Forum MG

Salut Valentin

comme d'autres ici je déconseille un modèle VVC, le système de distri variable est assez fragile et les pièces de rechange sont introuvables (j'en ai personnellement fait les frais sur une 145ch de 1996 qui était âgée de seulement 11 ans). De même pour les sphères de suspension, elles ne sont pas éternelles, et compliquées à remplacer.

Je te conseille de mettre de côté quelques mois de plus et de te tourner vers une TF135 si vraiment tu veux une MG, sinon vers des modèles plus répandus comme MX5 , Z3 , Z4, VW EOS, fiat Barchetta ...

Prépare bien ton budget à l'achat et prévois large au niveau de l'entretien de la première année car il y a très souvent des surprises en occasion (distri, pneus, freins). Bref prévois un extra de 2000 à 3000 Euros en plus de ton enveloppe de départ, car une sportive de 20 ans revendue à bas prix ne repart pas pour 100 000 km.

N'oublie pas de jeter un coup d'oeil aux autres coûts cachés comme la carte grise ou l'assurance car à 18 ans on se fait souvent tondre par les assureurs.

En te souhaitant une bonne recherche !

Le vvc de ma zr a 206000 km et tourne comme une horloge... comme quoi....

Salut à tous!

Moi qui suis plutôt moto habituellement, je suis tombé amoureux de cette beauté :

https://www.autoscout24.ch/fr/d/mg-f-ca ... &vehtyp=10

Je vais la voir lundi, c'est un coup de coeur, mais je n'ai aucune connaissance mécanique pour me permettre de juger. Des petits conseils ou un avis sur l'annonce?

Je vous remercie par avance et une belle journée à tous!

L'amour c'est beau mais n'oublie pas, en plus des précautions d'usage à l'achat d'un véhicule d'occasion, de :

- Vérifier la corrosion dessous (berceau avant+arrière ainsi que les tubes de refroidissement)
- T'inquiéter de savoir si le joint de culasse a été remplacé par un renforcé (avec son rail d'huile renforcé)

Sinon elle semble bien jolie sur les photos. J'adore les jantes !

Maintenant on attend le faire part pour le mariage ....

salut, bienvenue
un détail ... de poids, l'annonce précise que cette F pèse 1225 kg, à sec.
C'est la première fois que j'entends cet argument pour excuser une suspension affaissée. Au mieux tu auras besoin d'un coup de pompe pour la remettre à niveau; au pire les sphères sont fatiguées.
Pour le reste vois les dessous comme le préconise justement MGecho
( contrairement aux jolies femmes des dessous en dentelles ne sont pas source de plaisirs partagés )

L'affaissement des suspensions a l'air équilibré des 2 côtés donc un coup de pompe et ça devrait repartir. A négocier dans le prix d'achat... ;-)

Super! Merci infiniment pour vos conseils!!