Forum MG

Bonjour,

Je suis en train de restaurer une MG 1100 de 1964 et dans la perspective d'un futur contrôle technique, je souhaiterais changer les silentbloc à l'extrémité des jambes de suspension avant.

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Comment procéder au démontage et dans quel ordre afin de remplacer le silentbloc (suspension hydrolastic) ?

Ces silentblocs sont ils disponibles à la vente ?

D'avance merci.

Ce n'est pas une suspension hydrolastique sur ces voitures?
Si c'est le cas, ce sont des cache-poussière... qui protège l'unité de suspension... qui n'est pas donnée ..
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https://www.limora.com/fr/marques-angla ... tique.html
Il existe un kit pour mettre une suspension classique.

vous devrier poser la question dans la section «moderne», les mgf possèdent des suspensions hydrolastic issue des Austin Metro, elles même issue des suspensions des Mini et de leur dérivé.
il est raisonnable de penser que les sphères (displacer) ne sont pas disponible, mais allez savoir ...

Ne faut pas confondre Hydrolastic et hydragas ?

certes ça n’a pas le même nom mais les différences sont minime

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saby a écrit :certes ça n’a pas le même nom mais les différences sont minime

Oui, c'est étonnamment du pareil au kif...

Mais les pièces ne sont pas interchangeables, dommage !

Mais les pièces ne sont pas interchangeables, dommage !

Le problème est bien là...
mais tout n'est pas perdu... si le tuyau est toujours relié au "déplaceur " le quel n'est pas démontable !
Le cache poussière :
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sinon :
https://classicmotorsports.com/project- ... isplacers/
https://www.minimania.com/Rebuilding_th ... Displacers

je ne suis plus trop au courant des pièces spéciales pour ce genre de bagnole, mais en général les britanniques ont de la ressource et ils produisent toujours des pièces de remplacement ...
sur les Mini au prix de légère modification des faux châssis, il était possible d’utiliser les cônes en caoutchouc (Moulton) en place de l’hydrolastic, ensuite les anglais ont fabriqué des ressorts pour remplacer les cônes caoutchouc, ect ...

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saby a écrit :je ne suis plus trop au courant des pièces spéciales pour ce genre de bagnole, mais en général les britanniques ont de la ressource et ils produisent toujours des pièces de remplacement ...

Oui, tout à fait, la conversion n'est pas trop difficile.

Un serpent de mer est la refabrication prochaine des sphères.... On le disait déjà en 1998 quand j'ai acheté Vanden Plas.

Un grand merci à tous pour vos précieuses informations.

En fait, je ne souhaite remplacer que le joint (garniture) et ne vois pas trop comment procéder pour le démontage.

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remplacer que le joint

ah ! :-)

il doit, sans aucun doutes, falloir démonter le bras de suspension supérieur (upper suspension arm) en désaccouplant la rotule et en sortant l’axe du bras (upper arm pivot)

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ne vois pas trop

Soit en déposant la sphère (?) ou plutôt, oui, le bras supérieur...

https://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph ... 71892.html
?