Forum MG

Salut à tous

Ayant comme un boulet piqué une tête a la mer avec mes clé de mg...

Le résultats est sans appel, plip KO, pile fondue...

Il ne me reste donc que mon double, et vu que si il lui arrive quelque chose je suis grillé.

Je m'oriente donc vers la solution de kmap, qui propose une desactivation de l'alarme via l'ecu... Tout en annonçant quelques trucs sympas au passage (10% de puissance en plus).


Que pensez-vous de tout cela ?


Merci d'avance, les gars

Ça risque quand même de bloquer au niveau de l'antidemarrage à mon avis.
Sinon j'ai un écu kmaps, c'est que du bonheur.

D'après le gars de kmap, l'ecu est immo off, du coup plus d'alarme et d'antidemarrage non ?

Sinon faut que je trouve quelqu'un qui recode les plip des mg... Pas simple

L'antidémarrage est un boitier caché derrière la console centrale je crois bien.




Pas sûr que l'écu puisse le déconnecter.
Je t'avoue que j'en sais trop rien, c'est surtout pour que tu ne te retrouves pas bloqué. Renseigne toi bien avant.

C'est super sympa de ta part de m'aider,

Je vais bien me renseigner avant de claquer 400 balles dans un ecu qui au final ne me servira peut être à rien

Hormis bien sur le petit plus de le remap ( d'après tes mots en vaut le coup)

Et petite question tu connais encore quelqu'un capable de telecoder un plip ? Je ne trouve que de faible info la dessus.

En tout cas merci

" Et je suis sur t'as présentation Jordan, t'as fait un boulot de cinglé sur ta belle, une pure merveille"

Merci.
J'étais passé par gwing il y a quelques années pour me faire programmer quelques plip. Mais j'ai l'impression qu'il ne passe plus sur le forum.
N'hésite pas questionner l'équipe de chez kmaps sur le sujet si tu parles anglais. Ils sont très réactifs et sympas.

yeap, je vois ça avec eux, la chance d'avoir un frère bilingue ^-^

je tien au jus comme d'hab ^^

Kmap :

No

The alarm fobs will work as normal.

If you do want to remove the alarm fobs you can wire straight from the key to starter motor after the remap...

Je suis coincé... Pas cool

J'ai peut être une solution : http://www.antidemarrage.com/m.mg_rover ... ovale.html

A voir ce que cela vaut...

grosthony a écrit :J'ai peut être une solution : http://www.antidemarrage.com/m.mg_rover ... ovale.html

A voir ce que cela vaut...

Hello,

Ton ecu communique avec le 5as, tu peux mettre l'immo off sur l'écu mais dans ce cas il faut enlever le 5as et bidouiller pour récupérer le contact démarreur. C'est pas la meilleure solution pour une voiture au quotidien !

Va faire un tour sur le site technozen, de Paul Brown, tu risques d'être agréablement surpris !

Il ne me paye pas pour faire sa pub !!

Je viens de faire un petit tour, c'est vachement sympa, mais j'ai l'impression qu'il ne fait pas les plips ovales (les derniers...)

Je vais tout de même le contacter

Et encore merci à tous pour votre aide

Bonjour
Il faudrait trouver un ancien garage rover équipé de la valise d'origine et acheter une télécommande d'occasion pour l'appairer.
Sinon (je n'ai pas testé j'ai mes 2 télécommandes) j'ai longtemps vu passer des annonces sur leboncoin ou ebay pour des télécommandes d'aftermarket avec une petite prise à brancher sur l'odb pour avoir un code à donner au fournisseur.
Les télécommandes sont par contre différentes de celles d'origine MG.

grosthony a écrit :J'ai peut être une solution : http://www.antidemarrage.com/m.mg_rover ... ovale.html

A voir ce que cela vaut...

Bonjour,
j'ai utilisé ce service, RAS parfait voir mes remarques là:

viewtopic.php?f=1&p=614087


Si tu as l'ovale ça semble plus compliqué, mais avec le bip historique, je ne peux que recommander "Roger" et son équipe (échanger en français avec eux revient à utiliser Google trad... vaut mieux faire sans).

@matpatou

Je vais voir avec eux, car si je dois immobiliser la voiture pour faire un double c'est tendu, il faut que je prevois ça...

Si ils sont sérieux c'est deja top, le pris n'est pas exagéré je trouve.

A voir le delai de l'échange, vu qu'il faut que envoi mon boitier antidemarage...

Je ne sais plus si tu avais vérifié si tu as le code EKA.
C'est le moment où jamais....

Pour l'anti démarrage, c'est le boîtier d'alarme qui s'en charge, sauf sur les TF 2004+ où c'est le pektron qui s'en occupe.
Pour être précis, le boitier d'alarme (ou le pektron) envoie un code de déverrouillage à l'ECU qui active à son tour la pompe à essence et le relai du solenoide du démarreur (et peut être d'autres choses encore.

Donc si j'ai bien tout compris comme j'ai les plip ovales, moi j'ai un pektron.

Mais au final je vois pas comment désarmer l'alarme et l'antidémarrage...

Va vraiment falloir que je fasse un double de télécommande...

Et nop je n'est pas ce fameux vode Eka

Les bips ovales sont un indice, mais pas une preuve. Le moyen infaillible, c'est d'ouvrir la boîte à fusibles sous le volant.
Si tu as des fusibles standards, c'est une alarme standard, si tu as des micro-fusibles, c'est un boîtier pektron.

et en soit, si par miracle j'ai une alarme standard, ça me simplifie la vie pour le recodage ?

je suis complétement largué ^--^

Z'actement

Bonjour je remonte ce topic, j'ai une MG qui n'as plus de cl" ni plip ...
Avez vous un moyen d'avoir le code Eka ?
Je commence a regarder comment sa marche mais apparemment il faut un peut de matériel, je suis a l'aise avec électronique, l'informatique et la mécanique.
Merci de vos repousses.

Bonjour,

vous comprendrez aisément qu'il soit difficile d'indiquer à une personne inconnue, dont c'est le premier post sur le forum, comment désactiver l'anti-démarrage d'une voiture dont vous n'avez ni le bip ni les clés.

Oui pas de soucis j'ai trouver le couple immo ecu et télécommande, ce n’est pas le bon modéle mais je vais greffer sa aider d'un T300 pour la récup du code de sécu pour son propriétaire.
Je penser que sa aller être plus difficile de trouver les éléments en occasion du coup je garde toute la structure d’origine.

Bonjour, voila qui et fait elle démarre a nouveau
Codage d'une télécommande d'ocass en 433Mhz et récup du code EKA.
Je suis sur Perpignan au cas ou ...