Forum MG

Bonjour
J'ai acheté chez Moss un coupe-vent pour mon MGB de 73, le modele est le GAC1072X qui se monte pour moi plutot sur les modeles dont l'armature de capote se demonte ( 1er modele) et moi j'ai le 3eme modele avec l'armature fixe .
Album MGn

Question : qui a deja adapté ce windstop sur les dernieres versions de B

Album MG

Et j'aimerai faire un systeme qui permets de le laisser y compris capote fermé
Merci pour vos avis

Tu n'as pas le machin dans lequel on met l'arceau qui tend le tonneau cover ?

Album MG

Non , je n'ai pas ce "machin " là !
ou trouve t'on cela ? et ça passe derriere la fixation de l'armature ?
Merci

Bonjour,
Il doit s'agir de AHH8391. Album MG
Cher maître, à quoi sert cette extension sur votre auto ?
Sur la mienne, une LE ex USA de 79 l'ancien proprio avait laissé un Windstop en plexi et ses fixations. Pour les utiliser (18 ans après l'achat), il m'a fallut les modifier fortement pour les faire entrer dans le AHH8391... depuis, j'ai vu sur le net des Windstop plus récents (filets basculants) bien plus pratiques mais pas donnés quand même.
Je m'en suis passé pendant 20 ans mais maintenant, à acheter, je choisirais un filet qui bascule facilement.
Bonne soirée.

MGB31 a écrit : Il doit s'agir de AHH8391. Album MG

Oui, c'est bien ça.

MGB31 a écrit :Cher maître, à quoi sert cette extension sur votre auto ?

C'est la patte de mon nouveau hardtop bermuda.

Merci Maître,
J"avais oublié le nouveau HT : magnifique !
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Sinon pour Jojo, je ferai des photos du "montage du Windstop en plexi" dans la semaine.
A+

Arrête de m'appeler maître ça m'énerve.

MGB31 a écrit : J"avais oublié le nouveau HT : magnifique !

Non, pas magnifique, il a une drôle de gueule, mais j'en avais envie depuis vingt ans. J'avais raison, il est sur la voiture actuellement, signe que je vais sans doute l'utiliser d'avantage que les deux autres :-)

bizarre , la piéce AHH8391 a l'air de prendre place à l'emplacement de la fixation des arceaux
Alors que sur la voiture de Sherlock il se trouve en arriere des fixations
ou je me trompe ??
Super le Bermuda !
Pour MGB31 , avec plaisir je suis preneur

Pardon Sher Lock,
Je ne recommencerai pas et je me suis peut-être trompé de titre... voyons:
Sinon, rapidement pour ne pas pourrir le post :
Le même que le mien : pratique... rénové à neuf, le mien n'a pas bougé de son caddy depuis 7 ans.
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Celui qui "transforme la B en BGT" : le plus réussi
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Le tiens : ben, je l'aime bien avec son look un peu décalé ! Plus lumineux qu'un standard et plus étanche qu'une capote. Et puis faut aller faire un tour sur le site pour plus d'info sur les HT : [https://www.canevet.org/spip.php?article83][/url]
Bonne nuit.

bizarre , la piéce AHH8391 a l'air de prendre place à l'emplacement de la fixation des arceaux

C'est bien le cas. Je suis passé à côté bien longtemps sans comprendre mais la pièce se monte entre l'arceau de la capote et la carrosserie. Elle permet de fixer le Hard Top ou le Windstop !

MGB31 a écrit : Celui qui "transforme la B en BGT" : le plus réussi

Oui, mais une rareté. J'avais repéré celui en photo quand il était en vente avant sa restauration par un membre du forum, mais j'étais trop fauché. Dommage.

Scoop : je vais bientôt avoir l'épave d'un autre hardtop qui lui aussi transforme la B en GT, grâce à quelqu'un d'ici...

