Forum MG

Bonjour à tous.
Je viens de changer encore ma centrale. Ce qui m'amène à poser deux questions.
1 Devant la mauvaise qualité de ces centrales, existe-t-il un produit compatible venant d'une voiture moderne. Il me semble avoir lu ça quelque part mais je ne retrouve pas.
2 Suite au changement de cette centrale, les clignotants semblent fonctionner normalement. Mais quand on enclenche les warning, la fréquence de fonctionnement me semble très élevée. Est-ce normal ? Y-a-t-il une raison ? Merci pour votre retour.

par là:

viewtopic.php?f=38&t=34938&p=645642&hil ... tt#p645642

tu trouveras tout y compris la facture et ref.

Peut être un problème de masse quelque part, ou comme ça arrive souvent une ampoule pas bien vissée (enclenchée).

Merci les amis pour votre réactivité.
1 Je ne pense pas que cette centrale soit compatible avec la mienne. Il me faut une deux broches...
2 J'ai changé la centrale sans rien toucher d'autre. Et ça marche nickel. Je vais quand même vérifier les contacts et les ampoules. En espérant ne pas mettre tout cela en panne !!!
A+

Hello,
il existe des centrales électroniques pour ampoules à filament:
ex.: GFU2124X chez Moss
pour ampoules LED:
GFU2124XL
je les utilise depuis plusieurs années, bien audibles et efficaces,
mes centrales thermiques fonctionnaient 3 mois sur mes voitures
ce sont les références pour les modèles à 2 broches (US)

...je me souviens surtout qu'à l'époque des premiers "warning " il fallait surtout ne pas utiliser les clignotants en même temps... et pis, pour ce que tu les utilises, mets ton bras à la fenêtre et demande à Nicole de faire tic-tac

yvre a écrit :...je me souviens surtout qu'à l'époque des premiers "warning " il fallait surtout ne pas utiliser les clignotants en même temps... et pis, pour ce que tu les utilises, mets ton bras à la fenêtre et demande à Nicole de faire tic-tac

P'tain, le sud, ça t'as pas arrangé !!!

kdouze a écrit :Hello,
il existe des centrales électroniques pour ampoules à filament:
ex.: GFU2124X chez Moss
pour ampoules LED:
GFU2124XL
je les utilise depuis plusieurs années, bien audibles et efficaces,
mes centrales thermiques fonctionnaient 3 mois sur mes voitures
ce sont les références pour les modèles à 2 broches (US)

Désolé, je n'ai pas répondu à ton message. Faut dire que la maison n'est pas calme en ce moment.
La nouvelle est une 2124 SBF114 à deux broches. Ta centrale électronique est aussi à deux broches? Quelqu'un d'autre a-t-il franchi le pas ? Merci en tout cas pour ton aide.

Ah, tiens c'est marrant : j'ai justement changé la centrale de clignotants Lucas d'origine de ma MGB hier (donc 2 broches) par une centrale "Norauto" électronique 3 broches hier soir : très simple, ça a fonctionné du premier coup.

Tout simple à câbler : en fait la 3ème broche, c'est la masse, donc il faut juste faire un petit cable avec 2 cosses : une ronde connecté à la vis de masse par laquelle tu fixes la nouvelle centrale, et l'autre cosse sur la cosse mal de la centrale.

Le seul truc dommage, c'est qu'on a plus le son rigolo caractéristique de la centrale Lucas (m'enfin souvent elle ne se déclenchait pas, ou très doucement - j'imagine que mon faisceau a des résistances dans les masses déséquilibrées entre le côté gauche et le côté droit)

Pour les warning, il s'agit (pour ma MGB en tout cas), d'une autre centrale.

P'tain, c'est couillon . Je viens juste de passer chez Norauto pour acheter une bombe de vernis peinture !!! Mais c'est une excellente information. Faut juste pas mélanger les cosses . Pour le fil de masse, je crois que c'est de mon niveau !!!
M'en vais demander conseil à l'Amiral. S'il est bien luné, ça devrait le faire !!!

Pixou a écrit :P'tain, c'est couillon . Je viens juste de passer chez Norauto pour acheter une bombe de vernis peinture !!! Mais c'est une excellente information. Faut juste pas mélanger les cosses . Pour le fil de masse, je crois que c'est de mon niveau !!!
M'en vais demander conseil à l'Amiral. S'il est bien luné, ça devrait le faire !!!

T'ain dommage qu'il n'y a pas de " smileys " faisant le " bras d' honneur "

Euh

Bonjour à tous, je poursuis le sujet des centrales clignotantes pour savoir si vous parvenez à entendre les vôtres en roulant.
La mienne fonctionne correctement, semble d'origine (cylindre alu fixé dans le support à fourches qui convient) mais en roulant, si je n'ai pas l'œil régulièrement sur les indicateurs lumineux, je roule avec les clignos sans m'en rendre compte.
Existe t il des centrales plus "sonores" que d'autre ?
A+
JCM24

sans m’en rendre compte

ah!
il existe des bruiteurs, mais peut être faudrait il utiliser une centrale à trois plots.
https://www.amazon.fr/Aerzetix-38009462 ... B995EY48TB

Merci Saby, désolé le lien ne fonctionne pas

voici le lien
https://www.amazon.fr/Aerzetix-38009462 ... B995EY48TB

à brancher en parallèle des lampes témoins au TdB
soit un par ampoule
soit un seul avec des diodes

Ah ouai, on peut connecter le klaxon !

fgr37 a écrit :Ah ouai, on peut connecter le klaxon !

Si avec ça tu ne l'entend pas

C'est cool l'idée du klaxon...
Plus sérieusement, je crains que le bipeur biiipe pendant le temps d'allumage du cligno...façon camion poubelle qui recule.
Honnêtement, même si nos MG sont bruyantes, elles ne méritent pas ça.
Je cherche plutôt une centrale très sonore.
Merci encore pour ton aide, c'est toujours appréciable.
A+
JCM24

il y a des buzzeurs qui font clac, pas forcément beeeeeeep

Merci JD, si tu as un tuyau je suis preneur!
À +
Jcm24

JCM24 a écrit : Plus sérieusement, je crains que le bipeur biiipe pendant le temps d'allumage du cligno...façon camion poubelle qui recule.
Honnêtement, même si nos MG sont bruyantes, elles ne méritent pas ça.

J'avais essayé d'en brancher un pour éviter de rouler avec un cligno allumé, je l'ai vite débranché tellement ce bruit me cassait les b.... m'horripilait !

Maintenant, je roule à nouveau en oubliant de temps en temps mon clignotant, en attendant mieux.

il faudrait chercher un peu, mais déjà là il y a de quoi faire
petite clochette ? bucheron ? cheval ?
https://www.conrad.fr/o/bruitage-1607510

Salut,
Pour "créer" un clic, vous pouvez mettre un relai 12v (sur la centrale) qui ne commute rien et fait "clic"
a+