Forum MG

salut a tous...
je suis sur le point de m'acheter une midget mk3 de 76.
et j ai besoin d avoir votre avis pour ne pas faire de bêtise.
la voiture est vendue 6500e.
voici les photos du dessous ou votre avis m interesse
https://imageshack.com/i/pm0MDZEpj
https://imageshack.com/i/plzKIN0oj
https://imageshack.com/i/poh17waij
https://imageshack.com/i/plOjPNXKj
https://imageshack.com/i/plY61i8kj
https://imageshack.com/i/pojkc37Lj
https://imageshack.com/i/pmSybcCTj

https://imageshack.com/i/pmrnfFeX

merci d avance pour vos reponses

salut
difficile de donner un avis
les soubassements ont l'air correct
il faudrait voir la carrosserie ?
car la rouille se trouve dans des endroits cachée

Hello jonatoon

D’après ce que l'on peut voir, elle mérite un bon grattage avec les mauvaises surprises que cela peut réserver.
Pour 6500€ tu prends peut de risque.
C'est quoi ton objectif, la réfère entièrement ou juste la rouler ?
tu as d'autre photos d'ensemble.

du peu que je vois je ne suis pas du tout inspiré...
couche de blason qui part en plaques...
je ne suis pas connaisseur en midget, mais c'est normal le longeron coupé de la sorte??
faudrait en voir davantage, bas de caisse etc..
elle était en angleterre non?

roulet a écrit :Hello jonatoon

D’après ce que l'on peut voir, elle mérite un bon grattage avec les mauvaises surprises que cela peut réserver.
Pour 6500€ tu prends peut de risque.
C'est quoi ton objectif, la réfère entièrement ou juste la rouler ?
tu as d'autre photos d'ensemble.

"peu de risque à 6500 euros" , c 'est tout de même 6500 euros...si elle est faisandée elle sera difficile à revendre en l'état et la refaire on sait tous ce que cela coûte

Je n’ainpas Mis ma midget en annonce... ;-) la mienne ressemble à cela, du boulot de décapage en perspective... cela dit, je n’ai pas mis le même budget.

merci pour vos réponses.....
j hésite à la prendre à cause du blason qui part en plaque...
est ce difficile à remettre dans un état disons correcte ?

du blason

du blackson :-)
il y a deux types de rouille, la superficielle, qui se soigne facilement à la brosse métallique et avec quelques produits chimique. et puis il y a la perforante,, plus ennuyeuse, elle attaque la structure de la bagnole, si il ne s’agit que des planchers, cocagne, mais faire changer des planchers par un carrossier ça doit commencer à douiller...
si il s’agit de pièces plus structurante, des longerons par exemple, la note peut être trés salée.
ce n’est pas difficile si on est outillé et si on sait le faire.

"j hésite à la prendre "


Alors fuis...Tu n'en auras pas pour l'argent qui est demandé....et tu devras dépenser au moins la même somme pour avoir une bitza plus ou moins bien finie...
Les longerons ont été coupés à l'arrache, pas rebouchés...La remettre dans son origine est coûteux et sans intérêt.
Ce n'est que mon avis..

https://imageshack.com/i/plzKIN0oj

Même avis : soit tu proposes 1500€ max pour l'acheter et tu la finis …
Soit tu achètes autre chose ^^

jonatoon a écrit :merci pour vos réponses.....
j hésite à la prendre ......

....vous faites bien, vous pouvez même pousser un peu plus loin en l'oubliant carrément....
A 6500 €, vous n'aurez qu'une daube...

Si vous avez les planchers avec un peu de longerons à changer:
-environ M/O 1.100 € + les pièces
- une peinture complète correcte qui tienne 7 à 10 ans: de 3500 à 4000 €
vu l'état des dessous, je doute que les freins, les suspensions (amortos et ressorts) soient nickel...
+ 800 € mini + M/O
Rajouter la mécanique et , si besoin la sellerie + un peu d'électricité....

Vous allez grimper allégrement au delà de 17.000 €, et avoir une voiture immobilisée de longs mois..+ surprises éventuelles avec les "hommes de l'art".......mais vous aurez la satisfaction d'avoir largement contribué au développement du chiffre d'affaires et des marges des carrossiers, peintres, mécaniciens et vendeurs de pièces en tous genres.

(prix sur la base de la restauration de ma MGB, dont les coûts doivent être assez similaires, avec une partie du job réalisé par moi-même et toutes les pièces achetées en UK.)

Maintenant, si vous savez faire 85 % du job par vous même, ce sera beaucoup moins... Mais vos questionnements laissent entendre que.....pas trop....

Nonobstant, au vu du prix d'une Midget en bon état, déja restaurée et dont vous pourriez profiter tout de suite.....

"...aprés....c'est vous qui voyez!..." ©

Plusieurs Midget de meilleure qualité sur le site lesanciennes :

https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... rt=&cl=pri


J'ai une petite préférence pour cette MK2 : https://www.lesanciennes.com/annonce/A1 ... rch=midget

Très dur de se faire un avis,

la rouille de surface importante sur les éléments de laiison au sol ne m'inquiète pas, en revanche :

1 . il faudrait gratter le blackson à plusieurs endroits du plancher et voir si ton doigt traverse, et également tester avec un aimant pour voir si ça a été mastiqué

2 . il faudrait inspecter l'intérieur des ailes arrière (en regardant vers le haut, plus facile avec roue ôtée), pour voir si ça a été mastiqué, car c'est un endroit qui rouille beaucoup sur B et Midget

3 . inspection des ailes internes avant, des cloisons pare-feu et de la base du pare brise pour déceler les éventuelles traces de cloquage / présence de rouille.

-> la rouille la plus préoccupante se trouve dans des endroits difficiles d'accès.

