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Petite question : est ce que cette partie de l amortisseur au bout de mon tournevis se change
C'est une partie mobile avec 2 caches poussiére à chaque bout
J ai peut-être réussi a localiser le claquement qui se produit à chaque nid de poule
J ai toujours penser que ça provenait de l arrière droit mais cette pièce de l amortisseur côté gauche est peut-être la fautive
Chez rimmer, on dirait qu'il détaille pas , par contre sur eBay, on dirait que la pièce existe...j ai quand même un petit doute..
Si quelqu'un sait...
Thanks par avance

Je n'ai pas la réponse à ta question, sorry.
Des idées pour le bruit: vérifie les silentblocs de la suspension et du moteur. S'ils sont usés, ça peut claquer sur les bosses.
Sinon, j'ai eu un claquement provenant de l'échappement: les fixations étaient en train de lâcher et ça touchait dans les nids de poules.

Ce que tu cherches ça doit être ça : https://www.ebay.co.uk/itm/MGTF-MG-TF-L ... xyBPZTidfS

PS : Le tient a effectivement une sale gueule. Change les avant que, sur un gros choc, l'amortisseur ne cisaille le boulon de fixation et que tout le demi train finisse par terre....

Ok merci, je vais déposer l amortisseur et essayer de retirer cette pièce .S il faut la sortir a la presse , c'est mort, je suis pas équipé ....
Pour la référence sur ebay, je vais essayer d en trouver une moins cher ( 100 balles pour ça, j en ai déjà mal à l arrière train )

Ça part mal, mon histoire d amortisseur arrière.
Impossible de desserrer l ecrou vissé sur la tête de l amortisseur ( j ai foiré la BTR qui rentre dans la tige )
Donc bilan : soit a la disqueuse soit a la perceuse pour faire sauter l écrou et tout ça dans un mouchoir de poche avec les durites d essence juste à côté
De toute façon, maintenant c'est changement de l amortisseur obligatoire
A moins que ce soit ma TF a changer si elle part en feu de la st Jean.....

On ne le répètera jamais assez : dégrippant sur les pas de vis 48h puis 24h avant l'intervention. C'est chiant mais ça fait souvent gagner du temps.

Courage. Tu peux aussi détruire le boulon à la perceuse si tu as une bonne mèche acier : 2 trous sur un côté puis un coup de burin vertical et zou....