Sur 2 pattes et puis repart...
Posté : 30 juin 2019, 07:29
Petit retour d’experience De ma mésaventure de vendredi...
En rentrant du boulot vendredi soir, je repars tranquillement, la voiture tourne parfaitement, j’avais fait une bonne centaine de bornes le matin. D’un seul coup, après avoir roulé à peine 5 minute à faible allure, la voiture semble tourner sur 2 pattes... bien entendu aucune puissance, peinant à atteindre les 40km/h. Je décide de m’arreter, ayant eu un capuchon de bougie mal enquillé il y a quelques temps, j’ai d’abord pensé à ce problème. Rien de ce coté, je vérifie la tête d’allumeur, les rupteurs et la... rien non plus.... je décide donc de demander de l’aide et de remorquer la voiture. En attendant un proche qu’il me rejoigne, je tente de démarrer afin de m’approcher un peu de la destination. J’arrive enfin à démarrer l’auto, toujours sur 2 pattes. Après 3 ou 4 km, une descente se présente devant moi. Le moteur prend alors un peu de tours aidé par le relief. Et là, vroooooommm, elle repart !
J’aurais tendance à conclure qu’une saleté a bouché un carbu et a finalement pu passer avec la pression occasionnée par la montée en régime. Il est vrai que le matin, je n’avais plus beaucoup d’essence (98) et j’ai dû me résoudre à faire un plein de E5, n’ayant rien d’autre en station. Y aurait-il un lien de cause à effet ?
Ceci étant, je vais enfin me décider à mettre un filtre à essence sur la midget.
Je suis preneur de votre analyse du problème rencontré afin de confirmer ou infirmer mon diagnostic.
En rentrant du boulot vendredi soir, je repars tranquillement, la voiture tourne parfaitement, j’avais fait une bonne centaine de bornes le matin. D’un seul coup, après avoir roulé à peine 5 minute à faible allure, la voiture semble tourner sur 2 pattes... bien entendu aucune puissance, peinant à atteindre les 40km/h. Je décide de m’arreter, ayant eu un capuchon de bougie mal enquillé il y a quelques temps, j’ai d’abord pensé à ce problème. Rien de ce coté, je vérifie la tête d’allumeur, les rupteurs et la... rien non plus.... je décide donc de demander de l’aide et de remorquer la voiture. En attendant un proche qu’il me rejoigne, je tente de démarrer afin de m’approcher un peu de la destination. J’arrive enfin à démarrer l’auto, toujours sur 2 pattes. Après 3 ou 4 km, une descente se présente devant moi. Le moteur prend alors un peu de tours aidé par le relief. Et là, vroooooommm, elle repart !
J’aurais tendance à conclure qu’une saleté a bouché un carbu et a finalement pu passer avec la pression occasionnée par la montée en régime. Il est vrai que le matin, je n’avais plus beaucoup d’essence (98) et j’ai dû me résoudre à faire un plein de E5, n’ayant rien d’autre en station. Y aurait-il un lien de cause à effet ?
Ceci étant, je vais enfin me décider à mettre un filtre à essence sur la midget.
Je suis preneur de votre analyse du problème rencontré afin de confirmer ou infirmer mon diagnostic.