Je vais vous tenir régulièrement au courant de l'avancée de ce projet.

Que peut-on avoir pour 600 euros ? La voiture est très saine, peu kilométrée, les soubassements sont nickels, ce qui est rare pour une anglaise. L'intérieur est beau et propre seul le siège conducteur est un peu usé, avec une déchirure sur le cuir.

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Je continue dans le message suivant !

Elle démarre au quart de tour, ne fume pas blanc du tout. Le joint de culasse en train de péter ne faire pourtant aucun doute, bubulles dans le réservoir d'eau, niveau qui monte à l'accélération.

Nous l'avons purgée aux trois points habituels, ce que le garagiste ne savait apparemment pas faire, mais évidemment ça n'a rien changé au problème.

J'ai donc conseillé à mon pote de lui faire la totale, joint payen, rail d'huile, distrib et pompe à eau. Sans doute aussi les goujons.

J'oublie quelque chose ?

Dernière chose, il manque une jante, elle roule actuellement avec la roue de secours. Si quelqu'un a une jante dispo à pas trop chère, mon pote est preneur (en Touraine).

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Oui pour 600 € plus quelques frais il va avoir un joli cabriolet.

le proprio qui ne voulait pas payer la facture de remplacement des durites rigides inférieures...

... 600€, ça fait cher la durite... c'est un peu étrange l'affaire...

Nous l'avons purgée aux trois points habituels, ce que le garagiste ne savait apparemment pas faire

Si après le changement des durites il y a eu un JDC... pourquoi payer la facture... ou je ne comprends rien? 1 an et 1 jour!!!

Pat67 a écrit :

le proprio qui ne voulait pas payer la facture de remplacement des durites rigides inférieures...

... 600€, ça fait cher la durite... c'est un peu étrange l'affaire...

Nous l'avons purgée aux trois points habituels, ce que le garagiste ne savait apparemment pas faire

Si après le changement des durites il y a eu un JDC... pourquoi payer la facture... ou je ne comprends rien? 1 an et 1 jour!!!

J'ai du mal également à suivre, il la vends ?

J'ai du mal également à suivre

je me sens moins seul

Il y a eu visiblement une embrouille entre le proprio et le garagiste, qui se sont engueulés, peu importe. Ce qui compte, c'est que mon pote ait pu l'acheter.

Les durites en question sont les grandes durites rigides qui courent sous la voiture. J'ai regardé, elles sont neuves, ce sont les modèles en inox, ce qui est une bonne nouvelle.

Vos conseils pour les travaux à faire, sachant que mon pote fait tout lui même?

C'est une voiture volée par un garagiste?
Abandonner une voiture même en état d'épave, ça me parait louche.

Ntb699 a écrit :C'est une voiture volée par un garagiste?
Abandonner une voiture même en état d'épave, ça me parait louche.

en effet !!!

Pfffff, non, on a la carte grise et le cerfa de vente signé par le propriétaire, le problème n'est pas là !

Des conseils pour les travaux ? Changer le joint, la distrib et la pompe moteur en place ou le sortir ?

600€ est un prix classique pour une tf EHD avec travaux à prévoir. Guillaume en a acheté 2 ce prix là, les deux roulantes.

Good luck les amis, un peu de boulot dessus.

Si jamais t'as besoin de pièces une casse auto qui ne fait que de la mgf et mgtf à ouvert à côté de chez moi.

une casse auto qui ne fait que de la mgf et mgtf à ouvert à côté de chez moi.

Elle s'est installée à coté de son meilleur client...

T trophy R a écrit :600€ est un prix classique pour une tf EHD avec travaux à prévoir.

Je pense aussi

T trophy R a écrit :Si jamais t'as besoin de pièces une casse auto qui ne fait que de la mgf et mgtf à ouvert à côté de chez moi.

Je cherche une jante et un radiateur (le garagiste a baisé le filetage du bouchon et l'a remplacé par un boulon et de la filasse). Mon pote n'a pas envie d'acheter un radiateur neuf, donc un occaz en bon état, ça le fait !

Le bouchon du radiateur est en plastique donc le filetage du radiateur ne doit pas être mort logiquement.

jordan83 a écrit :Le bouchon du radiateur est en plastique donc le filetage du radiateur ne doit pas être mort logiquement.

