Forum MG

Demain , pourriez -vous rouler avec votre Mg retrofit electrique ?
Parution de l’arrêté Rétrofit au Journal Officiel de la République Française.,
vendredi 3 avril 2020.
http://association-aire.org/
PS / article 2
e) Ne doit pas être immatriculé comme véhicule de collection au sens du 6.3 de l'article R. 311-1 du code de la route
https://beta.legifrance.gouv.fr/jorf/id ... 0041780558

Question à la onc ......... dudit manche ( faut bien s'occuper pendant le confinement )
Immatriculation en Carte grise normale -
Immatriculation en Carte grise collection
Lesquelles ne seraient pas exclues ?

aimegb a écrit :Demain , pourriez -vous rouler avec votre Mg retrofit electrique ?

La réponse est non pour nos MG sans directive du constructeur...et le constructeur...
Ce n'est pas parce qu’un petit malin Parisien qui a de l’entregent à réussi à immatriculer des 2 cv pour faire son buziness que le lambda aura des dérogations si le constructeur à disparu.

Il serait plus simple de les convertir à l'éthanol "les voitures anciennes" mais les "croqueurs de petits fours/champagne de la FFVE ne semblent pas prêter l'oreille à cette possibilité...

La réponse est non pour nos MG

Et pas pour les CG "Collection".

Ou bien
Il y a sûrement des lobbies qui agissent en coups lisses....

Bonjour à tous,

Une arnaque de plus pour mettre définitivement nos anciennes à pétrole au placard ou plutôt à la casse.

Si vous pouvez mettre des électrons à la place du pétrole, alors pourquoi maintenir le moteur thermique polluant dans vos vieilles caisses crasseuses ? Propos recueillis auprès de connaissances dont l'automobile est considérée comme la principale source polluante et actrice du réchauffement climatique. En clair, si demain des caisses anciennes peuvent rouler en électrique, alors à la ferraille celles qui ne seront pas rétrofitées.

A rétro-mobile Paris, le faux ami des véhicules anciens et vrai amoureux des fontaines à euros présentait ses 2Cv et Méhari rétrofitées.. Ah la belle conscience écolo surfant sur la solution miracle. Le type ose se présenter comme le sauveur de l'auto ancienne et pousse même l’antagonisme d'être le futur de l'ancienne !! Cherchez l'erreur, c'est simple : le profit sous la mode du citoyen éco-responsable.

Pour la technique de ces rétrofits : Pas d'autonomie (moins de 150 kms) donc inutilisable sauf à devoir faire uniquement ses courses en période de confinement. Pas d'odeur, pas de bruit donc peu de plaisir à la conduite d'une deudeuche au son si particulier et à son parfum si huileux.

Si c'est pour rouler électrique, alors autant le faire dans une auto moderne.

Le Zozo tiendrait le même discours à l'endroit des motos anciennes genre "Harley", je ne donne pas cher de ses caisses électrifiées!
Un "retrofit" en quelque sorte..Au milieu des années 70 les "méhari" prenaient feu...disons spontanément! (Un court jus est vite arrivé!)
Des motos Honda et autres ont également brulé pour moins que cela.
Enfin , pas de quoi faire un nouveau "chapitre bis" (même en Bretagne!)

Slogan publicitaire détourné
On ne peux pas imaginer qu'avec une Citroën ce onc peut faire .....

Vous me faites penser à .....
celui qui a inventé la machine à remonter le taon ,
y 'a donc intérêt à se barrer vite....