MGB GT " ex " TOTOF

[MG O1->B69]

... bon le noir , c' est neutre

Pas tout à fait d' accord avec votre affirmation.
Dans un tout autre contexte il est vrai, le noir a été employé par les pirates des mers, puis les anarchistes. Donc neutralité du noir sujette à caution.
Je dis ça, mais.....oui.

@ttersu:

je vote bordeaux

S' ils sont nombreux, un seul, 1 un vrai bon ( hors estuaire (*)) doit pouvoir être suffisant, non?

(*) 1 Pomerol par exemple.

[Jidé de Grasse]

my two pennies worth...
j'aime bien aussi ce bordeaux mais ça va t'obliger à refaire la sellerie dans la même couleur
sinon il vaudrait mieux rester sur du noir.
Une toile claire serait jolie mais côté vieillissement ça risque de faire sale à l'usage.

[Santalier]

Britax ton sur ton avec la carrosserie....

"...aprés..."©



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[Midget Rally]

D'accord avec Jidé

[Pixou]

Ton sur ton, c'est pas toujours très heureux. Là, c'est caramel mou et caramel dur !!! De quoi avoir très vite une indigestion !!!
Comme déjà écrit, je vote donc pour le Bordeaux !!!
Après, les goûts et les couleurs ....

[yvre]

Bien , dimanche " fructueux "

- le fil du moteur du ventilo au final était arraché au ras du moteur

- Enfin , comme à chaque fois que j' essayais d' accéder aux fils par en dessous , je ne voyais que des fils avec du scotch ( car pour moi , dés qu' il y a du scotch ( sauf dans mon verre ) sur du fil électrique = caca , ça c' est ma formation dans le Nautisme ...) heureusement qu' ils ne faisaient pas partie du faisceau d' origine .
Donc , J' ai fini par tomber le compte tour et le speedo pour accéder à tout et enlever " l' enchevétrement " de fils ( complétement inutile ) pour les éclairages des cadrans qui étaient commandé par un inter et non un variateur

En plus cela va me permettre de faire un peu de propre dans les longueurs et cosses à isoler des accessoires supplémentaires , et supprimer des " masses " inutiles qui peuvent être regroupées en moins de faisceaux ... et au moins , j' aurai la conscience tranquille , un départ de feu derrière un tableau de bord est si vite arrivé ( J' ai eu ça sur un Spider Lancia 2000 et un GTV

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Et , malgré une tension permanente , ce foutu moyeu ne veut toujours rien savoir
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@ +

[yvre]

"yvre"

[Jidé de Grasse]

tiens, tu t'es racheté des métrinch
il ne faut jamais dire jamais

[Midget Rally]

Qu'est-ce que tu utilises ,Yves, pour tes connexions électriques ?

[yvre]

tiens, tu t'es racheté des métrinch
il ne faut jamais dire jamais

... Voyou si j' avais pensé qu' après les Porsche je reviendrais aux Old Ladies je ne te les aurais pas vendu

[yvre]

Qu'est-ce que tu utilises ,Yves, pour tes connexions électriques ?

... Déja , j' isole toutes les cosses ou le positif passe avec des morceaux de gaine thermorétractable et j' élimine celles , bidouillées par manque de stock sans doute dans le modèle approprié .
Sinon , toutes les cosses de bonne qualité du commerce

[MG O1->B69]

ce foutu moyeu ne veut toujours rien savoir

TRANSYL et augmenter l' effort de traction.
Tester avec un vrai arrache moyeu.

toutes les cosses

Sur une 70, je ne sais pas dire, mais les "bullet connector" à souder de chez Lucas assurent une bonne continuité électrique en même temps qu' une bonne isolation. Il suffit de les monter à la vaseline électrique pour éviter les corrosions génératrices de faux contact.

[yvre]

Le souci , c' est que l' arrache moyeu ( que j' ai essayé avant ... ) sur l' alu fait des dégats et dérape facilement alors que dans le cas présent ça y va ...

