Forum MG

Salut à tous, ce week-end en commandant de l'huile et un bouchon de vidange pour ma F je suis tombé sur un type de bouchon avec aimant que je ne connaissais pas. Apparemment l'aimant du bouchon va bloquer toutes les particules métalliques, de la limaille donc autour de lui dans le carter les empêchant ainsi de faire bobo au moteur. Alors autant sur le papier je visualise le truc autant je me demandais si cela été vraiment utile, on a déjà un filtre à huile pour ça non ?
Donc voilà si je pouvais avoir quelques avis surtout si l'un d’entre vous en utilise je suis preneur

Déjà vu mais, pour ma part, plutôt sur des bouchons de boîtes. Si tu vidanges moteur bien chaud par gravité, les particules non encore captées par le filtre partiront avec l'huile. Après vidage d'un bac de vidange si on passe le doigt sur le fond du bac on sent parfois quelques microparticules de métal.

C'est vrai que pour les boîtes qui elles n'ont pas de filtre ça a du sens d'investir dans ce genre de bouchon

Coucou, Si tu prends en compte le type de pièces dont les particules sont susceptibles d’être aimantées, le bouchon magnétique permet de s'assurer de l’absence d'usure anormale desdites pièces. Chose impossible sans, si ce n'est en faisant une autopsie poussée de ton filtre à huile et du contenu de ton bac à vidange après.

Pas faux vu le prix ça peut-être intéressant de mettre ce type de bouchon ne serait-ce qu'une fois pour voir si j'ai beaucoup de limaille ou pas dans le moteur. Vous connaîtriez un fabriquant de qualité pour ce genre de bouchon ? pas envie de me retrouver avec un aimant qui n'aimante rien ou pire un aimant qui se sauve dans le moteur

pas de risque qu'il se ballade. Il baigne dans l'huile du bas moteur sans être karshérisé pour autant.

Bonjour
Je ne pense pas que ce soit lié à la présence d'1 filtre ou non
Toutes les boites auto que j'ai vidangé étaient munies de filtres et pourtant aussi d'un aimant en fond de carter.
Je pense surtout qu'il y a des aimants dans les carters en tôle d'acier vu que l'aimant tient mais pas sur les carters alu car non aimantables.
Du coup le bouchon aimanté est une très bonne chose même si je pense que sa petite surface est moins efficace que les grands aimants plats qu'on trouve sur les carters de bva.

Hello,
j'ajoute qu'il y a deux aimants dans la boîte pg1 ( F et TF ), et qu'ils récoltent effectivement pas mal de limaille.

Merci à tous pour toutes ces précisions