Forum MG

Bonjour à tous,
J'ai 64 ans,suis proche d'Albi dep 81,retraite oblige j'ai envie de me faire plaisir en achetant un cabriolet. Je regarde depuis pas mal de temps les annonces de MGB.
Une question qui peut-être vous fera sourire,tant pis je me lance: Les outils nécessaires pour réparer ou entretenir cette belle anglaise sont-ils aux dimensions françaises ou anglaises,en inch ou mm?
Suis bon bricoleur et possesseur d'une bonne caisse à outils,si j'achète une MGB serai-je obligé de de racheter de l'outillage?
Seconde question: Quels sont les points de corrosion les plus fréquents a vérifier avant achat(tous renseignements pour éviter de faire une mauvaise affaire sont les bienvenus!)
Merci d'avance pour vos réponses, restez à l'abri en ces temps difficiles...
Steph

rachetez de l’outillage

c’est étrange que votre préoccupation première soit l’outillage :-)
les clé de onze et de treize font très bien l’affaire ...
mais un jeu de clé en inch ce n’est pas cher.
sur une mg la rouille peu se loger partout, les planchers, les bas de caisse, les longerons, et cetera

Pour info complémentaire ( corrosion )
viewtopic.php?f=13&t=34991

Merci pour cette première réponse.
Etrange? Pourquoi? Je n'ai pas un gros budget pour cet achat et je cherche a savoir vers quoi je m'avance. Si je dois racheter une caisse a outils complète c'est une dépense importante à prévoir non?

Le 1er problème c'est la rouille !
Il faut ensuite soit :
- Un stock d'huile de coude à votre disposition
Soit
- Disposer d'un budget nécessaire et suffisant pour ne pas se retrouver comme un onc
devant une 'merguez ' si l'huile de coude n'est pas au rdv.

Maintenant , comme un dit ici.....les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

une caisse à outils complète

la mécanique de la mg est simple, quelques clé suffisent.
mais comme il est dit la première préoccupation c’est la rouille.
https://www.moss-europe.co.uk/tools-con ... 31210.html

merci saby

Merci aussi aimegb.
Pour le budget d'achat je prévois 15 000 euros,pour l'entretien j'ai ce qu'il faut pour le basique et ne manque pas de connaissances mécaniques.

Deux réponses et "LA ROUILLE"
Faut-il s'orienter vers une voiture d'origine californienne pour avoir moins de corrosion?
Votre avis sur les nombreux "pros" de l'importation qu'on rencontre sur le net(avez-vous des retours d'expérience?)

15.000€ :
-Une LHD avec un dossier de suivi du véhicule
-Venir la voir avec un ami connaissant bien les anciennes...
alors c'est une somme à partir de laquelle on devrait en principe commencer
à trouver une MG qui pourrait vous convenir.
Soyez prudent , le pas cher : à la sortie peut vous coûter un bras !

Mon avis personnel
Il y a de nombreuses offres de vente de MGB en France pour trouver sa vie .
Si la voiture a été entretenue et suivie par son propriétaire avec preuves à l'appui
la rouille ( comme la vérole ) en principe a été éradiquée.

Bonjour et bienvenue à bord de ce Distingué Forum.

Si c'était pour moi, mais ça ne l'est pas, outre tous les points habituels évoqués, j'apporterai une attention particulière aux longerons cachés derrière le bas des ailes avants. Impossible à visiter sauf à démonter les plaques garde-boue des ailes (peu probable que le vendeur l'autorise...) Cependant l'état des planchers laisse supposer celui de ces longerons cachés.
Si pas de possibilité de visiter la voiture sur un pont ou fosse, fuir sans regret.
Se munir d'un aimant est trés beaucoup conseillé.

"Aprés, c'est vous qui voyez!" (c)

Merci encore.
Je dois me déconnecter mais je reviendrai dans l'après midi consulter vos messages et y répondre.
Steph

15.000€....
Il me semble que c'est un chouia plus que le budget consacré par Coxcab72 pour sa B GT importée de UK jusqu'à devant sa maison, conversion tdb incluse.

viewtopic.php?f=13&t=36150

Pour un cabriolet , ça peut etre un peu juste, mais c'est possible. Il va falloir en visiter qqu'unes...

Bonjour et merci Santalier.
Pour l'instant et confinement oblige je ne peux que me renseigner de loin. Pour le budget je ne veux pas être déraisonnable,15K me semblent déjà beaucoup pour l'achat d'un tel véhicule destiné a des balades au soleil de préférence.
affaire à suivre...

Déraisonnable .....//
Exemples d' offres sur le marché
https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... stsearch=1
- Cote LVA ( à titre purement indicatif )
https://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarq ... rcheType=1
Sur le forum , cet adage n'est jamais assez répété
''On n'achète pas un prix , mais un produit !
ps
Le rêve ne doit pas devenir un cauchemar par la suite....

Après , comme on dit ici ..............................

Le conseil un peu plus haut du distingué Sieur Santalier est particulièrement judicieux (comme d'hab' mais on va croire que je fayote )

A l'arrière des roues avant, dans le passage de roue, c'est un endroit qui reçoit beaucoup de projections diverses, et finit par rouiller et se percer. L'eau pénètre par là (tel un virus... ) et se niche bien à l'abri dans un coin pas accessible, et fait son oeuvre, rongeant tranquillement tout ce qui est à sa portée.
C'est pareil pour l'arrière, à l'avant des roues cette fois.

J'ai payé pour apprendre....

