Forum MG

bonjour,

voilà elle est enfin à la maison,
une midget 1500 de 78 que je suis allez chercher à Paris,
je l'ai acheté à une femme qui voulait s'en débarasser et qui n'a apparemment jamais aimé la conduite à droite,
je l'ai négocié au maximum et je lui en ai débarassé pour 2500€ sans le controle technique
je l'ai emmené hier au contrôle et elle a une contre visite seulement pour la pollution:)

la voiture a était restaurée (sauf le dessous) il y a 2 ans et depuis elle n'a fait que peu de km
(pneu, jantes, faisceau electrique, peinture, panneau de porte , compteurs, autoradio..)
voici un lien vers les photos de la restauration:
https://www.facebook.com/pg/csa911/phot ... 7901571915

le dessous n'est pas terrible et la voiture roule super bien (pour l'instant;)
quel bruit whaouu dans les ruelles de Blois on n'entend que moi:)

n'hésitez pas à me donner votre avis...bon ou mauvais

je pense que je vais passé beaucoup d'heures sur ce forum:)

voici des photos

Album MG


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Félicitations !!!
Elle a l'air jolie cette ex rubber bumper.
Le côté Sebring lui va bien. Et elle a de belles jantes.
Effectivement, à la vue des photos sur FB, je ferais attention aux dessous, en décapant le cache misère et en traitant à l'anti-rouille.
De plus j'ai l'impression que seule la carrosserie extérieure a été faite, mais ils ont négligé le châssis, l'intérieur, Baie moteur, coffre,... As tu soulevé les moquettes ?
Après.... 2500 €, ce n'est pas cher.
Bienvenue au Club

Sympa !
On va avoir de longs débats... Perso, j'aurais préféré des dessous chics (comme diraient Birkin et Gainsbourg) et sains à une belle carrosserie, mais tu ne l'as pas payée bien cher.
En attendant, tu vas te faire plaisir, profites-en bien.

je passe mon tour pour les commentaires car on a tous contribué à divers posts ouverts par jonatoon...

Félicitations, l'essentiel c'est que tu sois content!

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difficile sur une photographie mais personnellement, moi-même, je vois de la tôle pourrie au niveau de la fixation de la lame de ressort plus un rapiéçage à l’arrache tout le long du bas de caisse ...

c'est sûr que les dessous ont besoin de soins pour qu'elle ne s'ouvre pas en deux
Mais bon 2500 balles pour se faire plaisir dans un joli cabrio rouge, y'a rien à dire.

à minima il faudrait vérifier que la plaque de fixation de la lame est encore fixé sur quelque chose :-)

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Comme @silc je passe mon tour.....................

...De mon coté, je trouve " admirable " le boulôt de carrosserie/peinture ( + les nouvelles jantes ) et je me pose la question de savoir à combien se montait la facture pour qu' au bout d' un pareil travail , la voiture soit vendue 2.500 balles

combien

Au moins le double...

Hello!
Si elle est passé au contrôle technique avec la corrosion des dessous...C'est pas sur le forum que tu vas passer du temps mais sous ta belle qui finalement le vaut bien vu le prix que tu as payé
Faut tout gratter traiter et reprendre quelques soudures, ne pas négliger celles qui seraient nécessaires du point de vue "sécurité" (attaches des suspensions). Cela va te prendre un peu de temps mais...
Tu auras encore plus de plaisir à rouler avec...
Félicitations, tu as osé l'acheter alors que la plupart des personnes sur ce forum ou ailleurs auraient filé à toutes jambes...au mieux l'auraient récupéré pour la pièce...
Allez , au boulot.
Deux rampes à cheval sur le trottoir d'une rue tranquille genre impasse, la voiture bien calée des lunettes de protection, un masque pour la poussière, tu files dessous et tu grattes...
Ah bon on n'a plus le droit de faire ça?
Pourtant , c'est comme cela que j'ai commencé...(il y a longtemps...) C'était mieux avant!!!

Comme quoi les contrôles techniques...

Il doit exister une technique ......... pour passer le contrôle

Félicitation pour ton achat.
Elle est bien jolie cette petite Midget.
Avec un peut de travail dessous et tu sera bon pour quelque année.
Sur la mienne, qui était un peux moins jolie que la tienne, j'ai démonter le pont (facile) et les barres de suspensions (toujours facile), le réservoir et gratter et peint avec la peinture de protection contre la rouille et depuis elle a pas bouger.

