Forum MG

Bonsoir
Mon numéro de moteur est 18GB UH 45534
La voiture est de 1966, est ce le moteur d origine?
Merci !

Spud50 a écrit :Bonsoir
Mon numéro de moteur est 18GB UH 45534
La voiture est de 1966, est ce le moteur d origine?
Merci !

....pour connaitre le n° de moteur original de votre woiture il vous faudrait acheter (et oui, tout a un prix....£ 43) le BMH certificate:

Album MG

.....le n° de moteur seul peut donner son année de fab.
Il faudra attendre une heure chrétienne pour le lire dans la Bible que tout propriétaire de MGB doit avoir dans ses rayons: "MGB de Clausager"

@plouch

d origine?

c’est plausible, en Juin 1966 sortait le RU-H 43101

Merci de votre réponse précise.

@ saby, oui effectivement elle est censé être fin 66 année modèle 67, donc ça collerait.

Bonjour, j ai également trouvé deux autres numero
Donc au total j ai sur le moteur 18GB UH 45534
Sur l aile avant passager GHN3L/92615
Et sur l aile conducteur MGB 085330,

J avoue être un peu perdu,Quand je regarde sur internet.
La carte grise dit 01/01/1966,sjh
by laisserai penser que *SMS* fin 1966 et internet fin 1967...
Merci

Donc

d’après les différents numéros et en se référant à Clausager votre bagnole serait de, environ, Juin 1966

OK. Merci ça confirme bie ce que disait saby
Donc mon moteur est bie. De l Anne de la voiture. Donc si je comprends bien maintenant si je veux savoir si *SMS* celui d'origine il faut faire faire un certificat heritage *SMS* ça? Merci

Cdlt

Spud50 a écrit : La carte grise dit 01/01/1966

C'est fréquent pour les voitures importées ou dont l'ancienne carte grise a été perdue.

Spud50 a écrit :Donc si je comprends bien maintenant si je veux savoir si *SMS* celui d'origine il faut faire faire un certificat heritage *SMS* ça? Merci

Oui

OK. Impec merci !

Je suis dans la meme periode, j’ai achete ce certificat recu par email en2 semaines (il m’enverrons le doc quand ils auront reouvert), cg de septembre 66 ca match le n°.

Jclez a écrit :Je suis dans la meme periode, j’ai achete ce certificat recu par email en2 semaines (il m’enverrons le doc quand ils auront reouvert), cg de septembre 66 ca match le n°.

Salut, Qd tu dis ça match le numéro, tu parles du mien ?

Spud50 a écrit :

Jclez a écrit :Je suis dans la meme periode, j’ai achete ce certificat recu par email en2 semaines (il m’enverrons le doc quand ils auront reouvert), cg de septembre 66 ca match le n°.

Salut, Qd tu dis ça match le numéro, tu parles du mien ?

Pardon, je parlais de mon cas au vu du certificat recu. par contre la couleur d’origine etait black et non rouge...

« black et non rouge.. »

....houlaaaaa, mais elle n’est plus du tout « matching » là....
Vous allez perdre énormément beaucoup à la revente....
Si en plus elle a des phares H4 et un allumage électronique... elle perd 67,5% de sa valeur.....

(humour.....quoique.....)

Santalier a écrit :« black et non rouge.. »

....houlaaaaa, mais elle n’est plus du tout « matching » là....
Vous allez perdre énormément beaucoup à la revente....
Si en plus elle a des phares H4 et un allumage électronique... elle perd 67,5% de sa valeur.....

(humour.....quoique.....)

Si si que de l’humour

La science merveilleuse du "Matching Numbers" à l'anglaise : acheter une auto sans plaques constructeur et moteur, commander un certificat BMH,

faire frapper une petite plaque moteur et chassis par un pro en Angleterre qui propose les repros à l'identique, et hop, mon auto elle est matching !

Blague à part, vouloir être matching sur une Porsche Carrera RS 2.7 litres à 650 kE je comprends. Sur une MGB à 20kE, bon...

...nonobstant, si je ne m’abuse, le BMH demande une copie de la carte grise du véhicule concerné, avé lou nom du proprio dessus, pour délivrer le certificat qui sera itou nominatif....