Forum MG

bonjour
je pense avoir une anomalie dans le position de la tête du distributeur . Elle devrait être à 180° dans le sens des aiguilles d'une montre. Le moteur tourne parfaitement.
Est ce compliqué de remettre dans l'ordre ?
Album MG
merci de vos réponses
bonne journée

La capsule parait dans le bon sens. Sinon, c'est très facile: Il faut que tu enleves le distributeur et que tu sortes la poulie d'entraînement dans laquelle il est mis pour lui faire faire un tour avant de la remettre, de remonter le distributeur et re-/vérifier/regler l'allumage.Je ne trouve plus les photos qui seront plus explicites... je cherche et je te les mets si personne d'autre n'est passé par là d'ici là

La capsule parait dans le bon sens. Sinon, c'est très facile: Il faut que tu enleves le distributeur et que tu sortes la poulie d'entraînement dans laquelle il est mis pour lui faire faire un tour avant de la remettre, de remonter le distributeur et re-/vérifier/regler l'allumage.Je ne trouve plus les photos qui seront plus explicites... je cherche et je te les mets si personne d'autre n'est passé par là d'ici là

La capsule... oui, elle est au bon endroit...
Quant à sortir la poulie d'entraînement (laquelle?) surtout pour lui faire faire un tour (360°?)... je m'y perds un peu.

Ce n'est pas la tête non plus... mais plutôt la distribution des fils HT vers les cylindres. Laquelle n'est pas orthodoxe mais parfaitement opérationnelle...

Le moteur tourne parfaitement.
Est ce compliqué de remettre dans l'ordre ?

- 0 - Tu ne touches à rien.

- 1- tu déposes l'allumeur. Tu en sors le support du doigt (pièce n°1 dans cadre rouge) et tu le replaces à 180°/ au support des masselottes (n°2),

- 2 - tu déposes l'allumeur, tu répères la position de l'empreinte 'tournevis" du "dizzy" (pièce n° 3)
et ensuite tu la sors (avec une vis 5/16e de pouce) et tu la remets à 180°. Remise en place de l'allumeur.

Album MG
ET, dans les 2 cas PERMUTATION DES FILS HT de 180° : le fil du cylindre 1 vers 13/14h00;

mais pourquoi faire ???? elle fonctionne, l'ordre d'allumage est le bon, pourquoi toucher ce qui fonctionne bien ?
à l'occasion d'une remise en état du moteur pourquoi pas... après chacun est libre de chercher des soucis là où il n'y en a pas

... Et les " allumeurs " , Jidé en sait quelque chose

anomalie dans le position de la tête du distributeur

Juste la tếte, en effet le câblage des fils de bougies est décalé d' 1/2 tour, sûrement que l' entraîneur a été mal remonté sur l' AC ou la dent de loup du distributeur mal remontée.
rassurez vous, ça fonctionne comme ça.

Oui, 180° c'est ce que je voulais dire en parlant ( mal a propos) d'un tour....

merci de vos réponses
je ne touche à rien
cordialement

fama5312 a écrit :merci de vos réponses
je ne touche à rien
cordialement

Ben ce n’est pourtant pas bien difficile
Un allumeur n’a qu’une fonction: envoyer le courant à la bonne bougie au bon moment
Donc, la position du corps n’a aucune importance. Seule la position du doigt pas rapport à la tête d’allumeur et surtout de la bougie à alimenter importe
Il est donc facile de tourner l’allumeur par 1/4 de tour pour peu que l’on décale les fils de bougie d’autant...
On est quand même bon pour un Reglage d’avance....

Pour faire simple et rigoureux:
Placer le moteur au pmh ( ou même au point d’avance statique si vous réglez l’avance ainsi)
Dévisser la vis de serrage
Tourner l’allumeur dans le sens souhaité par 1/4 de tour
Déplacer les fils de faisceau en faisant en sorte que celui destiné au premier cylindre soit en face du doigt
Replacer les fils suivants en respectant le sacro,saint 1,3,4,2 et le sens de rotation du doigt
Re régler l’avance soit statique( avec une lampe témoin ou un papier à cigarette) soit dynamique( avec une lampe stroboscopique)

Ben ce n’est pourtant pas bien difficile

Certes, mais dans le cas présent, un allumeur avec sa capsule de dépression pointant vers le bas, ce n'est pas terrible...

fama5312 a écrit :merci de vos réponses
je ne touche à rien
cordialement

En fait en partant du principe que l' entraîneur a été monté dans la bonne position , si l' allumeur de s' enquille pas dans le détrompeur c' est que sans doute ton allumeur a subi une intervention et qu' il a été modifié ... mais effectivement si la distribution est bonne pourquoi chercher midi à quatorze heures ...