Si, si, y'a plus rien, il a tout niqué ! Nous avons essayé de le refaire à chaud mais ça n'a pas marché !

J'ai remplacé ça provisoirement avec un bouchon de single malt Ca permet au moins de démarrer et de déplacer la voiture en attendant...

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Je compte suivre ce tuto ci (qui entre parenthèses est excellent), pour le changement de joint ce culasse.

viewtopic.php?t=18798

Ouais il est top!
Juste les poulies d'arbres à cames qui sont à l'envers, mais si on est au courant, pas moyen de se tromper.

Avant de faire des frais, je conseillerais a ton ami de faire la carte grise, parce que c'est pas clair cette histoire, s'il investi et se trouve avec une carte grise bloquée il aura tout gagné!

pas clair cette histoire

la carte grise et le cerfa de vente signé par le propriétaire,

on voit le mal partout sur ce forum...

Demande de devis envoyée.
Pas besoin d'autre chose? siège? Il en a plein...

@pat: oui c'est un peu ce qu'on s'est dit avec la bande

BLAIREAU a écrit :Avant de faire des frais, je conseillerais a ton ami de faire la carte grise, parce que c'est pas clair cette histoire, s'il investi et se trouve avec une carte grise bloquée il aura tout gagné!

Ca, c'est évident, ce n'est pas un perdreau d'l'année, m'sieurs dames

Mais qu'es-ce qui n'est pas clair dans cette histoire ? Qu'un type vende une bagnole en panne, parce qu'il est découragé et qu'il en a marre des facture de mécanos incompétents (je vous raconterai ce que je découvre comme conneries faites sur la bagnole au fur et à mesure. Déjà, il ne connaissait pas les trois points de purge du circuit de refroidissement) ?

Pour info, j'ai toujours acheté la plupart de mes bagnoles en panne, à des prix défiant toute concurrence.

T trophy R a écrit :Demande de devis envoyée.
Pas besoin d'autre chose? siège? Il en a plein...

Oui, le siège, bonne idée, c'est la version cuir et alcantara. Il est gris

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T trophy R a écrit :@pat: oui c'est un peu ce qu'on s'est dit avec la bande

D'un autre côté, faut comprendre certains, qui ne bossent pas eux mêmes sur leurs bagnoles, et qui sont prêt à mettre plusieurs milliers d'euros dans une TF, et moi, j'arrive, la goule enfarinée, en disant que mon pote a payé la sienne 600 boules et que moyennant quelques pièces et le temps de faire le turbin, il aura la même qu'eux pour peanuts

sherlock a écrit :

BLAIREAU a écrit :Avant de faire des frais, je conseillerais a ton ami de faire la carte grise, parce que c'est pas clair cette histoire, s'il investi et se trouve avec une carte grise bloquée il aura tout gagné!

Ca, c'est évident, ce n'est pas un perdreau d'l'année, m'sieurs dames

Mais qu'es-ce qui n'est pas clair dans cette histoire ?

- Tu dis toi même qu'il y a eu embrouille entre le proprio et le garagiste
- Le cerfa de vente a très bien pu être rempli par le garagiste et non par le proprio

Un pro peu acheter et revendre un véhicule sans faire la carte grise, mais il doit faire une déclaration d'achat en préfecture, et pour la revente c'est son nom qui doit figurer sur le certificat de cession.
Il doit également fournir une facture et un contrôle technique

Pour ton ami, tout peu bien se passer, ou pas.
S'il y a le moindre problème, il faut qu'il retrouve le titulaire de la carte grise, et espérer que celui-ci soit coopératif

Vous faites pas un film, les amis, mon pote a rencontré le proprio et le garagiste en même temps

visiblement ce n'était pas le grand amour entre eux, et ils étaient bien contents d'en finir avec cette histoire, le garagiste bloquait la bagnole depuis un an, faite d'être payé.

Bon on change quoi, en plus de ce que j'ai énuméré, les joints ? lesquels ?

je ne me fais pas un film, c'est toi qui n'est pas clair, au début tu laisses entendre que la voiture a été abandonnée depuis 1 an, puis revendue par le garagiste, et maintenant tu dis que c'est le proprio qui a vendu la voiture a ton ami, ce n'est pas du tout la même chose.