Forum MG

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Bonsoir, et sincèrement désolé pour cette mésaventure
J'ai exactement la même mais en conduite française, ça fait vraiment de la peine

Vu le choc j'imagine que le véhicule adverse doit y avoir laissé des plumes et que cela a fait du bruit. aucun indice (morceau de carrosserie feu arrière ou autre de l'autre voiture qui a heurté la MG? )

Y a t'il des caméras dans la rue ou un voisin a t'il peut être vu quelque chose?, ca vaut le coup de poser la question

Quoi qu'il en soit,
il est possible de trouver un capot aile pare choc d'occasion assez facilement, toutefois si le chassis est touché vous risquez de voir la facture s'envoler, vu l'ampleur des dégâts, il me semble que l'expert risque fort de la déclarer en épave, ces voitures ne cotent malheureusement pas beaucoup (environ 5000€ pour un modèle français et un peu moins sur un modèle anglais)
...

Bon courage

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Quel crève coeur ce doit être pour toi.

Je ne me souviens plus trop des conditions de saisie, mais regarde si tu peux saisir le fond de garantie automobile afin d'être indemnisé.

Dépose également plainte auprès de la police/gendarmerie (selon le cas), on ne sait jamais...

Et tiens nous au courant.

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Vu la photo elle est bonne pour la casse.
Tous les éléments de carrosserie à l'avant sont à changer, plus le radiateur, les éléments du train roulant, plus tout ce qu'on ne voit pas ( peut être que le berceau est touché, le pare brise fissuré etc...).

C'est une rhd donc tu vas vite dépasser le coût de ta voiture en réparations.

Mais quand même, vu les dégâts sur ta photo, je ne peux m'empêcher de penser qu'elle s'est prise un arbre.

Malheureusement, elle est bonne pour la casse ...

Quelle horreur ! Tu as garé ta F derrière un Hummer un peu distrait ou quoi ?

Je confirme malheureusement que la structure chassis/2 berceaux ne se contentera pas d'un marbre, la voiture restera en crabe même si tu dépenses tout ton argent en réparations.

Gardes toutes les pièces démontables, met le reste à la ferraille et trouve en une autre.

Courage.

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Salut, c'est la larme à l'œil que je plussoie les copains...Récupère tout ce qui est récupérable, et, avec un peu de temps, la vente des pièces te remboursera, tout ou partie, la remplaçante...

Si tu gardes jantes, moteur, boîte, sellerie ( qui est belle et rare), jantes et capote, tu récupéres déjà un billet de 2000 euros.
A condition de le faire soit même parce que si tu dois payer quelqu'un ça n'a pas grand intérêt.

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Bonjour
Les cretins sont partout malheureusement.
Je suppose que tu as depose une plainte.
Ca ne changera rien pour l'assurance mais bon .
Sinon la revente de pieces pour financer la prochaine ? c'est aussi mon avis

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Apparemment, ça n'a pas attiré ton attention, mais relis mon message d'hier concernant le FGA...

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Faut un peu de Matos par contre pour lever assez haut la caisse et sortir le moteur.
Mais il n'y a que comme ça que tu pourras récupérer un peu d'argent.
Et demonter n'est jamais bien compliqué. Quand c'est bloqué, on vient à bout de n'importe quoi avec une rallonge et un chalumeau.

sherlock a écrit :Apparemment, ça n'a pas attiré ton attention, mais relis mon message d'hier concernant le FGA...

ah oui j'avais lu en travers
sinon ,souvent les gens se disent que ,vu leur assurance ,ça ne sert a rien.
Erreur .
Je ne dis pas que ça résout le problème mais quelque fois ça a son importance
Mais bon chacun fait ce qu'il veut

Et si la caisse n'est pas touchée, pourquoi ne pas changer le berceau avant ?

Parce que, malheureusement pour nos petite voitures, les fixations châssis bougent, plient ou cassent toujours avec un gros choc sur le berceau. Le berceau ne fait pas "fusible" comme on aurait souvent tendance à le penser.

Comme tous, je compatis et vu ton âge, doublement.
Et comme déjà dit aussi, la récupération des pièces dont la plus grosse partie a de la valeur peut limiter la casse financière. A ce sujet, quelques pistes supplémentaires: tu bats le rappel sur FB pour trouver des mécanos passionnés autrement que par l'argent pour te filer un coup de patte. Tu contactes les écoles professionnelles du coin. Sans oublier de trouver un endroit pour stocker et bien identifier ce que tu as pour bien renseigner les amateurs. Ça devrait le faire.

Pour ce qui est du FGA, je demanderais l'avis d'un expert auto indépendant car il faut prouver ce que tu avances. De plus, la valeur de l'épave (estimation indépendante de ce que tu réussiras à valoriser) sera déduite de l'indemnité, d'où la nécessité d'avoir ton propre expert.
(En Belgique en tout cas), ce fonds doit indemniser les victimes d'accident dont les responsables sont insolvables ou inconnus mais il est vrai qu'une intervention est difficile à obtenir et relève du parcours du combattant car c'est à toi d'établir la preuve que tu n'as pas (au minimum) favorisé/participé au risque comme par exemple garer ta voiture au milieu d'un bois un jour de tempête ou oublié le frein à main.
Encore désolé pour toi,
Phil.

Ma MG avait subi un choc similaire (avant que je ne l'achète), elle est passée au marbre, a été réparée et roule très bien.