Forum MG

j'ai lu des annonces où l'intérieur était en simili!!!

Qu'en est il d'origine, y'a-t-il eu des TD en "plastique" ?????

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Faut pas rêver... c' est très bien imité, sur la mienne le " cuir " était doublé / collé sur du tissu... alors

Orque a écrit :Jamais vu de plastique !
C'est souvent du simili cuir ou du cuir.

quand je dis "plastique" c'est du skaÏ ou simili cuir, en synthétique.

Donc les deux existent, cuir ou simili???

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Orque a écrit :C'est pas pareil ...
skaÏ ou simili cuir oui

le must: peau de bébé Skaï tanné à la cervelle d'agneau....
trés, trés rare parce que trés trés cher.....

Paul, tu oublies la peau d' zébu couronné tannée à l' hydromel qui ajoute à la patine...

C'était du simili et le même ou quasiment sur le tableau de bord assorti à la couleur du radiateur !
On sortait de la guerre et manquait de matériaux la TD, TC civilisée, était grâce à l'export la survie de MG:
- pas de roues à rayons
- certaines années par manque de chrome les phares étaient peints !
- pas de tableau de bord en bois

Cordialement

Je pense qu'à l'époque, ce faux cuir, s'appelait "moleskine", is not it ?

“Moleskine”....

Peau et/ou fourrure de taupe.
Cuir de garniture low cost, c’est possible, le materiau etait plutot utilisé dans l’ameublement grand public (banquettes de pub, de diligences, de brasseries ...)
Mais les peaux etant petites les coutures sont nombreuses, alors....


Enfin j’dis ça, j’dis rien...!

Les sièges étaient en cuir pour les surfaces d'assise et en rexine pour le reste.

La rexine a disparu, car sa composition était proche de celle d'un explosif célèbre. Il y a eu un accident mortel à cause de ça en Grande Bretagne dans l'immédiate après guerre, qui a fait plusieurs victimes, qui étaient passager d'un train qui a pris feu.

sherlock a écrit :Les sièges étaient en cuir pour les surfaces d'assise et en rexine pour le reste.

La rexine a disparu, car sa composition était proche de celle d'un explosif célèbre. Il y a eu un accident mortel à cause de ça en Grande Bretagne dans l'immédiate après guerre, qui a fait plusieurs victimes, qui étaient passager d'un train qui a pris feu.

...D'où l' expression : ça pète le feu...

Ah bon, ce n'est donc pas bien évidemment de la "moleskine"...
Oui, rexine, c'est cela, le nom me revient, mais je ne savais pas pour le danger de cette rexine...
Donc la matière pour refaire les habillages planche de bord et portières des séries "T", c'est une autre matière moderne du type vinyl.

bien, si j'ai tout bien compris, il n'y a pas de cuir en TD, ni plus de "rexine" ???

Merci pour ce moment de culture.

..D'où l' expression : ça pète le feu...

d'artifice...

"The use of rexine in a railway carriage contributed to the rapid spread of fire on the 15:48 West Riding express from King's Cross on 14 July 1951 "


D'où, aussi, l'expression "soie de belle-mère"...

Mais c'est un abus en ce qui concerne la Rexine. Cette expression concernait surtout La soie de Chardonnet, dérivée aussi de nitrocellulose...

(bientôt Noël)

Ricin 31 a écrit :bien, si j'ai tout bien compris, il n'y a pas de cuir en TD, ni plus de "rexine" ???

J'ai écris exactement le contraire, mais bon

sherlock a écrit :

Ricin 31 a écrit :bien, si j'ai tout bien compris, il n'y a pas de cuir en TD, ni plus de "rexine" ???

J'ai écris exactement le contraire, mais bon

en effet, désolé, j'en suis encore à la vision de la dernière que j'ai vu, je suis persuadé que l'assise n'était pas en cuir (blanc), pour ce qui est de la "rexine" je ne sais pas qu'elle forme ou texture ça a.

Ricin 31 a écrit : en effet, désolé, j'en suis encore à la vision de la dernière que j'ai vu, je suis persuadé que l'assise n'était pas en cuir (blanc), pour ce qui est de la "rexine" je ne sais pas qu'elle forme ou texture ça a.

C'est un similicuir extrêmement résistant et facile à nettoyer, d'où son utilisation massive dans l'industrie automobile et de l'ameublement, jusqu'au fameux accident que je mentionnais.

Un beau skaï, comme ce que vend Woolie, par exemple, le remplace bien...

https://www.woolies-trim.co.uk/category/80/vinyls

merci, là je suis comblé.

Ubu a écrit : - certaines années par manque de chrome les phares étaient peints !

D'origine toutes les TD avaient les phares avant peint, sans exception.

Seules les TD "Mark II" sont sortie avec des phares chromés.
Cela fait partie des caractéristiques les différenciant des TD normales (phares chromés, calandre chromée, 2 pompes à essences, amortisseurs sports et taux de compression plus élevé)
Il y a eu +-1700 TD "mark II" sur un total de +- 30.000.

je pense donc que pour l'habillage intérieur des TA, TC, TD normales et Mark II, Jusque 1951, c'était donc "rexine". Mais une fois la rexine interdite, pour les "late TD" et les TF, cette rexine a sans doute été remplacée par une autre matière, laquelle ?
Au sujet des "TD mark II", à la vue des annonces, j'ai l'impression qu'il y en existe actuellement beaucoup rapport aux 1700 produites… Je soupçonne quelques "fausses MII"...

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Non, les phares chromés sont d'origine;
ils ont été peints pendant une certaine période sans doute 51/52 en lien supposé avec la guerre de Corée.
Il n' y a pas de numéro de série précis à ce sujet comme pour les autres modifications intervenues