MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
normalement çà passe sans rien decouper
aux forceps mais çà passe
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
...J'avoue qu'à l'époque où j'ai dû changer 2 fois de suite les butées graphite qui se bouffaient rapido, je laissais la boîte en place ce qui ne veut pas dire qu'au remontage ça s'enquillait facile quand on est seul...
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Ça passe rien du tout.
Moi aussi après avoir perdu beaucoup de temps à essayer je repose d'abord la boîte et ensuite le moulin
J'aurais pas osé un découpage comme ça
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Et qu'on égratigne le "spigot bush"... ce que j'ai voulu éviter cette fois-ci.ça s'enquillait facile
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
C'est tout de même surprenant que les ingénieurs n'aient pas prévu une entrée/sortie de l'ensemble plus aisée.... Mais bon, ce sont des ingénieurs .....
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Ils n'avaient pas ce problème... ils posaient la caisse complète sur le chassis tout équipé... (moteur/boite)
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- yvre
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
...et après tout, pourquoi pas ? La caisse n'étant pas auto porteuse, on pourrait lui faire un masque avant démontableJidé de Grasse a écrit :Ça passe rien du tout.
Moi aussi après avoir perdu beaucoup de temps à essayer je repose d'abord la boîte et ensuite le moulin
J'aurais pas osé un découpage comme ça
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Je viens de casser le tube rigide de pression d'huile... (MGA)
En regardant chez Moss je vois qu'il y a aussi un tube souple et un raccord entre les 2 (comme sur les B)
Or, je n'ai ni le tube souple ni le raccord : pas étonnant que le tube rigide ait cassé !
Question : où se place le raccord entre le souple et le rigide?
Y-a-t-il une ferrure de fixation du raccord comme sur la B?
En regardant chez Moss je vois qu'il y a aussi un tube souple et un raccord entre les 2 (comme sur les B)
Or, je n'ai ni le tube souple ni le raccord : pas étonnant que le tube rigide ait cassé !
Question : où se place le raccord entre le souple et le rigide?
Y-a-t-il une ferrure de fixation du raccord comme sur la B?
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Tu peux pas aller te baigner à la mer à la place de faire de la mécanique avec les températures actuelles...???
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Je ne suis pas à la maison pour le vérifier mais de mémoire c'est semblable au montage de la B sur une petite équerre ?
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Se baigner...? mais ici, l'été est fini... bientôt l'hiver... le 15 Aout !
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
J'ai trouvé ça sur le net :
Le raccord tuyau souple / tube rigide est fixé sur la patte qui tient le relais du starter... c'est bon...?
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- Jidé de Grasse
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Possible oui.
Si tu n'es pas trop pressé je rentre samedi
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
...Tu vas quand même pas te plaindre ??? Veinard !JMAU a écrit :Se baigner...? mais ici, l'été est fini... bientôt l'hiver... le 15 Aout !Dinard Plage... même pas un parisien !
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Non, j'attends ma commande de chez Moss...Jidé de Grasse a écrit :Possible oui.
Si tu n'es pas trop pressé je rentre samedi
et je profite du dernier jour d'été pour ranger le parasol, les chaises de jardin, les fringues à manches courtes...
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
C'est une photo de l'hiver dernier?
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Par chez nous c' est juste un excès de transpiration , et on ruisselle comme sur ta photo !
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
...j'vai investir chez toi Jean Marie...
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Tu as gardé tes bottes et ton ciré?yvre a écrit :...j'vai investir chez toi Jean Marie...
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Plus besoin depuis le temps, je suis devenu totalement imperméable...JMAU a écrit :Tu as gardé tes bottes et ton ciré?yvre a écrit :...j'vai investir chez toi Jean Marie...
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Elle a repris vie...
cet aprem à 16h39... après presque 1 an d'arrêt.
Un moteur refait et joint spi arrière en plus !
Les 2 braves batterie 2X6v donnent toujours 12,5 volts.
Pression d'huile 70 psi au démarrage à froid (du 1er coup !!!) . Pas de fuite d'eau /d'huile... pour l'instant !
Demain réglage carbu et Avance ... .
Là... c'est Bière... Yer Mat !
Modifié en dernier par JMAU le 14 nov. 2020, 18:05, modifié 2 fois.
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Bravo Jean Marie
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Re: MGA Coupé 1600 Mark II. Une de moins sur le marché !
Viendez, Viendez, la bière, je l'ai en baril et crois moi qu'avec la température sous abri et le verre comme tes carreaux...tu ne devrais pas regretter le déplacement...JMAU a écrit :Elle a repris vie...
cet aprem à 16h39... après presque 1 an d'arrêt.
Un moteur refait et joint spi arrière en plus !
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