Forum MG

Bonjour a tous,
Apres 9 ans de bonnes balades, je souhaiterai vendre ma MG TF 135 sprint, gris Xpower, d'Avril 2002 c'est une version anglaise. Et voulant reprendre une Mg B.
Elle a une capote a reprendre (suite vandalisme sur la vitre) et certainement le récepteur émetteur d'embrayage (je ne suis pas mécano).
J'aimerai savoir quel tarif je pourrai la vendre dans l'état ? Elle a - de 80 000 km.
Merci beaucoup.

Ludo

mets des photos et plus de détails au niveau entretien

Je fais environ 1500 km par an et révisions tous les ans par un ami ou garagiste de mon village.

Pour ton prix il suffit de te caler sur le prix moyen des TF RHD 135 que tu trouveras sur LBC et la centrale.

Après, selon son état réel (état carrosserie ? jantes ? corrosion ? intérieur ? et son entretien), tu fais varier ton prix selon que tu sois pressé ou pas de vendre. Le marché RHD est un peu plus restreint que le LHD mais, si ta voiture est un beau spécimen, tu la vendras rapidement.

Tiens compte également des frais immédiats que le futur acquéreur devra faire pour pouvoir rouler (tu peux faire faire un devis ça évite de dire n'importe quoi à l'acheteur qui te prendra alors plus au sérieux) car on peut rouler avec une capote rafistolée mais sans embrayage ça va moins bien..... ;-)

Bonne vente.

le joint de culasse a été fait quand, distri? il faut que tu détailles davantage
c'est vrai que sans embrayage ça va etre compliqué

merci, je pense la vendre 2500 euros avec l'embrayage refait. J ai vu un peu d'annonces, et c'est environ 3500 euros et meme a 2000 je la laisse dans l'état. C'est une sprint avec de belles options.
merci a tous .

c'est au printemps que les cabrio se vendent le mieux, mais LA vu la situation c'est vraiment pas le moment, plus rien se vend et la crise économique va pas arranger les choses pour des véhicules typé plaisir malheureusement

le jdc a été refait?

Je la posséde depuis 9 ans, j'ai uniquement fait la pompe a eux et courroie. Le Jdc, peut etre l'ancien propriétaire. Elle tourne super bien. J 'ai uniquement le souci de la capote et peut etre le recepteur d'embrayage, je rajoute du liquide toutes les semaines, quand je m'en servais.
Merci