Forum MG

..entre autres, les délais d'obtention de la carte grise Collection améliorés et possibilité de dématérialisation de la demande d'icelle...

Album MG

Ma GT étant en carte grise normale, je suis indécis sur le fait de passer en collection en vue de pouvoir continuer a rouler malgré les mesures écologiques qui nous attendent !
Avantages non négligeables le contrôle simplifié tout les cinq ans et en cas de sinistre la garantie de réparation.
Ma question est , y à t’il des personnes qui ont fait ce choix sachant que le retour en cgn est impossible et si oui quelles sont les démarches à faire , qu’ en pensez vous ?

Je reste en CGN pour l'instant... (retour en CGN impossible si CGC)
Wait & See !

ps :
une pensée non émue envers les citadins
qui s'étaient rués sur des diesel pour rouler de 8 /à 10.000km/an en ville et qui se retrouvent avoir
sur les bras des véhicules que personne ne veut ( sauf à prix cassé )

Ma MG et ma tr6 sont en carte grise collection , l'avantage d'un ct tout les cinq ans ok , ça revient moins cher .
En ce qui concerne la garantie de réparation , ce sera suivant le prix que l'auto a été estimé . Avec ma précédente MG gt , j'ai eu un gros carton , les frais de réparation dépassait la valeur de la voiture .
Premiére solution ,il faut payer la différence au carrossier .
Deuxiéme solution , on répare soit même, une fois les travaux terminés la voiture est expertisée , si elle est considérée conforme on peut reprendre la route avec mais il sera interdit de la vendre parce qu'elle n'a pas été réparé chez un professionnel.
Troisiéme solution , celle que j'ai choisi , l'auto part en épave et avec le remboursement j'en ai racheté une autre .

"y à t’il des personnes qui ont fait ce choix"

ben je dirai oui, toutes celles qui aujourd'hui ont une immat "Collection" de leur fait.

les démarches sont relativement facile à suivre sur le site de la FFVE.

https://www.ffve.org/attestation-ffve

Autre sujet maintes fois abordé (éligible au statut de "Marronnier" ) , En CG Collection, à la revente vous aurez une taxe sur le prix de vente (de mémoire 6%) à vous acquitter auprés du fisc.

"Aprés..."©

Autre sujet maintes fois abordé (éligible au statut de "Marronnier" )
Le Marronnier , c'est par ici
viewtopic.php?f=3&t=36587&hilit=hipocas ... ana+sativa

C'est quoi cette histoire de 6% de taxe , c'est bien la premiére fois que j'entends parler de ça .

C’est quoi

Les véhicules de collection sont soumis à l'achat au taux réduit de TVA de 5,5 %. En cas de plus-value lors de la revente, vous avez le choix entre deux types de taxation:

Soit à hauteur de 6 % du prix de cession, plus la CRDS au taux de 0,5 %, pour un total de 6,5 %. Si le prix de cession est inférieur à 5.000 €, aucune taxe n'est due.
Soit au titre de l'Impôt sur le revenu. Les frais d'acquisition et de restauration peuvent être soustraits du prix de vente (veillez à conserver toutes les factures).
La plus-value taxable se réduit à chaque année de détention supplémentaire pour l'Impôt sur le revenu (taux de 19 %, exemption après 22 ans) et les prélèvements sociaux (taux de 17,2 %, exemption après 30 ans). Cependant, vous devez impérativement être en mesure de prouver la date d'acquisition du véhicule.

la taxe:


https://www.ecartegrise.fr/blog/auto-mo ... cable.html

https://www.autocollec.com/fiscalite-vo ... ollection/

https://www.eplaque.fr/infos/voiture-de ... t-taxables


(le "Marronnier" va refleurir....)

Mais tout cela est en cas de vente dans un garage , mais entre particulier , je ne vois pas pourquoi j'irai payer des taxes .

"je ne vois pas pourquoi j'irai payer des taxes ."

rien ne vous empêche d'essayer...... mais c'est illégal.

entre particulier

malheureusement entre particulier également ...
pour ne pas payer il suffit de garder la bagnole vingt deux ans.

Il est important de conserver des factures (si on en a...) !

Désolé pour le marronnier , mais rassurez vous personne ne vous demande de ramasser les marrons pas plus que les feuilles !!

Attention, ne pas confondre marron et châtaigne. Il n'y en a qu'un qui se mange ...

D'où l'intérêt de faire signer, à l'achat, une déclaration mentionnant le prix...
SI taxe il y a, elle sera calculée, à la revente, sur le bénéfice (moins les factures ?)
Si pas de déclaration, elle sera calculée forfaitairement sur le prix de vente... et là, ça risque de faire mal ...

Mais bon, je crois ce sont les pro ou des semi-pro - non déclarés qui achètent/importent, retapent (ou non) , et revendent à tour de bras... - qui sont visés...

Alain 91 a écrit :Désolé pour le marronnier , mais rassurez vous personne ne vous demande de ramasser les marrons pas plus que les feuilles !!

Que nenni, tout le plaisir est pour moi..... sincèrement.

Il vous reste quelques questions à poser du genre "faut-il débrayer en passant l'overdrive?", "quelle huile pour le moteur?" , "la pression des pneus?", "légalité de la conversion RHD > LHD?", "Y a t-il eu une MGB en traction avant?", "la vérité sur une MGB diesel?", "le Prince Charles a t-il vraiment eu une MGC GT?", "Quel coté pour les essuie-glaces en mode Parking?", "Est-ce vrai que Françoise "Hardi" a eu un coup de pompe dans une MGB?" , "Pourquoi Tintin au Congo ne conduit pas une MG TA?" et j'en oublie..... pour nous ravir au delà de nos espoirs les plus fous....

Merci de nous avoir posé cette heureuse question.

Dans le cadre d' un don
( au sein d'un proche dans la cellule familiale par exemple) voir le notaire.....
si.....besoin est ..
Au cas où ( succession )
" La valorisation retenue ne peut être inférieure à celle inscrite dans le contrat d'assurance en cours au moment de l'établissement de la déclaration de succession
(donc la valeur déclarée à l'assureur, ou la valeur expertisée le cas échéant).
A savoir aussi,
si vous héritez d'une automobile de collection
et que vous en faites don à l'Etat (ou un Musée) avec son agrément, alors ... alors
...............vous n'avez pas de droits de succession à régler sur ce bien.