Ca me fera quatre hard tops différents

Bonsoir,
Comme proposé à Jojo, voici quelques photos du Windstop et du montage :
La fameuse pièce AAH8391 montée derrière l'arceau de la capote :
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Une patte de fixation (j'avais revu/inversé/taraudé par sécurité celles fournies par l'ancien propriétaire car inadaptées) :
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En place :
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De profil :
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Vos pattes semblent différentes des miennes (impossibles à utiliser sans fortes modifications) et certainement bien mieux adaptées.
Profitez bien de votre MGB avec Madame qui ne sera plus décoiffée !

@ sherlock

Scoop : je vais bientôt avoir l'épave d'un autre hardtop qui lui aussi transforme la B en GT, grâce à quelqu'un d'ici...
Ca me fera quatre hard tops différents

Bravo, on veut des photos de la rénovation ! Et puis, faut pas toujours avoir une réponse à nos questions, profitons de nos vieilles anglaises... sinon, on aurait des Miata, des Z3, Z4 3.0 à toit rigide au lieu de lorgner les MGC cab pour avoir 2 cylindres de + comme moi...

JOJOLEPARPINEUX a écrit :Bonjour
J'ai acheté chez Moss un coupe-vent pour mon MGB de 73, le modele est le GAC1072X qui se monte pour moi plutot sur les modeles dont l'armature de capote se demonte ( 1er modele) et moi j'ai le 3eme modele avec l'armature fixe .

C'est le windstop repliable GAC4098X qui convient pour la capote repliable de la 3° génération (armature noire), comme on peut le voir sur ci-dessous.

Album MG

Le windstop (non illustré) se fixe au moyen des 3 vis grises qui maintiennent en place l'armature de la capote sur le panneau de garnissage.

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La photo est tres clair !
Sur le site MOSS je vois bien les attaches AHH8391 , les vis , mais je ne vois pas les rondelles ecarteurs ( si pas commercialisé j'en ferai moi meme !)
Autre chose : sur la photo je vois une attache (passant) pour la ceinture de securité . Outre le fais que cela evite de se tordre le dos pour aller la chercher , est ce que cela permet de tirer moins sur l'epaule ? la mienne tire tellement que j'en arrive a avoir mal !
cette piece est elle commercialisé ?
Merci

C'est le windstop repliable GAC4098X qui convient pour la capote repliable de la 3° génération (armature noire), comme on peut le voir sur ci-dessous.


J'ai commandé trop tot !

Bonsoir Jojoleparpineux,
Ce que vous appelez des bagues font partie de l'arceau de la capote : avec le temps, sans la fameuse pièce AAH8391, l'arceau doit percer "l'habillage du tonneau" si bien qu'on ne voit plus ces excroissances...
Concernant, les "Seat Belt Guides" vous les trouvez (entre autres) au MGOC (M096), chez MOSS (222-188) et chez MGHIVE pour moins de 30£. Très pratiques pour mettre sa ceinture : elle est beaucoup plus accessible et elle "tombe mieux" en place.
Bons achats !

J'ai trouvé ça sur internet:

https://www.chromdesign.de/en/car-types ... b-roadster

109€ plus 18€ de fret = 127€

Le même au comptoir de cabriolet : 158€, fret compris.

J'ai trouvé ça sur internet:

https://www.chromdesign.de/en/car-types ... b-roadster

109€ plus 18€ de fret = 127€

Le même au comptoir de cabriolet : 158€, fret compris.

ETIENNE7 a écrit :J'ai trouvé ça sur internet:

https://www.chromdesign.de/en/car-types ... b-roadster

109€ plus 18€ de fret = 127€

Le même au comptoir de cabriolet : 158€, fret compris.

Prix semble super compétitif. Se bascule t'il ?

Philippe75 a écrit :

ETIENNE7 a écrit :J'ai trouvé ça sur internet:

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109€ plus 18€ de fret = 127€

Le même au comptoir de cabriolet : 158€, fret compris.

Prix semble super compétitif. Se bascule t'il ?

Je ne sais, je ne me suis pas encore décidé à en acheter un. Passes un coup de fil au Comptoir du Cabriolet, mais assures toi d'avoir un interlocuteur compétent …!