Forum MG

bonjour
je viens de casser mon pare brise en le
démontant pour faire l'etanchéité
si quelqu'un en avait un en rab
merci d'avance
sinon lequel commander chez moss ,il y en a plusieurs

Si vous connaissiez qq.' 1 qui puisse vous le ramener de Cambridge, ce serait le jack pot pour vous.
En effet, MGOC ne laisse partir ses pare-brise que sur récupération par le client à leur boutique ( shop collection ) pour éviter toute rupture intempestive lors des transports

8 - Glass - Windscreen - Laminated AFH1720 Reserve for shop collection only [8] INFO
Price: £89.95 Including VAT at 20%
https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/mga_glass.html#l8
INFO:
8 - Glass - Windscreen - Laminated AFH1720 Reserve for shop collection only
Roadster Note: Shop collection only please call for availability.

Pour répondre à votre seconde question, en principe et dès l'origine, les PB des A étaient "laminated" autrement dit PB "Triplex" en français par opposition au verre "SECURIT" qui lui n' offrait qu' une sécurité rélative par rapport aux PB triplex.
D' ailleurs, ces PB securit n' ont été remplacés en France, pays des justes choix, qu' à partir de 1990 ++!

IL Y EN A 3 sortes chez moss
il me faut lequel ?

GIGI79 a écrit :IL Y EN A 3 sortes chez moss
il me faut lequel ?

alors Gigi , t' as la main qui tremble ... Je me souviens qu' à l' époque en 68 quand j' avais passé la mienne aux mines , le " Connard " qui m' a fait revenir au moins 8 fois m' avait dit : " Et encore vous avez de la chance votre PB est homologué pour la France
C ' est curieux qu' il y ait 3 modèles avec l' année de ta MG A , tu devrais trouver le bon ... sinon sur internet , il y en a qui te le refabrique avec un gabarit ...

IL Y EN A 3 sortes chez moss

2 classic Pilkington (Triplex) : un clair et un teinté...
et une re-fabrication...
Les mêmes dimensions; pas les même prix ni mêmes qualités, surtout pour la re-fabrication...

Bonsoir GIGI79, ... je suis désolé d'apprendre votre mésaventure !!! J'espère que vous allez pouvoir vous dépanner .
( par ailleurs j'ai suivi vos conseils pour un sujet différent )
PS : j'ai essayé ?... de vous envoyer un "mel" par la messagerie "personnelle" . Je ne sais pas si vous l'avez reçu ?... pouvez-vous me confirmer ou infirmer ? Merci . AA

bonsoir
oui c'est bon

2 classic Pilkington (Triplex) : un clair et un teinté...
et une re-fabrication...
Les mêmes dimensions; pas les même prix ni mêmes qualités, surtout pour la re-fabrication...

que me conseillez vous???

GIGI79 a écrit :bonjour
je viens de casser mon pare brise en le
démontant pour faire l'etanchéité
si quelqu'un en avait un en rab
merci d'avance
sinon lequel commander chez moss ,il y en a plusieurs

Salut GIGI,

il faudrait peut être demander à mon carrossier qui m'avait repeinte la mienne à l'époque, il refitt principalement des MGA et très souvent il monte 2 coupe vents à la place du pare brise.

Il est sur Saint Etienne , carrosserie MARNA, ils sont 2 frères, il faut demander Jean jacques, de ma part Patrick , MGA Iris Blue

je n'ai pas les coordonnées sous la main mais tu devrais pouvoir te débrouiller tout seul

Bonne chance.

2 classic Pilkington (Triplex) : un clair et un teinté...
et une re-fabrication...
Les mêmes dimensions; pas les même prix ni mêmes qualités, surtout pour la re-fabrication...

que me conseillez vous???

Pilkinton est l' équivallent anglais de Saint Gobain chez nous, donc renommée garantie.
Un simple triplex suffira largement. Si le modèle refabriqué garantit ce type de montage, point trop de souci, pour autant que les 2 matériaux soient bien collés; la forme du PB est simple, planne et les efforts sont encaissés par le cadre.

