Forum MG

Vous trouverez dans ce site un lien qui vous indique :

Nouveauté
" Défaillances Critiques" :
la validité à circuler pour le véhicule n'est autorisée que le jour du contrôle
Liste .............
http://eur-lex.europa.eu/legal-content/ ... 45&from=FR


à ne pas confondre avec
"Défaillances Majeures " : 2 mois pour faire constater les réparations

https://demarchesadministratives.fr/act ... r-mai-2018

Dans la "liste", allez directement page 17, avant c'est du bla bla réglementaire

@ttersu : Oui , à partir de la page 17

histoire de rigoler, hum!
pour mes petits déplacements j’utilise une vw golf 4 1600 sr (essence) 180000 kilomètres, un bijou. je l’ai passé au contrôle technique le 19/04, refusé. rotules de direction, pneumatiques (Michelin) arrière craquelé à l’intérieur :-), pollution. (le pot catalytique est mort, il faut les changer à 100000, et la sonde également). normalement j’ai jusque au 19/06 pour effectuer les désiteratas du monsieur. oui mais non, le processus du contrôle technique change le 20 mai. si je ne repasse pas le contrôle avant le 20, il faudra recommencer, avec le nouveau tarif.

saby a écrit :histoire de rigoler, hum!
pour mes petits déplacements j’utilise une vw golf 4 1600 sr (essence) 180000 kilomètres, un bijou. je l’ai passé au contrôle technique le 19/04, refusé. rotules de direction, pneumatiques (Michelin) arrière craquelé à l’intérieur :-), pollution. (le pot catalytique est mort, il faut les changer à 100000, et la sonde également). normalement j’ai jusque au 19/06 pour effectuer les désiteratas du monsieur. oui mais non, le processus du contrôle technique change le 20 mai. si je ne repasse pas le contrôle avant le 20, il faudra recommencer, avec le nouveau tarif.

Ah merde, c'est la loose ça
Il te reste 15 jours

Je commence à regarder le texte.
J'adore les contrôle visuels pour un citer qu'un :
1.1.16. Cylindres de freins (y compris freins à ressort et cylindres hydrauliques)
Contrôle visuel des éléments lors de l’ac­tionnement du système de freinage, si possible.

Cylindre fissuré ou endommagé = Majeur
Performances de freinage réduites = Critique

Comment un contrôle visuel peut informer d'une performance ???
Ils sont fort, très fort, trop fort même

Cylindre fissuré ou endommagé = Majeur
Performances de freinage réduites = Critique

Comment un contrôle visuel peut informer d'une performance ???

Sur ce point précis, et à condition que toutes les remarques nécessaires à l' application de l' article existent (????), un cylindre de roue fissuré ( jamais vu, mais possible) ça se voit en déposant le tambour, absolument jamais réalisé au CT.
Là où je vous rejoins?
La vision unique administrative d' amalgame entre une éventuelle fissure et des performances de freinage réduites?
Mais tout comme vous qui êtes logé au bord du plateau armoricain, et avec une dose certaine d' apriori, j' en conclus qu' il fait bon dans les bureaux des "pondeurs de normes" ou des "coupeurs de cheveux en 4", ou encore, comme vous l' aurez remarqué, il est certes beaucoup plus facile de corriger les erreurs du passé que prévoir les solutions d' avenir, surtout lorsque l' on est soit même à l' abri de la prise de risque(s)....
La morale de cette petite fable?
Il faut casser et ramener à leur justes fonctions toutes ces institutions qui (ne) font ( même plus ) la pluie mais que le temps sec, et remettre sur rails ( je pouffe, mais c' est dans l' air du temps!! ) les opérationnels qui savent imaginer des idées, des solutions. Et c' est tellement simple en principe. Mais alors pourquoi, comment?
En fait ça, à l' école " ENA " on ne le leur a pas appris, hélas, alors qu' en vertu de leur grand principe, "on administre " a été oublié "que ce que l' on produit", et forcément la production à l' ENA ? Y'n'sav'mem' pas c'que ça veut dire!
Pour ma part, je préfère Léna.

Il te reste 15 jours

c’est des façons de faire de margoulins. je vais tenter la chance, elle se passera de contre visite.

Solution personnelle, je loue désormais et sur 3 ans, le temps d' intégrer les rangs des CSG'istes ++!

Une lecture différente pour le nouveaux CT des véhicules en CG collection.

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 5_p_2.html

La technologie même de certaines voitures anglaises génère des fuites d'huile.

Sur une A (1500/1600), il y a un "draft pipe" qui part du bloc moteur qui provoque une légère dépression quand la voiturer se déplace... et qui libère des vapeurs d'huile dans son sillage...
Quand la voiture est arrêtée, plus de dépression, plus de vapeur, mais de belles gouttes d'huile qui tombent sous le moteur sur la chaussée

J'ai 5 ans pour installer un "drip-proof draft pipe"...
http://mgaguru.com/mgtech/engine/cv201.htm

CT réussi ce matin pour l'Ashley !

Les contrôleurs m'ont dit que par rapport au nouveau CT qui rentre en vigueur ce lundi, cela impliquait assez peu de changement sur les résultats, et que l'histoire (par exemple) de la " voiture en contre-visite pour un moteur qui suinte l'huile" est une rumeur tenace. Pour qu'elle soit mise en contre visite, il faut vraiment que le moteur pisse l'huile en tournant (drapeau jaune rayé rouge quoi !)

Ils me semblaient un peu lassés du niveau de "terrorisation" des populations vis à vis du CT = merci les médias, merci les réseaux sociaux...


