Forum MG

Bonjour à tous, je cherche à améliorer l'éclairage de ma tf qui est un peu juste à mon gout (lampe halogène)

J'ai vu plusieurs personne sur le forum monter des kits xenon, mais sur ma moto j'ai monté des leds que je trouve mieux que les xenons ( j'ai une mauvaise expérience avec les xenons, toujours sur ma moto).

Du coup je voulais savoir si quelqu'un avait déjà monté des leds, et si cela ce faisait facilement

Merci d'avance

Avant notre dernier périple j'ai équipé le Sprinter de 2 petites diodes diurnes en bas branchées sur un plus après contact et j'ai monté des leds à refroidisseurs en nappes sur les codes et les phares (il en existe en ventilo donc susceptible de tomber en rade).

Le tout acheter chez Ali Express le chinois du coin....



En cours de montage (à gauche) :



En fin d'équipement :



Un détail :



Dans des tunnels géants de 24km j'ai pu apprécier de voir enfin clair avec ma MG TF. Ça marche du tonnerre...

Ne prend pas les premiers prix, table plutôt sur des trucs dans ce genre : https://fr.aliexpress.com/item/R3-80W-9 ... 6c37wlwjbm

Tu auras la certitude d'avoir le point lumineux bien placé dans ton optique. 0 appels de phares en 23 jours et 9800 kilomètres.

ah chouette, au moins c'est possible pas trop galére pour les adapter ?

pour les codes et pleins phares c'est des h1 si je ne dis pas de bêtises, par contre les antibrouillards aucunes idée

en tout cas le montage est beau, surtout les deux supplémentaires en bas

C'est du plug and play, sauf les 2 petites du bas qui obligent à percer 2 trou dans le PC qu'il faut tomber pour l'occasion mais franchement c'est facile à faire. Vérifie quel type de H il te faut (tu le lis sur tes ampoules) car je ne les ai pas en tête....

Yeap, je vais check tout ça, merci du coup de main

Intéressant mais, il n'y a apparemment pas moyen de remettre les caoutchoucs d'étanchéité des phares, bonjour à l'oxydation des réflecteurs. A moins que se soit mieux pour éviter la condensation?

Bonne remarque. N'ayant fait que 10.000 bornes depuis à 95% sous le soleil il va m'être difficile de te dire si l'eau peut faire rouiller un jour l'arrière des réflecteurs (le phare lui reste fermé par l'ampoule LED) qui, je crois, sont en plastique chromé.

A confirmer par quelqu'un qui utilise une MG équipée LED en Daily l'hiver.

PS : j'ai roulé une seule fois sous pluie battante en Bretagne pendant 1 heure et, par effet aéro, rien n'est rentré. C'est ma seule certitude.

C'est rassurant. Je pensais à l'évaporation de humidité quand la voiture est garée sur un sol mouillé. Sinon, c'est sûr que sans les caoutchoucs, la t° ne doit pas monter très haut quand les phares fonctionnent.

bonjour,

simple question, ces ampoules sont compatible avec les F ?

Merci

Oui si tu choisis le bon culot qui est du H1 sur les F sur les codes et les phares (donc 4 ampoules nécessaires).

Mais comme pour la TF, il faudra virer ou adapter les capuchons de protection si tu veux les conserver.

Un grand merci