Forum MG

Bonjour à tous, ça fait longtemps que je n'ai pas posé de question, mais c'est plutôt bon signe. Je n'ai pas eu à ma plaindre de la voiture. Et la encore c'est un détail comparé aux éventuels problèmes qu'on peut rencontrer. Je cherche un modèle de bouchon de réservoir. C'est une B US de 71 mais la goulotte n'est pas d'origine, je pense. Merci pour vos réponses.

Regarde ici
https://www.betaset.fr/alimentation/487 ... b-usa.html

Je cherche un modèle de bouchon de réservoir.

D' époque incontestablement et à clef:
Journée & Cie S.A. à Bezons

je pense

il vaudrait mieux être sur, il existe deux modèles, ceux du marché Nord Américain avec la virole de verrouillage extérieure, comme sur votre photographie, et des bouchons étanche et ceux du marché européen avec le verrouillage intérieur et bouchon ventilé. à partir de ce point il n’est pas sorcier de trouver un bouchon de réservoir ...

Bonjour
Ta goulotte semble d’origine .
Comme dit saby je pense qu’il existe 2 modèles d’accroche et ventilé ou pas .
Tu recherches quoi? Un bouchon ventilé et/ou un bouchon à chef ?
Sur mon modèle us pour mettre un bouchon à clef’ jai du changer ma goulotte également.
Mon réservoir neuf (non us )avait besoin d’un bouchon ventilé car pas d’entrée d’air comme d’origine donc bouchon à clef et ventilé.
Bonne recherche



Album MG

A chaque goulotte, son bouchon...
Album MG

Si le bouchon est "non ventilé", il vaut mieux que le circuit le soit...

ok donc pour moi c'est un non ventilé. Je n'ai jamais eu de soucis particulier à ce niveau si. Par contre j'aimerais bien en trouver un a clef. Avec la monté des prix de carburant, j'ai peu de me faire siphonné, surtout que je suis sur Paris maintenant!!!
Chez MOSS il y a plusieurs modèles à clefs mais ils ne précisent pas si c'est pour US et surtout il ne font pas de photo de la face interne du bouchon.
https://www.moss-europe.fr/marque-et-mo ... -caps.html
Ou est ce que je peux trouvé le modèle proposé par MG 01->B69, je ne trouve rien sur la société.

Retour d'expérience .
Soit tu changes la goulotte comme indiqué plus haut
( par une version européenne vendue chez Moss ou ailleurs.. = + - 50 €)
et tu peux
peut être trouver dans le commerce le bouchon à clé qui conviendrait.
Soit tu fais comme moi ,
et tu te contentes du modèle US comme celui vendu chez Betaset
https://www.betaset.fr/alimentation/487 ... b-usa.html

Après , c'est toi qui vois...............

Vous pouvez toujours leur poser la question quand à la goulotte d' ammenée au résevoir, ( tank filler pipe) mais le bouchon à clé se trouve facilement:

1 - Petrol cap - S/steel - Locking E021 [1]
Price: £13.85 Including VAT at 20%https://www.mgocspares.co.uk/acatalog/M ... 25.html#l1

Et puis la goulotte se trouve facilement ( origine mini )

Salut,
J'ai le même soucis, mais en pire puisque j'ai perdu mon bouchon d'origine cet hiver
Moss a un 2eme catalogue pour les pièces spécifiques US, le mieux est de les contacter (ou d'aller les voir dans le 78) car il n'est pas sur le site "général" car ce dernier est directement issu du site anglais -> bcp des refs spécifiques aux modèles Us sont absentes.
Concernant le bouchon, c'est super simple : une seule référence et sans clef.
Si tu veux une clef, il faut changer la goulotte US par un modèle européen.
a+

ps:Ventilé/non ventilé -> j'ai percé un trou dans la plaque de fermeture du bouchon (après avoir démonté les filtres du recyclage des vapeurs d'essence)

j'ai pris celui sans clef, l'ancien était un non ventilé, enfin je crois. On verra...

Et là en fouillant sur le coincoin, je tombe sur cette annonce.
Il y a même la référence (gss154) du bouchon que je cherchais depuis belle lurette. Le hasard c'est fou...
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 73622.htm/