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Overdrive récalcitrant
Posté : 21 août 2006, 19:21
par Grégory B
Salut à toutes et à tous,
Depuis quelques temps l'overdrive à souvent de la peine à rentré, j'ai vérifier la partie électrique jusqu'au moteur ou la torche électrique se sépare, tout est ok. J'ai fait il y a 1 mois la vidange de boite. es ce que ca peut venir d'huile innapropriée ou un problème connue avec l'usure?
d'avance un grand merci
Posté : 21 août 2006, 23:03
par Renou
Qu'entends -tu par "rentrer" , s'agit-il d'engagement ou de dégagement?
Posté : 22 août 2006, 08:28
par Grégory B
il refuse de s'engagé, et reste en 4ème ou 3ème.
Posté : 22 août 2006, 08:59
par michel
Tu as mis de l'huile moteur, le solenoîde fonctionne. Le symptôme de l'embrayage de l'overdrive usé est un engagement/désengagement non commandé.
salut
Posté : 22 août 2006, 10:35
par Renou
Si le solénoïde fonctionne, il s'agit d'un probléme sur la pompe HP interne à l'OD, des verrins internes de poussée ou du filtre tamis qui peut être encrassé.
Posté : 22 août 2006, 11:36
par Grégory B
Le tamis a étais changer il y a 1 mois, possible que ca soit la pompe.
merci
Posté : 22 août 2006, 18:47
par Renou
Il existe une façon de vérifier la pompe avec un
manomètre ( 18G 251 + 18G 251E ) branché sur la valve de limitation de pression , roues arrières levées voiture calée et à 30mph ou 48kmh tu dois lire de 28 à 29,5 kg/cm2 en 4eme OD. Il y a aussi une possibilté de mauvais réglage du solénoïde qui empêche la montée en pression du systéme. Si tu veux en savoir plus, il y a de la prose pour décrire toutes les opérations de contrôle!
Posté : 22 août 2006, 22:05
par Grégory B
après quelques test sur routes, j'ai constaté que l'overdrive s'engage correctement en dessous de 2500 trs/m environ, je vais commencer par vérifier l'huile.
merci