Forum MG

Bonjour à tous

Je vais avoir quelques travaux à faire sur ma voiture. N'ayant ni le temps, ni l'équipement, ni la place .. ni la compétence sur certaines réparations, ni l'envie !! je recherche un garagiste de confiance (antinomique ?), qui CONNAIT nos voitures et ses caprices .. le mien ayant fermé son garage .. et le tout sur la région lyonnaise ..

A faire

- distribution
- vidange (bon ca je pourrais quand-même faire mais bon .. )
- remise en état de la clim + vérification du fonctionnement des ventilateurs (oui c'est compliqué la gestion des ventilateurs avec la clim sur les dernières 160)

Si un passionné du forum veut gagner un peu d'argent, a la place, la connaissance, l'équipement, je peux lui donner un coup de main et le rémunérer

Dommage que tu ne sois pas dans mon coin.
Ça m’aurait bien plu de m’occuper d’une deuxième Vintage Racing .

Hello,
sur une autre discussion, j'ai vu ressortir le nom du garage Alouette à Diemoz. A voir peut-être...

Merci pour vos retours. C'est clair Jmarc que ce serait un plaisir de travailler sur la voiture ensemble ..

garage Alouette à Diemoz

---> https://www.alouetteautopieces.com/

c'est ca ?

Salut !

j'ai rencontré la même difficulté pour faire entretenir ma F sur Lyon.

Il y avait X Tremland à Marcilly d'Azergue qui a fermé et qui m'a fait mon JDC renforcé.

Outre le regonflage des hydragas toujours possible chez Land Rover à Limonest, j'ai pu faire quelques interventions chez Point S rue Garcin dans le 3ème.

Le gérant, Mr Arm... accepte ma F et reste ouvert à des interventions hors normes (changement de 3 durites du circuit de refroidissement, changement de l'huile de boîte et triangle inférieur) à condition qu'on lui remette les pièces (Riimmer ...).

J'ai prévu de changer les disques avant pour des Trophy. Ce qu'il accepte de faire alors que d'autres garages ont crié à la non-conformité.

De nombreux passionnés entretiennent leurs voitures chez lui. J'ai vu une TVR Griffith, une Lotus 7 et une Aston DB4.

Il prend le temps de comprendre, demande des précisions avant d'agir. Ses tarifs sont en rapport sans être excessif.

Cordialment

MG01 a écrit :Salut !

j'ai rencontré la même difficulté pour faire entretenir ma F sur Lyon.

Il y avait X Tremland à Marcilly d'Azergue qui a fermé et qui m'a fait mon JDC renforcé.

Outre le regonflage des hydragas toujours possible chez Land Rover à Limonest, j'ai pu faire quelques interventions chez Point S rue Garcin dans le 3ème.

Le gérant, Mr Arm... accepte ma F et reste ouvert à des interventions hors normes (changement de 3 durites du circuit de refroidissement, changement de l'huile de boîte et triangle inférieur) à condition qu'on lui remette les pièces (Riimmer ...).

J'ai prévu de changer les disques avant pour des Trophy. Ce qu'il accepte de faire alors que d'autres garages ont crié à la non-conformité.

De nombreux passionnés entretiennent leurs voitures chez lui. J'ai vu une TVR Griffith, une Lotus 7 et une Aston DB4.

Il prend le temps de comprendre, demande des précisions avant d'agir. Ses tarifs sont en rapport sans être excessif.

Cordialment

Merci pour ton retour. Xtremland je connais. Mon garagiste (autopassion des molières) qui a bien suivi la voiture pendant quelques années a fermé boutique, dépité, a travaillé quelques temps là-bas et a quitté assez rapidement ..

La fin des petits garagistes "système D" est inéluctable .. impossible de facturer les heures passées à rechercher les pannes, à bricoler .. un marché de garages "haut de gamme" persiste pour les passionnés fortunés qui ne sont pas trop regardant sur le devis de l'ordre de réparation !

Land Rover à Limonest, je connais .. ils n'ont pas voulu toucher à ma voiture .. ils préfèrent les jaguars, range rover, tout ce qui est récent, mettent leurs ODB, commandent les pièces d'origine plein but sur le catalogue maison sans se poser la question du bien fondé.

Je m'étais renseigné à l'époque pour un ECU .. 1400€ TTC je l'ai trouvé à 160€ d'occase

si tu a fait entretenir chez Xtremland, tu as probablement croisé Dory !

Exact !

