Forum MG

Bonjour à tous,

Voila déjà quelque temps que j'ai l'impression que mon embrayage patine lorsque je passe de ma 3ème à la 4ème. Il est probable qu'il faille que j'en passe par son remplacement. :-(

Petites questions, le changement d'embrayage sur une TD est il compliqué à faire?, dois-je sortir tout le moteur ou bien est il possible de désolidariser la boite et de la démonter en laissant le moteur en place?, y a t'il des astuces et erreurs à ne pas commettre?

Merci pour vos conseils avisés

compliqué

cela dépend de votre niveau de connaissance en mécanique ...
ce n’est pas spécialement compliqué.
une solution consiste à démonter le tunnel et de sortir la boîte de vitesse par l’intérieur de la voiture

Album MG

j'ai déjà sorti la boite de la TD par l'intérieur. Il faut bien évidemment enlever sièges et planchers. J'ai profité d'avoir le tunnel sorti pour agrandir le passage au niveau du levier de vitesses, c'était vraiment trop juste. Découpé aussi au niveau des deux orifices remplissage et jauge pour aménager une trappe de visite de bonnes dimensions sur le tunnel. Le contrôle du niveau et le remplissage sont nettement plus aisé.
Intervenir sur le tunnel hors de l'auto permet un travail propre.

Bonsoir à tous,
j'ai cherché mais rien trouvé avec la fonction recherche sur le forum, alors pour ma culture personnelle ...y a t'il eu beaucoup d'évolutions sur la MG TD au cours de son existence ? des modèles à privilégier ou pas ?

Non, pas de modèle à privilégier spécialement, il y a eu quelques évolutions mais assez secondaires, qui ne changent absolument rien à l'agrément de cette petite voiture.
Si il fallait cependant en privilégier une, ce serait la Mk2, une rare version "sportive", avec une meilleure carburation et des amortisseurs doubles à l'avant.

Album MG

En effet, cette amélioration n'est pas pertinente.

Sachez que la MKII est un modèle exceptionnel mais rare.

Ah, une TF 1500 fait beaucoup mieux !

Il n'y a pas d'intérêt à chercher "les performances" avec une "série T", ce sont juste de charmants petits roadsters pour se promener sur les petites routes tranquilles par beau temps...
Pour la TD, tant qu'à faire, j'en préfère une qui a son filtre air d'origine, plutôt qu'une MKII.

Exact vony
C'est deux petits filtres font vraiment moche.

merci pour vos réponses, je suis briefé si un jour je franchis le pas :-)
bonne journée