Forum MG

Bonjour,
La batterie de ma MG TF commence à donner des signes de fatigue .
Quelle marque et quel modèle serait le plus adapté à ma voiture ( MG TF 115 de
Mai 2003 )
Je vous remercie pour votre ou vos réponses .
Cordialement

Album MG

Sur ma 115, j ai ça comme batterie
Marque inconnue, simplement pour que tu vois l amperage
Depuis 4ans que j ai la voiture, démarrage nickel

Merci Philcor pour la réponse et la photo .
Je n'ai pas ma batterie actuelle sous les yeux mais je sais qu'elle a le même ampérage que la tienne soit 60 ampères pour une tension de 12 volts .
Par contre , si je ne suis pas persuadé qu'une marque connue soit un critère de longévité , les dimensions ( hauteur , longueur et largeur ) de celle-ci ne peuvent pas être différentes de celle que je possède actuellement sous peine de ne pas pouvoir la fixer correctement à l'emplacement prévu .
Cordialement

Salut!

J'ai monté celle ci il y a 3 ans et elle va parfaitement:
https://www.oscaro.com/batterie-energiz ... 280-2585-p

Merci Jordan pour la réponse mais Oscaro me dit que la batterie n'est pas compatible avec mon véhicule ( je pense que cette incompatibilité est dûe à l'enplacement des pôles sur la batterie affichée par Oscaro : négatif à gauche et positif à droite alors que sur la mienne c'est l'inverse )
Cordialement

Je serais curieux de voir ça il me semblai que justement la polarité était - à gauche et + à droite pour toutes les TF.

Question compatibilité, bien sûr ça doit rentrer, être bien fixée et il faut faire très attention à ce que la polarité soit respectée et placée "naturellement" pour éviter les erreurs car 1 seul contact inversé peut détruire beaucoup de choses.

Sinon, pour la compatibilité électrique, on aurait tendance à prendre plus puissant que nécessaire: c'est une erreur (sauf en cas de sono très très puissante). Pour un petit moteur essence comme la F/Tf, 50 à maxi 60 Ah, c'est dans les moins chères car les plus courantes. Il n'y a aucun avantage en terme de facilité de démarrage, fonctionnement et très peu en tenue de charge en hiver. S'il y a une fuite de jus, le résultat est pareil: les fortes décharges détruisent les batteries et plus cette dernière est coûteuse, moins il y a d'intérêt à sur-dimensionner.