Forum MG

Bonjour
Depuis quelques temps, de la buée apparaît dans l’indicateur de pression d’huile moteur rendant la lecture très difficile.
C’est l’hiver, mais quand même...
Monter la température du chauffage n’y fait rien, ni le chauffage par l’eclairage.
Je ... sèche...
Je m’oriente vers le changement de l’indicateur.
Qu’en pensez-vous ?

Pression d'huile ? Tu veux dire température ?

Ne touche à rien. L'intérieur d'une MG reste trop frais à froid et la chaleur des conduits d'aération non isolés juste derrière provoquent de la condensation. Elle apparait puis disparait sur les longs trajets.

Tout est normal.

même problème. (légère) buée dans l'indicateur de température d'huile. Jamais compris d'où ça pouvait venir : l'indicateur est (presque) scellé et chauffé de l'intérieur par l'éclairage, ça ne devrait pas se produire.
Comme le phénomène est très léger chez moi, je vis avec depuis des années.

même problème aussi, c'est contagieux dit donc ^-^

Les mêmes causes provoquent les mêmes effets. Un simple bout de laine de verre entre la conduite d'aération et la jauge résoudrait le problème. Plus de pont thermique air chaud/surface froide donc disparition de la condensation.

Un peu comme lorsque vous soufflez sur vos lunettes pour les nettoyer ou rentrer dans un local chauffé avec vos lunettes froides.

On sait comment se forme la buée : de l'air chargé d'humidité qui rentre en contact avec une surface plus froide.

La vraie question, c'est comment l'humidité est venue dans ce cadran scellé ?
Tant qu'on n'y aura pas répondu, ça reviendra.

ben peut-être l'hygrométrie ambiante au moment de le fabrication des indicateurs...L'Angleterre n’étant pas vraiment un pays sec...

"Scellé" ? Vous voulez dire que vous pensez que vos jauges sont "vide d'air" comme dans l'ISS ou dans un sas de salle blanche ? Ça nous ferait quand même des bagnoles à 3 millions d'euros ...

Bon, quand on aime, on compte pas....

N'importe quoi! Juste fermé et étanche, justement pour éviter que de l'air humide n'y entre !

...Ou n'en sorte

ttersu a écrit :...Ou n'en sorte

ben oui... ça n'existe pas des membranes diode ?
un cadran en gore-tex, peut-etre ?

Purée...! J’ai pas ce problème là !!! Incroyable ! Je les aurais donc pas tous ??

william1707 a écrit :Purée...! J’ai pas ce problème là !!! Incroyable ! Je les aurais donc pas tous ??

Attention William, c'est peut etre ça le pb, que tu l'aie pas eu.... .

Wé, ta TF n'a pas du avoir le rappel rectificatif de rajout de buée manquante dans l'indicateur de pression d'huile...As-tu eu celui de fragilisation du joint de culasse et de rétablissement du débit correct des fuites d'huile?

J’abdique. Bonne Saint-Sylvestre a tous !

roulet a écrit :

william1707 a écrit :Purée...! J’ai pas ce problème là !!! Incroyable ! Je les aurais donc pas tous ??

Attention William, c'est peut etre ça le pb, que tu l'aie pas eu.... .

ttersu a écrit :Wé, ta TF n'a pas du avoir le rappel rectificatif de rajout de buée manquante dans l'indicateur de pression d'huile...As-tu eu celui de fragilisation du joint de culasse et de rétablissement du débit correct des fuites d'huile?

Et mince ..... Tout loupé !!
Bonne année à tous !!

Bon, je viens de changer l’indicateur contre un nouveau et après une ballade de 60 km, rebelote, une tache de buée est apparue sur la gauche de l’indicateur...
En examinant l’ancien indicateur, je n’ai rien trouvé d’anormal.
Tout ça ne doit pas être très bon pour le mécanisme intérieur.
YaplusKa attendre les beaux jours !!!!

La physique c'est un truc plutôt têtu.

Tu choppes un bout de laine de verre dans un chantier du coin. Tu le places entre les jauges en bas et la naissance des aérations au dessus en mettant le côté pare vapeur (le kraft) du côté le plus chaud (donc côté aération). C'est ainsi que tu résoudra ce que tu considères comme un problème, en séparant la surface chaude de la froide.

Pour le reste, l'eau est dans l'air partout autour de toi donc autour des aiguilles de jauges. Ce n'est pas parce que tu vois cette eau que cette dernière a une influence particulière sur leur fonctionnement.

Comme JCVD, j'adore l'eau ! (45ème seconde, énorme !)