"15K me semblent déjà beaucoup pour l'achat d'un tel véhicule destiné a des balades au soleil"

....si je peux me permettre, ce n'est pas la destination de la voiture qui fait son prix, ce serait plutôt sa cote généralement liée à l'offre et la demande.

Tout en respectant votre envie légitime de prendre le soleil au volant d'une cabrio et sans vous faire offense, vous trouverez dans vos prix une excellente voiture pour votre programme...

https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... stsearch=1

... mais plus difficilement une MGB....(du moins en bon état)

@santalier : tu as puisé l'inspiration dans les " Carnets de Julie".....
https://www.france.tv/france-3/carnets-de-julie/

....ahhh Julie !...... (mais ce n'était pas elle....)

Santalier a écrit :"15K me semblent déjà beaucoup pour l'achat d'un tel véhicule destiné a des balades au soleil"

....si je peux me permettre, ce n'est pas la destination de la voiture qui fait son prix, ce serait plutôt sa cote généralement liée à l'offre et la demande.

Tout en respectant votre envie légitime de prendre le soleil au volant d'une cabrio et sans vous faire offense, vous trouverez dans vos prix une excellente voiture pour votre programme...

https://www.lesanciennes.com/lecture.ph ... stsearch=1

... mais plus difficilement une MGB....(du moins en bon état)

Certes,si vous le dites. mais a quoi destiner un cabriolet ancien si ce n'est a des balades au soleil? A de la spéculation ou pour parader le dimanche devant un château?
304 cabriolet j'ai déjà donné,pour moi sans intérêt comme véhicule en revanche une mazda MX5 première génération NA why not...

Nos vices
Sur cet excellent forum , la plupart des intervenants mettent en garde les futurs acheteurs qui
rêvent, à juste titre, de se faire enfin plaisir.
Régulièrement nombreux sont les nouveaux qui sont rebutés par le prix ,
qui n'est comme dit plus haut que le reflet de la loi de l'offre et la demande.
Ne pas se fier aux prix indiqués dans les émissions TV( réalité ? )
consacrées aux voitures vintage
qui font rêver.

Il ne faut pas oublier si je puis me permettre ,
mais la spéculation tout azimut est passée par là.
Vouloir l'ignorer , c'est peut être faire l'autruche...
Bis repetita : les conseilleurs encore une fois ne sont pas les payeurs.

A titre de comparaison , on ne verra jamais une annonce de vente immobilière de ce genre,
car
ça colle trop à la réalité économique , ce n'est pas vendeur.
' Prochainement ici..........
Notre nouveau programme béton de Splendides Dettes en Perspective'

désolé de m'imposer dans vos discussions que bien qu'étant en MG moderne,je trouve pleines de saveurs d'huile sythétique,minérale,de coude..et très intéressantes.Si notre nouveau membre rêve d'un roadster,de cheveux au vent et de soleil...avec son budget,pourquoi pas une très belle F (de 5000 à 7000 euros )pour des modèles nickels,ce qui lui laissera dans son budget de la place pour toute surprise...Enfin je dis cela ,je ne dis rien..Je rêvais aussi d'une B ,trop cher pour moi ,donc il y a 6 ans,j'ai trouvé une F 75TH peu kilométrée moteur refait ...elle me suit chaque we sur la cote d'opale et en vacances sur la cote atlantique( +- 10000 kms par ans )sans soucis et avec un plaisir jamais démenti

....dans ces situations de demandes de conseils, on est tenté de jouer à "si j'en achetais une, c'est quoi je ferai....?"

Pour avoir largement contribué à l'amélioration du niveau de vie de plusieurs carrossiers, d'un mécanicien et d'un vendeur de moteur reconditionné (le moteur, pas le vendeur...) et d'être aujourd'hui arrivé au bas du tableau Excell à X 2 le prix moyen d'une MGB GT (OK elle nickel maintenant, heureusement...), je me dis que le meilleur plan (à moins de rassembler les qualités de carrossier, peintre, mécanicien, électricien auto et d'avoir l'atelier idoine...) c'est de mettre un peu plus à l'achat (on s'y retrouve largement) dans une voiture avec une coque vraiment restaurée ou "Heritage Shell" certifiée. C'est une garantie.

Par exemple par là:

http://www.classicmg.co.uk/car/mgb-heri ... ll-1967-3/

(je précise que je n'ai malheureusement aucun intéressement ni backchich chez Former Glory) Nonobstant, d'autres Membres à bord de ce Distingué Forum sont passés par là et visiblement ne le regrette pas.


"Aprés...."©

Steph175 a écrit :Deux réponses et "LA ROUILLE"
Faut-il s'orienter vers une voiture d'origine californienne pour avoir moins de corrosion?
Votre avis sur les nombreux "pros" de l'importation qu'on rencontre sur le net(avez-vous des retours d'expérience?)

Les voitures venant d'états où il ne pleut pas...Le grand classique des importateurs. Qui oublient de dire que le nord de la Californie, pour ne citer que lui, a un climat pour le moins très pluvieux.
Si 15000 € est votre fourchette haute pour un cabriolet et qu'après vous n'avez pas de gras ne serait-ce que pour vous recomposer une trousse à outils en pouces, je n'ai pas un bon pressentiment pour la suite.
Après, au vu des temps pas très folichons de l'après-crise actuelle, je ne serais pas surpris d'un sérieux coup de vis sur la cote des autos anciennes.

Sinon, la MX5, excellente idée à mon avis. Moi personnellement j'aime la NB. Plus aboutie que la NA et moins aseptisée que la NC. Tarifs imbattables, se méfier de la rouille là aussi