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Bonsoir , auriez-vous quelques idées pour colmater/réparer des craquelures sur le volant "origine" de "ma" MGA (voir photo) ? Je vous remercie (en particulier notre "ami respecté" à qui j'ai emprunté la photo ). AA

Album MG

Le mieux est de les ouvrir avec un outil comme une petite perceuse (dremmel ou autre) puis de remplir les fissure avec un mastic époxy deux composants. Tu ponces puis tu finis en repeignant l'ensemble avec une peinture compatible avec le support.

Bonsoir et merci "sherlock" . Je me posais la question de la "qualité" du collage d'un produit semblable à celui que vous proposez ...donc si c'est OK je vais tenter l'opération .
PS : pour quelle(s) raison(s) ces craquelures sont apparues ? ( de l'ordre de 1 à 2 mm tout de même !!!)
Cdlt AA

bonsoir
la quasi totalité des mga avec le volant d'origine
ont cette particularité,çà vient d'un freinage trop brutal
la mienne est dans cet état ,je l'ai a la maison car
je l'ai changé pour un 3 branches a trous genre triumph

mga33spit a écrit :Bonsoir et merci "sherlock" . Je me posais la question de la "qualité" du collage d'un produit semblable à celui que vous proposez ...donc si c'est OK je vais tenter l'opération .

A mon avis, pour assurer la qualité du collage, il doit être possible de creuser un peu plus la bakélite en donnant au trou une forme de "v" inversé. Comme çà, le mastic est retenu naturellement.

Un peu comme font les dentistes pour les plombages.

colmater/réparer des craquelures sur le volant "origine"
pour quelle(s) raison(s) ces craquelures sont apparues ?

Pour réparer, il faut aller à l' origine du mal, là où se logent les causes:

Pour colmater c' est beaucoup plus simple, mais...., ?

Bonjour , ...pour mon volant ( pas de rupture ...) il semble s'agir d'une différence de dilatation entre les composants (?) : (je suppose ?) ACIER / BAKéLITE . Car les fissures sont "régulières" et symétriques . Est-ce un symptôme classique sur ce type de réalisation ? ...sinon il a dû se passer un autre phénomène ???
Pour la réparation , la cause impose , effectivement , la solution "possible" . Pour mon cas je vais colmater avec de la colle bi-composant ...et puis voir ??? (je ne sais pas ce que valent les "copies refabriquées " ... je souhaite garder ce modèle d'origine ) . Merci à vous AA

MG O1->B69 a écrit : Pour colmater c' est beaucoup plus simple, mais...., ?

Si c'est pété, évidemment, il faut d'abord resouder, mais ça implique de retirer l'ensemble de la bakélite. La structure ne casse pas souvent, les extrémités des branches sont équipées de pièces en "U" qui entourent le cercle et sont soudées dessus puis rivées sur lesdites branches. C'est assez solide mais ça "joue" toujours un peu, d'où les craquelures.

Il vaut mieux utiliser un mastic epoxy que de la colle, un bon ponçage après séchage suivi d'un polissage suffit à rendre invisible la réparation lorsqu'on utilise un mastic de la bonne couleur.

Bonjour sur ma mgb j’ai eu un soucis identique
Nettoyage au dégraissant pro, léger agrandissement des fissures à la Dermel. Puis re nettoyage au dégraissant laisser bien sécher, pose d’adhesif fin (celui des carrossiers) servant à faire des filets sur les bords des fissures puis bourrage à la colle epoxi à deux composants mettre sous pression essayer les surplus et laisser sécher
Après séchage et retrait des presses polissage à la Dremel avec douceur et patience puis retrait des adhésifs et léger polissage des ex fissures voilà 7 ans que je l’ai fait et c’est toujours nickel
Perso je n’ai pas repeint le volant mais posé une jante en cuir noir
Voilà expérience perso reprenant par anticipation le modus aperandi de Sherlock
Bonne journée

Bonsoir , merci pour votre aide . Pour mon cas , l'utilisation de mastic Epoxy 2 composants (je suppose : genre "mastic de finition" avec "durcisseur" comme pour la carrosserie ?!) semble la bonne solution .Cdlt AA

mais posé une jante en cuir noir

@GMR;

Excellente initiative qui améliore la préhension du volant d' origine somme toute un peu fin.
mais où trouver ces jantes lacées en cuir? , un ami en cherche une.

Bonsoir , pour le couvre-volant cuir , vous pouvez trouver sur "ebay-UK" à l'adresse suivante (exemple parmi d'autres ) :
https://www.ebay.co.uk/itm/FITS-MG-MGA- ... SwXYtYxpIP



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mga33spit a écrit :Bonsoir , merci pour votre aide . Pour mon cas , l'utilisation de mastic Epoxy 2 composants (je suppose : genre "mastic de finition" avec "durcisseur" comme pour la carrosserie ?!) semble la bonne solution .Cdlt AA

Le mastic magique (en resistance mécanique / réparation étanche) c'est çà :
… une sorte de pâte à modeler ...
https://www.manomano.fr/mastic-de-fixat ... el_id=8344

(Pour moi çà fait aussi partie des indispensables à trainer dans la boite à outils)