Forum MG

les chinois relancent la petite musique d'un roadster électrique dans les cartons, arlésienne ou non ils semblent conscient d'une image de marque obligatoire pour relancer la marque en Europe.

https://www.caradisiac.com/mg-cyberster ... 183120.htm

Cela se précise fortement pour le roadster

https://www.auto-moto.com/nouveautes/mg ... tml#item=1

De profil ça fait un peu penser à Jaguar pour le moment

Aïe aïe aïe c'est long, large et l'empattement semble interminable. Il n'y a déjà plus qu'un demi volant, la direction doit être légèrement "assistée", les bagnolards à l'ancienne ne sont pas vraiment invités. On restera plus près du toaster que du roadster.

Dommage, les premiers dessins étaient pas mal.

Aïe aïe aïe c'est long, large et l'empattement semble interminable. Il n'y a déjà plus qu'un demi volant, la direction doit être légèrement "assistée", les bagnolards à l'ancienne ne sont pas vraiment invités. On restera plus près du toaster que du roadster.

Dommage, les premiers dessins étaient pas mal.

L'invité c'était moi...

Bonjour,

Je ne suis pas trop fan de son design. Je préfère plus les anciennes MG à l'anglaise.

Le grand empâtement a surement une bonne raison d'exister.
Possible deux versions, soit purement électrique ou hybride ... et la faut pouvoir loger les deux moteurs et grosses batteries dans un roadster qui se voudra performant en concurrence du futur tesla, car il sera plus haut de gamme que nos F/TF.
C'est pas le genre des ingénieurs chinois de faire des choses gratuitement, surtout que cela fait TLT que le projet est en étude chez MG comme rappel d'image de marque historique !

Je te rejoins sur les ingénieurs chinois, rien gratuitement. Par contre, contre un bol de riz....

Il n'y a pas besoin d'explication technique au "gonflage" de toutes les autos modernes même si la batterie impose plutôt des planchers hauts et larges. Les écolos d'aujourd'hui aiment les chars alors.... on leur vend des chars, mêmes petits. La dernière Lotus Eletre fait 2,8 tonnes ! Je parle d'une Lotus, un peu comme si Chanel faisait des sacs à main en toile cirée dans la liesse générale. Il faudra en faire des millions de bornes pour compenser ce qu'on aura arraché à la terre pour fabriquer ces pachydermes. La 504 diesel "électrique" n'est pas encore née.

Cette TF sera électrique, large, longue et lourde parce qu'elle partage une plateforme, tout simplement. MG fait comme Geely avec Lotus et Volvo. Même contre un simple bol de riz, il n'est pas interdit de réfléchir.

Le poids c’est a cause des lingots d’or nécessaire dans le COFFRE FORT arrière pour l’acheter chez Lotus qui possède maintenant l’accessoire indispensable du double porte gobelet …. «heu rectif », coupes a champagne de toute voiture moderne.

Petite vidéo intéressante avec des détails en plus sur le Cyberster.

Ça se précise ...

https://www.caradisiac.com/la-mg-qui-ve ... 200795.htm

L'arrière et les feux façon signalétique un peut trop "too mush"a mon gout, mais ça plaira surement a certains vu le design de certains véhicules et les feux sapins de noel a la mode

des feux "trop champignons" ?
Si le prix reste décent, elle pourrait bien remplacer la MGA dans mon garage...

Quand tu dis "remplacer" tu veux dire prendre l'emplacement de la MGA dans le garage. Parce que large, lourd et cossu on serait plutôt sur du remplacement de BMW Z4 ou de Merco SLK.

Même sans comparaison elle est moche dans l'absolu, sa poupe "panneau de chantier" est juste immonde. La MG4 est beaucoup plus réussie.

Leur force réside dans leur capacité permanente de copier ,
avec toutes les conséquences (économiques et autres ) qui en découlent....