Alors oui, ça ne tiendras pas 20 ans, d'ici là on verra.
L’idéale est d'en acheter une deuxième pour prendre le temps de démonter la première pour la refaire ( c'est mon projet pour la retraite).

je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de ta belle.

La partie émergée est bien jolie, l'imergée moins. Mais pour 2500€...
Ce qui est surprenant, comme d'autres je me pose la question du coût de cette "restauration" pour la revendre à ce prix. Et de la démarche initiale du précédent proprio, à savoir mettre un ( gros) billet pour refaire une peinture sur une base non traitée, avec le risque certain de voir tous les efforts rongés en peu de temps... bref, pour le prix, tu as quand même de quoi te faire plaisir. Profite du beau temps qui arrive !

"la démarche initiale du précédent proprio"

Peut être s'est il fait peur avec le nouveau contrôle technique et a pris conscience que le dessous fortement corrodé présentait de sérieux risques d’ennuis en cas d'accident...
Un rêve ...devenu pour lui un cauchemar?

Bravo! Pour ce prix, du plaisir à pas cher!

Bah, ça sent le divorce au canon ou le veuvage...

En tout cas, prends bien du plaisir avec et n'oublie pas de passer à Romo pour me la montrer

Il doit exister une technique ......... pour passer le contrôle

j’ai cru comprendre que la bagnole a été vendue sans le certificat du contrôle technique.

«il doit exister une technique »

une solution consisterait à faire comme «les autres», badigeonner les dessous d’une épaisse couche de blackson ...
ou bien réparer.

l'ancien proporiétaire a fait la restauration avec un ami carossier, il m'avait dit avoir seulement payer les consommables.
il a acheté et restauré cette voiture pour sa femme mais elle ne c'était apparemment pas adapté à la conduite à droite...
il l'avait mise en vente il y a 5 mois sur le bon coin à 8500€, j'avais réussi à lui faire baisser son prix à 6500€...

puis ensuite ils se sont séparés, la voiture étant au nom de madame, elle c'est retrouvé avec la midget et je devais alors negocier qu'avec elle.
je lui ai proposé de la débarasser pour 3300€ sans le controle technique...(ca arranger madame de ne pas l'emmener au controle..) on c'est donner rendez vous à Paris et devant la voiture après l'essai je lui ai refait baisser à 2500€...qu'elle à accepté après quelques secondes..je regarde beaucoup wheeler dealer;)
je pense qu'elle n'a pas mis un sous dans la voiture et de ce fait sans séparer pour moins cher n'avait pas l'air de lui poser de problème.
le risque pour moi était surtout le contrôle technique à passer et son résultat, et quand j'ai vu juste la pollution ,j'etais tres content...

si il y a une technique pour la pollution je suis preneur car sinon je vais devoir l 'emmener au garage...j'aimerai lui faire purger les freins (ca freine pas beaucoup et j'ai pas trop envie de poser un crick en dessous..je sent que je vais faire une connerie...preferable de le faire faire par un pro) et l'embrayage aussi.

Je vois que saby sait garder son humour dans sa réponse pour la technique du passage au ct
Je souhaite a jonatoon de pouvoir garnir son porte monnaie pour la suite ...

crick

si vous utilisez un petit cric rouleur en le disposant sous les éléments de suspension avant et les tubes du pont à l’arrière, il n’y a guère de risque pour la caisse. il ne faudra pas lever le cric trop haut :-)
certes les freins c’est important, personnellement, moi-même, en premier je vérifierais l’intégrité de la fixation de la lame de ressort gauche. de la droite aussi ...

Bonsoir
Merci pour vos réponses et vos avis sur ma midget..
Je voudrais faire la purge de l embrayage car j ai du mal à trouver la marche arrière.. .(je suis peut être pas doué aussi)
Pouvez vous me dire si la purge ce fait ici:
Album MG

Un petit coup de fonction « Recherche »

viewtopic.php?f=18&t=23644

merci silic,
je vais regarder ça ce soir , ça n'a pas l'air très accessible!!
du coup la pièce sur ma photo c'est quoi?