Forum MG

Bonjour,

Le sujet des lignes Inox a déjà été abordé, mais je m'interroge sur le clapet qui est au niveau de la seconde sortie d'échappement sur le silencieux d'origine ( TF 135).

Le silencieux Inox que je vais monter (Toyosport) n'en étant pas pourvu, est-il possible de supprimer ce clapet sans dégrader les performances, faut-il effectuer une modification au niveau de l'ECU ?

Merci pour votre retour

ce clapet peut être retiré sans aucune modification, sans aucun risque. d'ailleurs il ne doit pas y avoir beaucoup de M/TF avec le clapet encore actif...

S'il s'agit parfois de "fermer son clapet", chez MG... c'est l'inverse !

Il vaut mieux l’ouvrir...

william1707 a écrit :ce clapet peut être retiré sans aucune modification, sans aucun risque. d'ailleurs il ne doit pas y avoir beaucoup de M/TF avec le clapet encore actif...

Sur ma Tf, si on parle bien de la même chose, le clapet de la sortie d'échappement est toujours là et pivote facilement à la main. Je n'ai aucune idée du moment où il doit fonctionner et si il est encore opérant.
A quoi sert-il, à quel moment s'ouvre-t-il et y a t-il un avantage à l'enlever pour le C.T. ou autre raison?

Limiteur de bruit sans doute. Au dessus d'un certain régime j'imagine qu'il s'ouvre.

Viré depuis longtemps because ligne inox intégrale également.

MGecho a écrit :Limiteur de bruit sans doute. Au dessus d'un certain régime j'imagine qu'il s'ouvre.

exactement. 3500 tours de mémoire..

MGecho a écrit :Viré depuis longtemps because ligne inox intégrale également.

également, elle peut être désactivée sur le silencieux d'origine.

Merci pour l'info. Je laisse tout en place puisqu'à part du bruit, ça n'apporte rien.

Merci pour votre retour, pas de problème donc pour supprimer ce clapet