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Que diriez-vous de vous offrir cette "Jacques Coune Style" 64 ?
J'ai trouvé cette annonce sur une site ici en


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ce n’est pas courant, 39500 € :-)

Je pense qu'il a baissé le prix 36 500 roros

J'aime bien, très jolie ligne.
Chouette il a baissé le prix mais je vais attendre encore...

....c'est surtout l'identité et l'origine du carrossier qui en fait son prix, becoz coté originalité....:
-l'intérieur parait identique
-l'arrière aussi
seuls:
-les phares sont carénés
-le HT est une création JC.
-une plaque d'identité du carrossier

a contrario, la berlinette Jacques Coune vous a une autre identité et personnalité.

"enfin, j'dis ça, j'dis rien....!"

...sans vouloir paraitre chagrin, titilleur ou primesautier,

Il me semble que les essuie-glaces sont parqués à droite et que la coque du commodo est remonté à l'envers pour avoir l''indicateur de direction façon LHD...
un peu comme sur les RHD converties en LHD à la hussarde...


...enfin, je peux me tromper.....

Sans vouloir parler du reste, je trouve ce hard-top très réussi.

Oui très réussi, ce n'est pas toujours le cas.

En fait, de Jacques Coune, il n'y a que le hard-top?!! + un carénage riveté ou collé autour des phares AV...

malgré tout, il y a pas mal de travail sur les ailes, les phares sont reculé, Jacques Coune était carrossier ...

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La console acoudoir centrale est pas raccord, c'est moyen...
Et la moquette qui plisse,

Ça fait cher le (beau) hard top !

Un hard top parmi tant d'autres...
Le Usine est quand même mieux proportionné et adapté à la ligne de la B, question de goût.
Encore un vendeur qui se trip.te

Bonjour à tous,
Comme le véhicule a été retouché par un carrossier, je ne ferai pas la remarque que les indicateurs de direction avant sont montés à l'envers.

SeaRunner a écrit :Bonjour à tous,
Comme le véhicule a été retouché par un carrossier, je ne ferai pas la remarque que les indicateurs de direction avant sont montés à l'envers.

Bien vu l'ami.