Album MG

C'est clair qu'ils sont lassés, surtout les petits centres comme celui que je connais bien qui a bossé intégralement ces derniers samedi, les jours fériés de 7h30 à 20h30. Bon il ne va pas pleurer et va pouvoir fermer souvent en juin. Par contre, dans 2 ans ça va être la même misère.
Et tous ça pour voir passer des voitures en bon état avec plusieurs mois d'avance juste pour économiser quelques Euros (pour l'instant il n'a même pas décidé d'augmenter ses tarifs). De vrais moutons...

_Zeb_ a écrit :Par contre, dans 2 ans ça va être la même misère.

reste à espérer qu'avec le marché de l'occasion cela étale à nouveau les dates des CT.

oliv_austin a écrit : reste à espérer qu'avec le marché de l'occasion cela étale à nouveau les dates des CT.

Oui ça va rebattre un peu les cartes mais pas fondamentalement. Je lui ai proposé de faire une campagne avec 5€ de réduc pour ceux qui viendrait avec 2 mois d'avance :-)

.

c’est des façons de faire de margoulins

Je confirme, une relation aujourd' hui a passé son véhicule au CT nouveau. Le contrôleur lui a annoncé: " Réservoir de Lave-Glaces vide, contre visite ou comprenez "ramène la caillasse ".
Facile le business soit disant sécuritaire!
Mais ça reste légal...., légal, donc juste et chacun d' eux ment, justement!
Et le pire? honnête....

.

Bon

et pourquoi. MOI du lave-glace je m’en tape, je n’utilise JAMAIS le lave-glace. c’est une atteinte à ma liberté d’avoir un réservoir de lave-glace vide. ce n’est pas vraiment la faute du gonze du contrôle technique si à été instauré cet impôt déguisé, mais certains pourraient se contenter de prendre le pognon et de fermer leur gueule

Moi je n'utilise jamais les freins, c'est une atteinte à ma liberté de ne pas pouvoir avoir un réservoir de liquide de freins vide.... de même , je ne roule pas la nuit ou par temps de pluie, j'ai donc supprimé les ampoules dans les phares...

Bien sûr c'est une boutade mais un peu de bon sens pour que le contrôleur ne se sente pas pris pour ce qu'il n'est pas... forcément ...évite des déconvenues que l'on peut anticiper avec un verre de flotte dans le lave glace...

Pour mémoire un grand nombre de personnes ont voté pour un zigomard qui a instauré la tolérance zéro, alors faut assumer!!!

danv8 a écrit :Moi je n'utilise jamais les freins, c'est une atteinte à ma liberté de ne pas pouvoir avoir un réservoir de liquide de freins vide.... de même , je ne roule pas la nuit ou par temps de pluie, j'ai donc supprimé les ampoules dans les phares...

Clairement le contrôleur a fait trop de zèle surtout si le reste de la voiture était impeccable. Mais franchement oui c'est couillon de se faire retoquer pour cela. Quand bien même on ne se servirait jamais du lave glace (il ne faut quand même pas beaucoup rouler...), ça coûte quoi d'y laisser en permanence 1 ou 2 litres de flotte (c'est pour gagner du poids ?).

sente pas pris pour ce qu'il n'est pas.

ne vous imaginez pas que j’ai de l’admiration pour ces gens là, MOI je les prends pour ce qu’ils sont.
je n’oublie pas que pour leur «prestation» ils me réclame 75 €. (lorsque je vais chez mon médecin spécialiste il ne me réclame que 60 €)
c’est exact je ne me déplace pas en bagnole, environ 25 € d’essence par mois.
il n’y a pas de liquide dans le lave-glace parce que je n’en ai rien à foutre, par contre il y de l’huile et du liquide de refroidissement dans le moteur, le bocal du maître-cylindre de frein est au maxi, le niveau du bocal de la direction assisté est correct. parce que tout ça ça sert à quelque chose. :-)

MOI je les prends pour ce qu’ils sont.

C'est certain c'est de l'argent facile comme les casseurs à une certaine époque où ils vendaient ce qui leur était donné...
Que penser de ceux qui détiennent les fourrières ...les débits de carburant au prix de l'or , de l'imposture du prix de l'électricité de l'installation en force des compteurs linky, du prix de l'eau du gaz etc...
Comme vous je vois bien ces arnaques mais soit je vais jusqu'au bout du raisonnement et je fais le rebelle en roulant sans contrôle ou avec un faux, ou je me passe de voiture....ce qui ne saurait tarder!
Il suffirait que tout le monde laisse sa bagnole au repos "total" rien qu'une semaine pour reprendre la main sur le système...mais personne veut vraiment que cela change...

compteurs linky

En dehors du financement magistralement orchestré par EDF, et dénoncé par la cour des comptes, je ne vois pas ce que vous leur trouvez à ces compteurs.
En fait EDF travaille sa partie financement pour payer la facture de Flamenville et les pénalités qui ne vont pas manquer en Finlande et en UK, peut-être?

Comme vous je vois bien ces arnaques

mais Dan, même légal ment, et honnête aussi justement.
Que rajouter de plus, 365 jours sans voitures, à armes égales?

Je viens de passer le nouveau contrôle technique avec Caroline. Résultat: Zéro défaut !!!
Je ne vois pas la raison de faire tout ce foin sur ce sujet. Mauvaise foi ? Ou inquiétude injustifiée ?

Salut
Ce n'ai pas le contrôleur qui prends l'oseille (un peu plus du smic), c'est les groupes et les patrons qui ont plusieurs centres généralement, par contre le contrôleur ou le chef de centre ont des responsabilités, un oubli sur un véhicule ils risquent leur place, pas pour une ampoule, mais j'ai vu le cas pour un peu de corrosion sur un camping car, revendu après, tribunal, il ont payés les réparations