Alcotest en France

[guy konz]

Bonjour,
ce WE mon copilote Eric et moi nous avons participé à la Targa Lorraine, rallye exigeant au niveau navigation.
Samedi après-midi nous tombons dans un contrôle gendarmerie.
La gendarmette s'avance vers notre voiture et demande,
Avez-vous consommé de l'alcool, réponse non.
Etes-vous disposé à subir un alcotest, réponse oui.
Le test est négative et nous pouvons continuer notre route.
Jusque là rien d'extraordinaire, sauf que la gendarmette a fait souffler Eric, mon V8 est une conduite à droite.
Ceci n'est pas un poisson d'avril.
Quelques centaines de mètres plus loin nous avons dû nous arrêter, nous n'en pouvions plus.
Vive la Gendarmerie française.

Guy

[micheljo]

Ils sont vraiment trop fort ces gendarmes !

[Dinosaure]

Uniques ! Ils sont uniques...
Tiens, à propos de THRF, il ne me semble pas t'avoir vu dans la liste des engagés aux Routes du Vexin...
Au fait... bravo pour votre belle 4ème place !

[guy konz]

Non je ne suis pas engagé, Eric a prévu de rouler avec un autre pilote, et franchement c'est trop loin pour moi.
Je me concentre sur les manifestations autour et au Luxembourg.

Guy

[guy konz]

La 4e place n'est pas mal, mais la 1re place en expert qui est revenue à l'équipage Legenne est accompagnée d'une irrégularité flagrante commise pas des contrôleurs qui selon un témoin participant, ont poinçonné à deux reprises le roadbook malgré une arrivée dans le mauvais sens.

Cela laisse un goût amer surtout pour l'équipage classé 2e.
Guy

[Dinosaure]

Je connais bien Vincent et Benoit, l'explication est toute simple :
Ils ont d'abord été vérifier quelque chose plus loin, une distance (c'était bien facilité par l'absence de temps impartis), puis sont revenus rassurés pour prendre le CPH. Il est possible qu'ils aient été croisés à ce moment précis dans le mauvais sens, mais ils ont été poinçonnés une fois revenus dans le bon.
Par contre, ils reconnaissent bien volontiers un gros coup de bol lorsque le Neiman de la Commodore a provoqué un court circuit et une panne ! D'abord parce qu'il y avait un joker, ensuite parce qu'un copain sur une DAF (qui n'était autre que son préparateur) est arrivé peu après, et a réparé sur place !
Pour le "goût amer" des seconds, pas de souci, ce sont aussi des potes du même club

[oldgrey]

Vraiment trop bon !

Mieux que les histoires

[anneauxdin]

Ils sont sérieux???

[Dinosaure]

Anneauxdin, si tu passes nous voir au VEXIN (pas loin de chez toi), tu pourras rencontrer (entre autres) les protagonistes...

[anneauxdin]

Tu peux me rappeler les dates? Ça me permettra de "lacher" un peu mes chantiers de tolerie et mécanique un petit moment, et surtout trouver l'occasion de sortir la MG, qui n'a pas vu le goudron depuis le 10 août dernier...

[Dinosaure]

Départs et arrivées du samedi 25 mai et du dimanche 26 mai à 'Estrées Saint Denis, pause du samedi à Lassigny (milieu d'après-midi), celle du dimanche à Pierrefonds (milieu de matinée). Davantage de détails si tu veux par MP

[anneauxdin]

Ok, merci. Ça tourne tout autour de chez moi. Je n'aurais que l'embarras du choix pour vous y retrouver. Soit Estrees ou Pierrefond. Les deux étant environ a trente minutes de chez moi.
Si tu as les détails je suis preneur en effet

[Dinosaure]

Tu as les lieux de concentrations, pour le parcours, difficile de te donner maintenant des renseignements trop précis, je me ferais taper sur les doigts... Le parcours doit rester secret jusqu'au moment du départ.
Disons que le samedi, on reste au nord de l'Oise, puis de l'Aisne.
Le dimanche, on contourne d'abord par le sud la forêt de Compiègne, pour aller à Pierrefonds, puis par le nord au retour.
A Estrées, rassemblement le samedi à partir de 9h30, départ à partir de 13h30, retour pour les premiers vers 19h.
Le dimanche, départs à partir de 8h, arrivées à partir de 12h15.
Si tu passes, demande moi (Jean), mon rôle le jour J sera d'ouvrir le parcours avant les concurrents, pour m'assurer que rien ne cloche (des travaux pas prévus, une brocante non signalée...), que tout est en place.