Forum MG

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et possède une MGA 1600cm3 roadster de 1960.
Je profite du confinement pour faire un tour complet de mon auto ainsi qu'une grosse révision.
Depuis que je la possède il y a un bruit qui revient de temps en temps au freinage, pas simplement un bruit metallique ou autre pouvant provenir des freins eux même mais ce bruit est plutot une sorte de "clong" comme si quelque chose bougait... Cela semble provenir de l'avant. Le CT n'a rien detecté et visuellement j'ai vérifié les élements qui semblent OK... une idée de la provenance de ce bruit?
Merci et bonne journée!
Ced

Bonjour et bienvenue sur le forum.
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Le klong , un bruit qui court
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klong une seule fois, ou à chaque freinage ?

Bonjour et bienvenue ici.

- Silent-bloc moteur/boite
- fixation échappement
- jeu transmission ( arbre-pont-essieu)
- silent-blocs train AV
- fixation lames suspension
- fixation périphériques moteur
- fixation étriers/plaquettes - tambours/mâchoires
- fixation réservoir
- fixation roue de secours
- objet libre ( coffre - habitacle)

voici quelques pistes .....à affiner avec plus d'infos sur le klong comme demande Jidé

Je vais essayer de ressortir la belle pour vraiment analyser tout ça...

Francky a écrit :Bonjour et bienvenue ici.

- Silent-bloc moteur/boitevisuellement ils semblent en bon état
- fixation échappementla ligne est neuve et le bruit existait déjà avant, donc je ne pense pas que ça vienne de là
- jeu transmission ( arbre-pont-essieu)
- silent-blocs train AV
- fixation lames suspension
- fixation périphériques moteur
- fixation étriers/plaquettes - tambours/mâchoiresles freins sont neufs et le bruit existait déjà avant...
- fixation réservoir
- fixation roue de secoursroue parfaitement fixée dans le coffre
- objet libre ( coffre - habitacle)c'est la première chose que j'ai vérifié...

voici quelques pistes .....à affiner avec plus d'infos sur le klong comme demande Jidé

J'ai roulé un peu avec la MGA ce weekend, toujours ce bruit qui est présent de temps en temps au freinage (comme si quelque chose se mettait en place...) . Ça semble vraiment provenir du train avant mais visuellement tout semble normal...
Mais peutetre que cela pourrait provenir d'un jeu dans l'arbre de transmission? Comment vérifier cela correctement?

Bonjour,

"Ça semble vraiment provenir du train avant"
Un possible jeu dans une fusée ?
Une façon de vérifier : soulever (un coté puis l'autre) et essayer de "secouer" la roue levée en poussant alternativement le haut et le bas du pneu vers l'intérieur.
(en poussant droite/gauche on teste plutôt le jeu dans la direction)

Retirer les plaquettes de freins pour les contrôler ainsi que leurs fixations

de memoire j'avais un "klong" qui venait de l'arriere... j'avais trouvé une machoire de frein qui bougeais du fait du ressort de maintien HS

1600 tu dois avoir des disk à l'avant... verifie la bonne fixation des etriers et des palquettes....

Et la présence des clips anti bruit...

les étriers de la MGA sont merdiques et les plaquettes assez mal calées.
Il est assez facile qu'une d'elle "tombe" et se replace au freinage.
Après du jeu sur la fusée fera aussi du bruit. Comme indiqué plus haut, une roue en l'air l'attraper à droite et gauche et essayer de forcer. Idem en l'attrapant haut/bas.
Pour mieux voir le jeu on peut le faire en retirant la roue et en attrapant le disque mais on a moins de couple évidemment