Forum MG

Hello,

J'ai une connaissance qui serai à la recherche d'une MG ZT V8 en break. Il y en deux en France mais à vendre 20 000 euros.

Je lui avais émis l'idée d'importer une UK et de faire la conversion .. mais la vraie question est, cela est-il vraiment possible ?

Merci de votre aide.

Alan

Hello,

Il y en a une en Allemagne à peine moins cher (mais c'est toujours ça de pris)
https://www.automobile.fr/Voiture/Rover ... 30228.html

C'est peut-être par là qu'il faut chercher.

Je crois que ça va être plus simple de découper une ZT V8 et de lui souder le gros cul d'un R75 break....

Petite question : pourquoi vouloir absolument la convertir quand il faut 10 minutes pour apprendre à passer les vitesses avec la main gauche et 6 mois pour devenir totalement "universel" de la conduite (réflexes inclus) ?

bah, déjà en trouver une... Les ZT-T 260 et 260 SE ont été produites à 151 exemplaires dixit mg-rover.info

MGecho a écrit :Je crois que ça va être plus simple de découper une ZT V8 et de lui souder le gros cul d'un R75 break....

Petite question : pourquoi vouloir absolument la convertir quand il faut 10 minutes pour apprendre à passer les vitesses avec la main gauche et 6 mois pour devenir totalement "universel" de la conduite (réflexes inclus) ?

Ce n'est pas à moi qu'il faut poser la question. J'avais une TF RHD avant et je m'en sortais très bien. Après sur un gros paquebot comme la ZT je peux comprendre qu'il veuille rester sur une LHD

MaximeR a écrit :bah, déjà en trouver une... Les ZT-T 260 et 260 SE ont été produites à 151 exemplaires dixit mg-rover.info

Oui ce n'est pas une mince affaire ..