BONJOUR A tous
bon l'affaire du pare brise est réglée
chez asa 56 ,il en ont en stock
une petite ballade chez eux
TRES compétitif

sur un fil il y a quelques temps, un forumiste avait fait changer le pare-brise de sa MGB chez un généraliste, CarGlass je crois. Pourquoi pas pour une MGA ?

Jidé de Grasse a écrit :sur un fil il y a quelques temps, un forumiste avait fait changer le pare-brise de sa MGB chez un généraliste, CarGlass je crois. Pourquoi pas pour une MGA ?

Il y a certainement des exceptions dans ce groupement de professionnels mais je ne crois pas que ce soit la bonne adresse pour des voitures anciennes avec des baguettes chromées délicates à mettre en place et à se procurer en cas de maladresse pour les coupés ou montage délicat pour les "B" lors de l'assemblage joint/P.B. (sont pas formés pour ce genre de travail mais pour du P.B. collé!)
Pour une MGA, pourquoi pas...

bonjour,
et bonne année a tous

pour ma part j'avais commandé le premier prix chez moss, un peu de savon sur les joints neufs
j'avais decoupé des "languettes" en plastique dans une bouteille pour bien positionner le joint et qu'il ne bouge pas pendant l'encastrement des armatures supérieures et inférieures (à cause de la longueur).. une petite heure de galère mais ca à été
bon courrage
slts

bonjour
je ne vais pas mettre de joints et le coller a la colle a pare brise
je vais remplir le U d'encastrement

je vais remplir le U d'encastrement

Et cette solution un poil rigide ne risque t' elle pas transmettre des vibrations au verre?
Je remonterai avec un joint caoutchouc, quitte à étancher par la suite au polyuréthane.
Qu' en pense les experts?

GIGI79 a écrit :bonjour
je ne vais pas mettre de joints et le coller a la colle a pare brise
je vais remplir le U d'encastrement

J' ai eu remonté des vitrages sur MG et Porsche en ménageant des petites cales de centrage qu' on retire dés que le verre est en place dans le " U " , inutile dans le fond car une fois le U rempli en insérant le vitrage ça dégueule et il suffit de doser la pression avec du Sikaflex noir ( avec le quel je collais les passes-coque des bateaux ou les lattes de Tek sur les ponts ) qui reste relativement souple et qui une fois sec , le surplus se nettoie très facilement avec une lame de cutter sur le verre et le chrome

PS : ne pas oublier de mettre des gants jetables T' as pu qu' à mon Gigi

merci de tes précieux conseils

Bonsoir,

Je m'éloigne un peu du collage du pare brise de la MGA de Gigi, mais j'ai le projet de réaliser une petite véranda d'une douzaine de m2. Je pense coller et jointer tous les panneaux en verre (double vitrage) de la toiture avec du mastic silicone.

Yves, est ce que le Sicaflex, dont tu fais référence, est un mastic haut de gamme et serait-il adapté pour réaliser des joints entre chaque panneau de verre de la toiture de la véranda (cordons de 15 mm d'épaisseur et d'environ 5 mm de large) ?

Je suis preneur de toutes idées.
Merci

bonjour
je remplace yves
pour le sikaflex ,j'en ai utilisé pendant 40 ans
on collait les glaces des bus (heuliez) avec cette colle
je peux te dire quelle est sensationnelle
tu peux coller ta véranda sans aucun problême
attention car dans le sika il y a plusieurs sortes
si je me rappelle c'était de la sika 265
ne pas confondre avec la 222 qui est pour l'étanchéité mais qui ne sèche pas

Sicaflex, dont tu fais référence, est un mastic haut de gamme

Complètement du haut de gamme.
Des entreprises du BTP en ajoute ( je ne sais pas lequel ) dans les bétons, ça sert même à recoller des fissures dans le bâtiments.

Bonjour,
Gigi et MG01, je vous remercie pour vos retour .
Ce sera Sicaflex lorsque j'en serai au collage des panneaux de toit. Mais ces collages ne sont pas pour demain, car pour l'instant il faut que transforme une fenêtre en porte fenêtre afin d'accéder à la terrasse qui sera la future véranda.