Pendant son bref passage et juste après qu'il ait fermé son propre garage !

Quand je lis vos mésaventures avec des garages et vos tarifs annoncés, je me dis que je suis bien content d'avoir acheté quelques outils il y a 10 ans.

L'idéal c'est effectivement le DIY avec le matériel adéquat et....la place !

En ville c'est impossible. Avoir un box à Lyon c'est une chance. Une prise électrique : un plus.

En copropriété il est interdit de stocker du matériel dans un garage.

C'est frustrant pour mois qui, auparavant, disposait de la place et du matériel à la campagne pour faire les petites interventions d'entretien courant.

Pour JLR de Limonest, je confirme.
Pas moyen d'obtenir autre chose qu'un regonflage des sphères. Pourtant ma F a précisément été vendue par ce garage en 98 et je roule, pour des raisons professionnelles dans un EVOQUE pris en LOA chez eux !

C'est une question de risque, de responsabilité et de garantie dixit le responsable du garage.

MG01 a écrit :L'idéal c'est effectivement le DIY avec le matériel adéquat et....la place !

En ville c'est impossible. Avoir un box à Lyon c'est une chance. Une prise électrique : un plus.

En copropriété il est interdit de stocker du matériel dans un garage.

C'est frustrant pour mois qui, auparavant, disposait de la place et du matériel à la campagne pour faire les petites interventions d'entretien courant.

Pour JLR de Limonest, je confirme.
Pas moyen d'obtenir autre chose qu'un regonflage des sphères. Pourtant ma F a précisément été vendue par ce garage en 98 et je roule, pour des raisons professionnelles dans un EVOQUE pris en LOA chez eux !

C'est une question de risque, de responsabilité et de garantie dixit le responsable du garage.

Oui la moindre vidange est un parcours du combattant ..
J'ai la chance du garage fermé (indispensable à Lyon, pas possible de laisser ce type de voiture dans la rue !) mais pas de prise de courant, pas de place et une loupiote qui se bat pour éclairer un garage sombre .. difficile d'imaginer changer une distribution dans ce cas.

salut
je confirme que le garage a diemos s'occupe des mg.Un des mécano est un ancien de chez mg d'apres ce que j,ai compris car je les ai contacter pour qu'ils me sorte le code EKA et ils peuvent le faire.

Hello sur Lyon même, j'ai fait les réparations standard dont la courroie de distribution chez https://www.garage-deguillien.com

Sinon je vais à Clermont pour les truc un peu plus dur ; https://garage-allirol.fr

maxime (Marcy l'étoile)

merci pour vos retours

Tu as ce très bon garage spécialisé dans les anciennes
à Limas ( 69 ) situé à l'entrée sud de Villefranche / Saône
où j'amène ma MGB / Appelle les au 07 84 77 90 45
tu verras bien ce qu'ils peuvent ou ne pas faire pour ton jouet.
https://atelierdespierresdorees.com/

ok merci à tous.

ok merci à tous.

Bonjour lyonnais et caladois !
Propriétaire d'une MGB ( et fière d'être dans les 2% de quotas féminins mon niveau de mécanique nécessite un appui plus expérimenté ( bon d'accord ..bien plus ...) que je trouve au garage spécialisé sur les anciennes : PLANETE AUTO PASSION situé aussi à LIMAS ( 23 rue de la MALADIERE ) trés bonnes interventions et tres sympa :-)
bonne soirée

@fantomette
Bonjour et bienvenue sur le forum.
Il est d'usage courant ici ,
qu'à peine inscrit le jour même pour publier son 1er post ,
dans le cadre de la convivialité qui anime les membres de la communauté du forum
de faire une petite présentation de son jouet et why not une petite photo de ta MG

viewforum.php?f=38
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Au cas où , il y a aussi pas loin à Ambérieux d'Azergues ( 69 )
ce garage connu du monde des anciennes
https://forum.alpinerenault.com/viewtopic.php?t=3091

bonjour à tous

Ca y est, ma voiture est de nouveau sur patte .. avec la clim ! reste la capote bleue et les bandes

T'as trouvé un bon garagiste ?

oui .. je me suis "arrangé" ..et ce n'était pas une partie de plaisir avec la clim .. précieux d'avoir des garagistes à l'ancienne

lesomonien a écrit :garage Alouette à Diemoz

---> https://www.alouetteautopieces.com/

c'est ca ?

Yes, j'ai eu à faire à ce garage pour un soucis de calorstat bloqué, à mon époque c'était pas mal.