Forum MG

Bonjour à tous; je rencontre un problème électrique, je ne peux plus démarrer ma MGB:
Batterie neuve ok
Démarreur neuf ok
Contact mis, le voyant alternateur ne s'allume pas
(phares, klaxon etc. fonctionnent)
Je n'ai plus de jus au bornier fusible moteur (amont et aval)
J'ai vérifié mes connexions (démarreur, bobine et alternateur) tout parait ok
... Je sèche (malgré ce temps humide)!

... J'oubliais: BG BGT 1968; la pompe à essence ne se lance évidemment pas.

contacteur à clef à vérifier : cosse sortie, fil coupé, mauvais contact...

As-tu fait quelque chose sur la voiture avant que ça survienne ou pas ?

Commence par vérifier que la batterie est bien connectée, resserre les cosses...

Merci Jidé, j'y ai pensé et après vérification ça ne semble pas être à ce niveau que ça coince...
Une chose m'étonne: contact mis, je n'ai pas d'arrivée de jus sur le bornier fusible (moteur).

Non Sherlock strictement rien et jusque là aucun symptôme.

jus

il y a un gros fil marron qui part du solénoïde, là où arrive le câble de la batterie, c’est ce fil marron qui alimente tout.

Album MG

Alors, je viens de vérifier, j'ai du jus au fil maron au niveau du démarreur mais toujours pas au fusible moteur

et au niveau du contacteur à clé

C'est mon contacteur qui déconne, je vais en commander un neuf, un immense merci pour votre aide!!!!!!

you're welcome
"y'a des fois, je m'étonne
Et pourtant je ne m'étonne pas facilement
Je suis même étonné d'être étonné" (*)

Si quelqu'un trouve de quelle BD ce monologue est extrait (peut-être pas au mot près hein c'est de mémoire) il gagne tout mon respect.
Un indice chez vous : C'est chez Dupuis

J'aurais dit Achille Talon, mais c'est chez Dargaud...

non pas Achile
Allez encore un indice. Ce sont des enquêtes policières.
ça date des années 50, paru dans Spirou bien sûr

Il s'agit des aventures du détective Gil Jourdan écrites et dessinées par Maurice Tilleux, une excellente BD qui a bercé ma jeunesse et me ravit encore. Le calembour cité est prononcé par Libellule l'adjoint de Jil Jourdan dans "Surboum sur quatre roues".

Tif et Tondu ?

excelllllllllllente réponse de jpL, avec le détail en plus (recherche dans les albums perso ou mémoire de ouf ?) bravo ! André Papignoles dit Libellule, ex-taulard spécialiste de l'ouverture de coffre-fort et roi du calembour
Une de mes références BD avec Clifton, Tif et Tondu ou Ric Hochet.

Je crois que mon amour déraisonnable pour la Juvaquatre vient de Gil Jourdan. Dans un album (sais plus lequel, jpL ? les malfaiteurs s’entraînaient à en faire verser une par une explosion en vue d'une attaque. C'est idiot à quoi peut tenir un sentiment

Bravo jpl

L'album qui met la Juva en vedette est justement "Surboum sur quatre roues".
Tilleux adorait manifestement les voitures. Il en a souvent dessiné dans ses albums. Beaucoup de populaires, notamment des Renault. Gil Jourdan a longtemps roulé en Dauphine, puis en R16 en enfin en Fiat Dino. La rançon du succès...

La Dauphine bien sûr, et la traction pour Crouton.
Me souviens pas bien de la R16. Faudra que je m'y replonge...
La Dino il la met en tonneaux volontairement si j'ai bonne mémoire.
Plein de bagnoles de ces années là et de supers-scénarios. J'adorais ce personnage

un neuf

il est possible de se procurer uniquement le contacteur électrique du neiman. il existe au moins deux modèles ...

https://www.moss-europe.co.uk/switch-ig ... soc=112378

Album MG

Le fil marron est en défaut OUI, mais pas celui du switch ignition, le seul qui reste entier colorisé vert sur le dessin joint.

Soit le fil est coupé, soit il est corrodé au niveau de la connexion sur le solénoïde du démarreur.

Pour obtenir 12V au porte fusibles, vous pouvez ponter entre le point relais du démarreur et le porte fusible.

Album MG

Merci pour ces précisions, au niveau du démarreur (neuf) les fils et le câble semblent ok.
En triturant le contacteur le contact se refait par intermittence, je pense passer par un pro pour vérifier tout ça, mes compétences en la matière étant très modestes.

Salut,
L'ignition switch n'est pas compliqué à changer.
J'ai changé le mien là
viewtopic.php?f=17&t=33887&start=26
c'est une B Us72
le démontage/remontage est simple, seul le remontage des carters autour de la colonne est un poil pénible.
viewtopic.php?f=17&t=33732&start=25
le switch se retire très simplement en dévissant la petite vis cruciforme, la seule difficulté est de ne pas mélanger les fils au remontage
a+

Album MG
salut, pas compliqué comm travail, tu fais une photo au démontage pour te rappeler le comment des connexions
( dans ce cas-ci c'est un contacteur au tdb, j'ai changé la clef de contact perdue )

Le changer en soit ne me pose pas de problème surtout que la B est un modèle 68, donc connecteur sur la planche de bord. J'ai quelques problèmes électriques (pas de feux de croisement à l'arrière, cable + à changer, etc.) et je voudrais vérifier mes tensions... Donc je fais appel à un pro pour la sécurité.