Bien sur pour les parties visibles je mets des Lucas mais derrière le tableau pour des options hors carnet d' origine , bof ... cosses à sertir

[jeanpierre]

la teinte de ma "Dunhill" achetée comme cela , origine Honda, j'aime bien avec intérieur noire

[yvre]

... ça y est J' ai finalement retiré les écrous de serrage , ce qui m' a permis de loger un burin plat sous la ferraille et ainsi donner plus de rigidité à mon ensemble et au serrage progressif des boulons , d' un coup dans un bruit sec , il est venu

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Du coup , j' ai sorti la vis du collier de la colonne en haut et le jeu a été suffisant pour éjecter tout le bloc Neiman

Demain , si mes pièces manquante arrivent , je saisis les faisceaux électriques et remonte le tableau de bord

[MG O1->B69]

je saisis les faisceaux électriques

Excellente initiative, je sais que mon commentaire sera redondant ici, mais vus les soucis de faisceau qui brûlent trop fréquemment, essayez de séparer les circuits au maximum, 1 fusible bien calibré par consommateur, et ensuite les relais....
Pour votre volant, remontez le à la graisse blanche silicone, ça évite les corrosions acier/alu dont vous avez pu tester la résistance.

ET le toit ouvrant? Bordeau/bédouin?

[yvre]

ET le toit ouvrant? Bordeau/bédouin?

Pas encore décidé , mais je penche effectivement vers une teinte se rapprochant du bédoin en un peu plus clair

[Jean-Pascal]

Bonsoir,
Yves, bravo pour ton nouveau chantier.
Es-tu certain que ton volant, modèle ancien, rentre dans les cannelures de ta colonne de direction.
Dans mon cas, avec une colonne de direction US, j'avais du agrandir le diamètre du moyeu en re-travaillant les 36 cannelures. J'espère que tu n'auras pas à faire cette retouche.

viewtopic.php?f=14&t=26093

[yvre]

Bonsoir,
Yves, bravo pour ton nouveau chantier.
Es-tu certain que ton volant, modèle ancien, rentre dans les cannelures de ta colonne de direction.
Dans mon cas, avec une colonne de direction US, j'avais du agrandir le diamètre du moyeu en re-travaillant les 36 cannelures. J'espère que tu n'auras pas à faire cette retouche.

viewtopic.php?f=14&t=26093

Comme cette MG est Française d' origine , je pense qu' il n' y aura pas de lézard sinon puisqu' en définitive l' actuel volant est " d' origine " ( comme la calandre spécifique véritable " collector " introuvable ) , je remettrai l' original MGB d' avant avec son cache moyeu tout neuf en vente

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[yvre]

... ça y est , tableau de bord terminé et faisceau électrique aux normes et bien " épuré " à part que bien sûr le rhéostat made in China n' a tenu que le temps des essais préliminaires heureusement qu ' il est relativement accessible ... J' ai aussi " enfin " reçu les deux demi coquilles de la manette des clignotants et ... bien sûr là encore il a fallu que j' adapte

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... ça me plaît bien

[gop49]

Salut,

Beau travail - Très jolie -

c'est une mgb porsche ?

Philippe

[Santalier]

@ Yvre : ... ça me plaît bien


Superbe boulot, félictations !

Placer 2 manos suppl en place de la radio me parait trés bien.
Une kouestchionne surement déja posée, est ce qu'on gagne qq chose en passant le dual gauge Temp/ Oil press sur 2 manos distincts? (outre le fait , plutôt agréable, que l'on ajoute du "mobilier" sur le tdb et que ce coté "matos" me parait trés sympathique...)


Je note quand même qu'à Antibes on peut travailler dans son garage, ici avec 9° je ne l'envisage pas. No job en dessous de 12°

Bonne continuation!

[yvre]

Placer 2 manos suppl en place de la radio me parait trés bien.
Une kouestchionne surement déja posée, est ce qu'on gagne qq chose en passant le dual gauge Temp/ Oil press sur 2 manos distincts?
En fait , ce coup-ci , je n' ai pas eu le choix ,vu que c ' est Totof qui avait pris l ' option
Je note quand même qu'à Antibes on peut travailler dans son garage, avec un thermolactil et un blouson , no problem

[yvre]

c'est une mgb porsche ?

Le porte clé est un cadeau de ma fille à l' époque ... et c ' est tout ce qui me reste de mes quatre Porsche

[Nordiste]

...
Je note quand même qu'à Antibes on peut travailler dans son garage, avec un thermolactil et un blouson , no problem

[/quote]

Et bien, notre ex gars de ch'Nord serait-il devenu frileux ?