Florent a écrit :Plusieurs Midget de meilleure qualité sur le site lesanciennes :

https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... rt=&cl=pri

Comment peut-on le savoir ?

bon ben *SMS* pas très positif tout ça.
elle me plaît trop. difficile de se raisonner


https://imageshack.com/i/pnfYbqpej
https://imageshack.com/i/pnpDmHTgj
https://imageshack.com/i/plwNCraQj

pour comparer, j'ai payé la mienne 4000€ et je n'ai encore rien fait sur la carrosserie, juste les freins et quelques bricoles.
Album MG

jonatoon a écrit :bon ben *SMS* pas très positif tout ça.
elle me plaît trop. difficile de se raisonner


https://imageshack.com/i/pnfYbqpej
https://imageshack.com/i/pnpDmHTgj
https://imageshack.com/i/plwNCraQj

Propre à l'intérieur OK...c'est comme cela que des tas d'amateurs sous le coup du charme se font "pigeonner"
N'empêche qu'elle est bricolée et repeinte à l'arrache ! (sous une robe (peinture) attrayante.)
Les bas des ailes AR, jupe avant, bas de caisse sont bien corrodés sous le noir mat...

Comme on apprend (ou pas) que de ses propres expériences, plonge, tu verras bien après si les mises en garde des uns et des autres étaient justifiées ou pas....

jonatoon a écrit :bon ben *SMS* pas très positif tout ça.
elle me plaît trop. difficile de se raisonner


https://imageshack.com/i/pnfYbqpej
https://imageshack.com/i/pnpDmHTgj
https://imageshack.com/i/plwNCraQj

Eh bien vas-y fais toi plaisir...
c' est bien ce que je pensais, c'est bien une midget qui était en GB.
Tu sais pas besoin d'être un expert pour voir aussi qu'au niveau des bas de caisse elle est pourrie.
on t'a mis en garde tu vas avoir de quoi t'occuper prochainement, et préviens ton banquier si financièrement tu es un peu court.
sauf si rouler dans une épave ne te gêne pas.
bonne chance!

J'ai une petite préférence pour cette MK2

Evidemment et tant il serait mal venu de vous reprocher votre bon goût, surtout dans "sa robe
de mariée", EOW et son volant du bon côté, bon goût que je me permet de cautionner, même si la différence numéraire reste bien "palpable", mais déjà évaluée, désirable et profitable IMMEDIATEMENT.

Comme on apprend (ou pas) que de ses propres expériences

La vraie question est posée derrière cette affirmation pleine de bon sens!

Comment peut-on le savoir ?

Très, très simplement en allant la voir, la sentir, la palper ( je sais, c' est désormais interdit par des prometteurs de demains qui vont enchanter ....,....,.... ' mais on n' a pas la date )),
déchiffrer le carnet d' entretien ou la pile de factures qui doit accompagner l' objet du désir ( le contrat de mariage en somme, et l' écouter. (*)

PS PESSAC AUTOMOBILES opére depuis plus de 10 ans, ET IL EXISTE ENCORE!
Et puis, négo toujours possible.
(*) Quelques infinititifs à approfondir pour le plaisir final de l' investisseur. Seul le législateur répressif y verra le mal vivre de l' autre ( législateur qui d' ailleurs n' appliquera a vision, qu' à l'autre, même si....)

jonatoon a écrit :bon ben *SMS* pas très positif tout ça.
elle me plaît trop. difficile de se raisonner


https://imageshack.com/i/pnfYbqpej
https://imageshack.com/i/pnpDmHTgj
https://imageshack.com/i/plwNCraQj

Cher Jonatoon, il me semblait bien que tu nous avais déja fait part de tes atermoiements lors de ton précédent achat (une MGB GT avec pas mal de problèmes dans la foulée), que tu nous avais posé beaucoup de questions pour finalement écouter tes envies et en payer les conséquences. Peut être que cette première expérience n'était pas suffisante...

Comme le disent justement DanV8 et Lotus11 (Distingués membres du Forum), vas-y, vis ta vie et sort ton chèquier.

Nonobstant je ne comprends pas pourquoi tu poses la question en forum alors que tu es à 95% de ta décision et que tu meurs d'envie de l'acheter quasi aveuglèment.
Tu n'auras jamais un diag réaliste à partir de quelques photos, même avec les plus capés des membres du site. Il te suffirait d'investir une centaine d'€ auprés d'un expert ou mécanicien, déja dit trente seize fois, pour l'ausculter. Par ailleurs, elle doit bien avoir un résultat de contrôle technique (bien que ce ne soit pas suffisant à mon gout)...

"vas-y, vis ta vie et sort ton chèquier."

Oui, le vendeur "John lattend" est en embuscade au coin du bois...

Une suggestion :
Choisis toi-même un centre de contrôle technique pas trop loin de l'endroit ou se trouve l'objet de tes désirs, et propose au vendeur un contrôle volontaire à tes frais.
Si le vendeur refuse, passe ton chemin.
S'il accepte, je doute fort que le contrôleur, prévenu qu'un achat est envisagé, fasse l'impasse sur un examen soigné sur le pont...
Tu auras certes dépensé quelques sous, ...mais peut-être fait des économies appréciables

L'idée est excellente

C'est qu'on apprend de ses erreurs, je confirme

"C'est qu'on apprend de ses erreurs, je confirme "

Je confirme aussi ( les pigeons ça laisse des plumes )

Si les bons conseils qui te sont prodigués ici ne te servent à rien, alors......................
débourser 150 € environ
pour avoir le rapport d'un expert automobile qui est à même de bien chiffrer le coût des travaux
ou aller la voir avec un ami mécano serait judicieux.

Toi tu veux lui gâcher son rêve...
Faut que jeunesse se passe!