Forum MG

Bonjour, revenu de vacances ( nous avons fait 1800 kms avec notre A sans problème malgré la chaleur ) on s'aperçoit que le volant bouge de haut en bas . Pourtant la direction est impeccable en roulant , mais ce volant qui bouge et qui fait un peu de bruit lorsqu'on le tourne à l'arrêt c'est stressant non ?
Une idée ?

Cathy

une rare option volant réglable en hauteur ?

;-)

Jidé de Grasse a écrit :une rare option volant réglable en hauteur ?

j'avais l'option sur la mienne...

Sous le tableau de bord, la colonne de direction est tenue par une renfort en "A" inversé et un colier de serrage...
dont les vis doivent demander quelques serrages...
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Sinon, le mien bouge beaucoup... en ce moment...

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un peu trop même...

JMAU a écrit :Sous le tableau de bord, la colonne de direction est tenue par une renfort en "A" inversé et un colier de serrage...
dont les vis doivent demander quelques serrages...
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je me suis mal exprimer : l'arbre bouge dans le tube ...

je me suis mal exprimée

L'abre ou le volant ?

SI c'est uniquement le volant : retirer le cabochon central et vérifier le serrage de l'écrou du volant sur l'arbre.

dometcat a écrit :

JMAU a écrit :Sous le tableau de bord, la colonne de direction est tenue par une renfort en "A" inversé et un colier de serrage...
dont les vis doivent demander quelques serrages...
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je me suis mal exprimer : l'arbre bouge dans le tube ...

...surveille les, qu'ils aillent pas te faire des petits...dans ce cas de figure

dans le tube

il faut changer le «palier» c’est un machin en feutre :-)
il y a un palier en haut du tube et un autre en bas, le modèle pour les colonne réglable est différent

https://www.moss-europe.co.uk/bush-stee ... soc=122655

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...Et, si mes souvenirs sont bons, il vaut mieux retirer l'arbre de son fourreau pour accéder au changement des feutrines préalablement trempées dans l'huile d'olive...

Dans l'huile d'olive ? je suis normande on peut prendre du beurre? , non je plaisante.
Cela doit être la cause surtout que l'on a fait beaucoup de virage, route Napoléon à l'aller et au retour ..

On va essayer de trouver un tuto la dessus ou sinon garage.
Merci à vous ... comme d'habitude !
Bonne soirée

Dans l'huile d'olives ? non mais ! parole de Nyonsais...

Dinosaure a écrit :Dans l'huile d'olives ? non mais ! parole de Nyonsais...

...je pense que pour Dometcat, il doit être plus facile de trouver de l'huile d'olive dans sa cuisine car au vu de son parcours sur le forum, elle ne donne pas vraiment l'impression d'enfiler un bleu à chaque " hoquet " de sa MGA...et plutôt à la recherche de la " vérité " pour ne pas se faire " entuber " par son garagiste ...et, on ne peut pas lui en vouloir

pour l'avoir fait sur la mienne, c'est infiniment plus facile en retirant la colonne.
Sinon il faut batailler pour extraire les morceaux de l'ancienne pièce en feutrine et il y a peu d'espace entre le tube et la colonne pour passer un outil...
Pour l'huile j'ai mis de l'huile moteur bêtement, j'avais pas réfléchi

Jidé de Grasse a écrit :pour l'avoir fait sur la mienne, c'est infiniment plus facile en retirant la colonne.
Sinon il faut batailler pour extraire les morceaux de l'ancienne pièce en feutrine et il y a peu d'espace entre le tube et la colonne pour passer un outil...
Pour l'huile j'ai mis de l'huile moteur bêtement, j'avais pas réfléchi

...Alors que toi, avec tous les oliviers que tu as dans ton terrain...!!!???

Pourquoi de l'huile d'olive ?

Meilleure pression à froid ?

yvre a écrit :

Dinosaure a écrit :Dans l'huile d'olives ? non mais ! parole de Nyonsais...

...je pense que pour Dometcat, il doit être plus facile de trouver de l'huile d'olive dans sa cuisine car au vu de son parcours sur le forum, elle ne donne pas vraiment l'impression d'enfiler un bleu à chaque " hoquet " de sa MGA...et plutôt à la recherche de la " vérité " pour ne pas se faire " entuber " par son garagiste ...et, on ne peut pas lui en vouloir

manque de connaissance et pas vraiment pratique dans un parking d'immeuble!
Maintenant si quelqu'un peut nous expliquer la marche à suivre pour démonter cet arbre ... et le remonter ... si pas trop compliqué pourquoi pas !

manque de connaissance et pas vraiment pratique dans un parking d'immeuble!
Maintenant si quelqu'un peut nous expliquer la marche à suivre pour démonter cet arbre ... et le remonter ... si pas trop compliqué pourquoi pas !
...Fallait " viendre " à Antibes ( tu sais, juste au bout de la route Napoléon...) ou bien même, chez " l'arracheur de dents " à Grasse, qui en connaît un rayon en " extractions "...

ça cause ...

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c'est sûr... dans un garage, c'est mieux...

Un WE à Antibes? ou à Grasse?

ha on rentre de ste Maxime jeudi dernier ! On aurait pu boire un pot... Merci pour le shema je donne à Bonbon (Bonbon, masculin de bobonne)

Bonbon

Excellent !
Je note... je classe, j'enregistre, j'archive !

JMAU a écrit :

Bonbon

Excellent !
Je note... je classe, j'enregistre, j'archive !

Pourtant, on ne peut pas dire que tu sois " idéalement " placé au bout de la route Napoléon mon cher Jean Marie

Ancien feutre retiré sans trop de difficulté car très mince, usé par le frottement.
Reste a faire tremper le nouveau dans l'huile.
Huile moteur ou huile d'olive ? Sérieusement quelle est la mieux ?

Cathy qui a mis son bleu ... (bon c'est bonbon qui s'en est occupé : la tête et les jambes quoi ...)

et sans retirer la colonne de direction !!!