Forum MG

salut a tous me revoilà!!!
j ai encore une fois besoin de votre avis sur cette midget.
l avis du contrôle technique me fait peur au sujet de la corrosion..le garagiste ma dit que les nouveaux contrôle technique était pointilleux mais qu' il allez faire les réparations nécessaire pour qu' elle passe au controle

besoin de votre aide svp
merci d avance



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Bonjour,
on va te répondre toujours et encore les mêmes choses que d'habitude...
et celui qui peut te donner un avis fiable au vu de la photo....
mais les traces de peinture noire qui trainent sous le châssis, bof

merci lotus
je ne cherche pas à acheter une voiture impeccable mais je ne veux pas acheter une dobe.

"mais je ne veux pas acheter une dobe."

...elle parait ne pas en être bien loin.....

... Elle est " comme neuve " ton auto

mais qu' il allez faire les réparations nécessaire pour qu' elle passe au controle

Y a du boulot... la note va être salée!! (il doit être content!!!!)

Demande lui 100 balles pour l'en débarrasser

Il y avait BEAUCOUP moins de choses négatives sur le C.T. de l'auto que j'ai achetée, et pourtant, ....je me suis fait avoir.
Alors lorsque ce document relève ça, prends les jambes à ton cou !

Il faut voir ce que ça recouvre, mais à mon avis, vue la somme dont tu disposes, tu peux t'offrir une voiture en bel état.

Comme déjà dit plus haut, je me méfie comme d'une peste des bagnoles "restaurées" aux USA.

Sans indiscrétion, il en veut combien de cette voiture " maquillée" et sans CT ok?

il en demande 6000 euros..elle part en restauration carosserie pour les defauts mentionnes sur le controle et sera vendu avec le controle technique valide.
la peinture est neuve. ..revisee mécaniquement
voici une photo

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jonatoon a écrit : la peinture est neuve. ..

Méfiance, une peinture neuve n'est pas toujours une bonne chose, ça peut éventuellement dissimuler bien des horreurs.

A examiner attentivement, l'aimant à la main.

Surtout avec des dessous dans cet état!
Je trouve même hallucinant de faire une peinture neuve sur un os ( vu les défauts de corrosion). Ça revient a jeter son argent par la fenêtre.

Vu ce qu'il y a marqué sur le CT, s'il fait tout faire dans les règles, autant qu'il te la donne. À 6000€ il ne retombera jamais sur ses pattes, il en sera même sans doutes de sa poche!

Ça n'est que mon avis...

viewtopic.php?f=52&t=34102

sherlock a écrit :Il faut voir ce que ça recouvre, mais à mon avis, vue la somme dont tu disposes, tu peux t'offrir une voiture en bel état.

Comme déjà dit plus haut, je me méfie comme d'une peste des bagnoles "restaurées" aux USA.

Tu dois confondre ...Jonatoon n'a qu'un petit budget! 5/7000 euros maxi...de mémoire.
Et vu le prix proposé par les vendeurs pour ces Midget, il est d'avantage aux prix des voitures à restaurer/réparer qu'à celles pour rouler tout de suite vu l'exigence des nouveaux contrôles techniques.

Si l'état réel de corrosion du chassis met en péril la rigidité de la caisse , laisse tomber ...Elle doit être bien mure!

danv8 a écrit : Tu dois confondre ...Jonatoon n'a qu'un petit budget! 5/7000 euros maxi...de mémoire.

Oui, exact, je mélange avec la demande de notre autre ami, qui lui a ce budget !

les conseilleurs ne sont pas les payeurs....
ya 2000 de reparation c'est pas la cata maintenant... à voir si il ya d'autres choses qui n'ont pas été signalées , ps vues ou oubliées .....
apres c'est pas de la corrosion perforante
une peinture neuve sans reprendre à minima le dessous..... camoufflage pour revente facile....

a fuire, comme dit le camarade c'est une spécialité des US

Je ne comprends pas tout... Pourquoi avoir fait une "peinture neuve" avant de s'attaquer à la corrosion, si ce n'est pas pour tenter de la vendre comme ça ? Quand à restaurer (réellement) ce qui est mentionné sur le C.T., si quelqu'un fait ça sérieusement pour 2000€, il faut mettre son adresse sur le forum !
A ce propos, outre la "corrosion affectant la rigidité de l'assemblage", il y a une petite ligne dans les défauts "mineurs" qui peut cacher bien des choses :
ETAT GENERAL DU CHASSIS :
"modification ne permettant pas l'examen d'une partie du châssis"
En langage courant, ça signifie "voiture maquillée (et il y en a, des combines pour le faire), et comme le contrôleur ne peut effectuer qu'un contrôle visuel, sans grattage, il se couvre mais indique bien qu'il y a là un souci !
Désolé Jonatoon, de doucher ton enthousiasme, ça me ferait plaisir que tu puisses accéder à ton rêve, mais celle là....

Merci à tous pour vos messages et surtout de méviter de faire des conneries
le verdict est sans appel,...tampis:(


je l'aurai un jour ma midget...je l'aurai!

C'est tout le mal qu'on te souhaite...
En résumé, pour toi, et pour ton budget :

- Une auto pas forcément très belle en peinture (un peu terne, quelques points d'attaque superficiels) mais saine dessous !
- Une mécanique "en état", même s'il y a des petites choses à revoir sans urgence.

Ca te permettrait de rouler (mon principal souhait aussi) et de voir venir tranquillement pour la suite. Reste à trouver cet oiseau...

Pour moins cher, celle que t'a mis en lien ttersu, D'Austin 45 à l'air en meilleur état. A voir en dessous...

et celle la vous en pensez quoi?
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JPierre a écrit :Demande lui 100 balles pour l'en débarrasser

ya beaucoup de blaxon sous la caisse

Comme d'habitude, pas bien facile de se faire une idée sur simples photos. Il faudrait la voir.