Forum MG

Bonjour à tous,

Sur ma TF de 2004 j'ai le pommeau de vitesse d'origine en alu rond.
Mon souci : lorsque le pommeau est vissé à fond sur la tige, le visuel de la boite de vitesse en H est désaxé, et orienté vers la droite. Je préfèrerait qu'il soit bien aligné.
Auriez vous une idée de solution? Je sais pouvoir compter sur votre expertise à tous !

vous vissez un écrou sur la tige du levier de vitesse, vous vissez le pommeau, lorsque il est dans une position convenable vous serrez l’écrou en tant que contre-écrou sur le pommeau.
encore plus simple, vous mettez une goutte de frein filet sur le filetage.

saby a écrit :vous vissez un écrou sur la tige du levier de vitesse, vous vissez le pommeau, lorsque il est dans une position convenable vous serrez l’écrou en tant que contre-écrou sur le pommeau.

A mon humble avis, ça n'ira pas: le filet ne va pas assez loin sur la tige et si c'esst la cas, le pommeau qui est déjà très haut le sera encore plus: c'est moche, fatiguant et ralenti la sélection en la rendant imprécise. Par contre, l'effort physique nécessaire sera moindre.

Ma solution: couper le plus possible en laissant 2 cm de filet. Faire un essai comme ça et ajouter une petite épaisseur si nécessaire. Perso, j'ai mis un caoutchouc dur qui me permets de régler très précisément (en force) l'orientation dudit pommeau et il est plus précis, plus bas, moins gênant pour les commandes du combiné central et mon bras tombe pile sur l'accoudoir (TF 2004 LHD).

Le frein-filet est une bonne solution si on veut garder un pommeau haut.

Tu devisse ton pomeau.
Tu entoure le filetage légerement de scotch chatterton.
Tu revisse ton pomeau , cela va être tres dur à visser et pas besoin de découper ou modifier le levier de vitesse .

le filet ne va pas assez loin sur la tige
et l'ecrou bas?
sinon un chambrage par dessous si la taille du pommeau le permet bien entendu

sur le GT j'ai un écrou sous le pommeau

Boucher le fond du pommeau (rondelle, caillou,) pour qu'il se bloque dans la position adéquat.

Merci pour tous vos conseils, ca a marché nickel au frein filet, ca ne bouge plus et c'est aligné nickel !