Forum MG

bonsoir, l'un de vous a-t-il déjà démonté un amortisseur armstrong et peut me dire quelles sont les pièces à changer , j'en ai 3 qui fuient sur ma TD et j'aimerai bien les refaire moi même si c'est possible.

si c’est possible

tout est possible, mais il n’existe pas de pièces détachées dans le commerce. leur démontage est toujours possible mais il faudra «inventer» les pièces de réparation,
http://www.austinsheerlineprincess.org/ ... damper.htm

il existe aux Etats-Unis un spécialiste qui modifie les amortisseurs à bras pour les rendre « reliable »
http://www.nosimport.com/index.php?rout ... ct_id=1282

merci pour la réponse ce que je souhaiterais connaitre c'est l'origine des fuites sur les axes des bars et si on peut éventuellement changer les joints spi que l'on doit pouvoir trouver dans le commerces ou si cette solution est insuffisante.

l’origine

d’origine «l’étanchéité» des axes est réalisé par des joints torique de section carré. avec l’âge ils ne font plus étanchéité. parfois, souvent, les paliers des axes s’ovalisent, cela n’arrange pas les choses ...
en l’état il ´n’est pas possible d’installer des joints spi, pour ce faire il faudrait leur usiner un logement, c’est faisable mais cela a un coût.
l’américain qui modifie les amortisseurs installe des paliers en Delron et des joints spi.

merci pour la réponse

quelqu'un a -t-il déjà essayé les additifs anti fuite?

échange standard conseillé. les restaurateurs ne font plus les réfections, déjà testé, deux fois, fuites à nouveaux.., remplacés par échanges standard, plus de fuites !

Je ne regrette pas mon train avant Hoyle et mes Spax à l'arrière

J'ai testé les ES rouge soit disant sport ,3 ans plus tard HS ,aujourd'hui les Amstrong de chez Nos import sont en place le prix fait mal mais ils amortissent bien la douleur !

...il me semble que la question initiale concernait une MG TD....

Nonobstant, pour ma MGB, pour ma part j’ai installé des « rouges » up rated de chez MGOC en E/S en 2016 . Ils n’ont pas bougés et sont parfaits , jusqu’à maintenant....

« Aprés....c’est vous qui voyez!.... » ©

j'ai opté pour échange standard chez brown et gramon pour les amortisseurs avant à un prix très raisonnable et amortisseurs arrières neufs chez moss qui ne font plus les échanges standards ni les réfections. la voiture revenant fin de semaine il ne me reste plus qu'à monter les avants, les arrières ont été changés par le vendeur de la voiture à frais partagés