.copier .... suite
https://parissecret.com/insolite-decouv ... -en-chine/

Remarque, vu comment ils sont accueillis aujourd'hui à Paris ils auront plus vite fait de construire le leur. Au moins ils auront des trains à l'heure, des sourires par les serveurs et la chance de ne pas perdre la vie pour un téléphone ou un faux sac Chanel....

.....ça , c'est Canton n'a qu'une seule vision de la réalité , parce que ....
Là bas , c' est en marchant à la baguette , en guise de pain quotidien.

https://www.caradisiac.com/la-version-d ... 201912.htm


Plutôt sympa de ce profil.
4m50, 1900kg...

Plutôt jolie . Un petit air d'Elise S2/S3 ou de MGF/TF .

Les riches "pseudo écolos" vont pouvoir rouler dans un roadster pesant plus deux tonnes et 340ch grâce aux batteries gorgées de COBALT arraché principalement au Congo ou les Chinois ont le quasi monopole de l'extraction mondial.
Ils y font travailler dans la plus grande misère la population locale dont des milliers d'enfants ramassant les miettes pour survivre dans des mines a ciel ouvert.
La grande révolution écologique est l'avenir radieux quand l'interdiction de rouler de vos ridicules MG thermique sera enfin d'actualité villes et routes comprise aux méchants pollueurs de ce site

Ah ! un intégriste pro énergies fossiles . Il faut reconnaitre que l'introduction de voitures électrique se fait de manière désordonnée , et non globale. Ne pas oublier qu'à l'origine il s'agissait de pouvoir respirer dans les grandes agglomérations . Beaucoup d'erreurs pour l'électrique : la multiplication des standards de charge ( chademo , type 3 ...) , l'absence de charge rapide depuis 10 ans sur les véhicules , une carence totale de l'intégration du besoin de trouver des bornes via les logiciels embarqués , l'absence totale de solution low cost sur l'offre de marché , le blocage total du rétrofit en France .... et j'en passe . Néanmoins , quand je vois le nombre de Kangoo électriques jaunes , ex la poste , qui s'arrachent comme des petits pains et qui roulent partout dans ma cambrouse profonde ( le Quercy ) , je vois bien que des solutions à 2000 euros existent et sont prisées . Je roule effectivement en électrique ET en thermique ( Lotus , Morgan et maintenant MGF ). Pace salute .

Effectivement dans L'INQUISITION du changement de religion des INTEGRISTES fossile contre les TALIBANS électrique, je vois bien les pros "écolectrique" dans une LOTUS eletre de 2500kg et de 600 ch faisant la moisson JET SET des champs Elysée, car (c'est la seule qui pousse du CHAMPS d'Hidalgo) enfin débarrassé des ptits pollueurs de banlieue.
Je ne met d'ailleurs plus les roues de ma petiote Daihatsu sirion 4wd encore plus petite qu'une panda 4x4 a Paris pour pas subir la vindicte anti 4x4, sauf bien sur électrique, fonctionnant aux mines de métaux rares et nucléaire
Quand a la MGF franchement c'est pas en ville qu'elle est le plus agréable a rouler A+ profite bien de tes jouets tant que tu le peux encore

Quand on veut bien ouvrir les yeux, on voit bien plus de Dacia Spring ou de Renault ZOE que de gros Mercedes ou BMW électriques dans les rues.
Le top 3 des ventes France en 2022 c'est Peugeot e-208, Dacia Spring, Tesla 3.
Rien qui dépasse les 2 tonnes, rien qui fasse 600cv ni même ne s'en approche
Sinon, Santalier sera heureux que tu vienne apporter ta pierre à l'édifice, là : viewtopic.php?f=3&t=39688
Le débat y est charmant, loyal et détendu
Ah oui aussi, il n'a jamais rien poussé aux champs Elysées, c'est une partie de l'enfer Romain (mais je m'en bats l'oeil, je suis provincial et plutôt content de l'être pôvres de vous )