Forum MG automobiles : conseils techniques, sorties et petites annonces sur le plus grand forum dédié aux automobiles MG : MGF et TF, MG6, MGB et tous les modèles MG anciens et modernes. MG Expert https://www2.mgcontact.eu/phpBB2/
mon Anglais s’arrête à " where is Bryan..." mais je te remercie pour le lien à lire. Si tu connais d'autres éléments n'hésite pas. have a nice week end
Re: MG RV8
Posté : 07 nov. 2020, 12:40
par aimegb
Bonne journée!
Have a good walk on the forum,
some here will bring you additional information.!
.
Re: MG RV8
Posté : 07 nov. 2020, 13:51
par Raynald35
thank you so much
Re: MG RV8
Posté : 07 nov. 2020, 19:21
par brooklands
Je suis un très heureux propriétaire de RV8 (depuis 5 ans); je ne sais d'ailleurs pas s'il y en a d'autres sur le forum depuis que BLUESY MINDS a vendu la sienne.
Un film de Rover de 1993 sur la RV8 avec beaucoup de détails:
Re: MG RV8
Posté : 07 nov. 2020, 19:55
par Dinosaure
Ca c'est une auto que j'aimerais bien avoir...
Mais pour qu'elle soit parfaite à mes yeux (et elle ne le sera donc pas), il faudrait :
- Qu'elle ait le volant de l'autre coté
- Pouvoir disposer d'un hard top
Tiens, j'accepterais même qu'en fin de service, les essuie-glaces aillent se garer du mauvais côté
"avec le projet de conversion en conduite à gauche pour pouvoir la conduire."
Personnellement, je trouve que cela dénature l'authenticité de l'auto qui n'a jamais été produite en conduite à gauche et sincèrement je trouve la RV8 vraiment facile à conduire en RHD.
La seule modification que j'aurais parfois envie de faire (mais que je ne ferai pas pour garder mon auto en configuration d'origine) pourrait être de lui mettre une direction assistée électrique, la direction est vraiment très dure pour manœuvrer; ceci dit, elle est précise sur route et devient agréable dès que la vitesse augmente.
Mon récent changement des 4 amortisseurs par des Spax Krypton réglables (conseillé par BLUESY, merci à lui ), des ressorts avant et des butées de suspension en caoutchouc est une vraie réussite, cela a transfiguré la tenue de route de ma RV8.
Je vais essayer d'en dégoter un… un chouïa moins cher…
Re: MG RV8
Posté : 08 nov. 2020, 15:49
par BLUESY MINDS
brooklands a écrit :Mon récent changement des 4 amortisseurs par des Spax Krypton réglables (conseillé par BLUESY, merci à lui ), des ressorts avant et des butées de suspension en caoutchouc est une vraie réussite, cela a transfiguré la tenue de route de ma RV8.
Content pour toi
Fini le tangage et le roulis en changeant rapidement de file, et la tenue de route est maintenant beaucoup plus sécuritaire. L'essayer, c'est l'adopter. Clive et Spax ont fait du bon boulot.
Re: MG RV8
Posté : 15 févr. 2021, 20:59
par brooklands
Pour ceux qui s'intéressent à la RV8; je partage l'essentiel des avis de cet essayeur et son enthousiasme pour l'auto:
Re: MG RV8
Posté : 15 févr. 2021, 23:09
par Dinosaure
J'ignorais presque tout de cette auto, lorsqu'au détour d'un rallye, j'ai découvert celle de Bluesy et suis tombé sous le charme ! J'adorerais, elle n'a à mes yeux que deux gros défauts : Le volant du mauvais côté ( ) et surtout, de ne pas être assez âgée...
Re: MG RV8
Posté : 16 févr. 2021, 09:48
par BLUESY MINDS
Je la regrette depuis le soir même de la vente...
Superbe voiture. Mais j'en aurai bien profité, avec notamment un tour d'Ecosse mémorable. Et des courses contre ma SLK avec mon fils au volant.... Light is right
Re: MG RV8
Posté : 15 mars 2021, 10:42
par brooklands
Dans la revue km/h (trimestriel mars-avril-mai 2021), un essai de la MG RV8, de la MGB GT V8 et
de la Morgan plus 8, trois auto motorisée par le bon vieux V8 Rover.
Le papier est intitulé "Nevermind the bollocks!" Il est très favorable pour la RV8.
Re: MG RV8
Posté : 12 mai 2021, 06:11
par brooklands
Un récent papier de Paul Clément-Collin sur la RV8 dans Carjager, succinct mais bien écrit, comme souvent:
Sauf erreur de ma part, cette vente n'est plus active… Et, à mon avis, pas de regrets à avoir; juste en regardant les photos, l'auto ne me fait pas une bonne impression…
Positif: la peinture paraît belle, l'intérieur n'est pas mal (le cuir, de très bonne qualité vieillit bien sur la RV8), la capote semble correcte.
Négatif: certains points laissent penser que la maintenance a été négligée: les dessous sont méchamment corrodés, certaines butées de suspension sont complètement bouffées, le phare avant droit est cassé, les pneus sont vieux, les amortisseurs n'ont pas été changés depuis des lustres, voire sont d'origine...
Le gros point de rouille à la base du parebrise est très, très embêtant... C'est un point faible connu de la RV8; il montre que la baie de parebrise est complètement rouillée et annonce beaucoup de gros frais en perspective.
Il convient de ne pas se laisser impressionner par le faible kilométrage annoncé et, au contraire, d'être méfiant avec une RV8 qui a connu de très longues périodes d'immobilisation récentes…
"We can see from the MOT history that the car has barely been used over the last decade or so; it’s only covered around 1,000 miles since 2007, and has evidently been in storage from 2010-2014 and again from 2015-2020."
Après, il reste à l'immatriculer en France…
Re: MG RV8
Posté : 01 nov. 2021, 11:59
par brooklands
Un essai très élogieux de la MG RV8 dans Youngtimers de novembre en vente en ce moment, sur 6 pages.
Avis de propriétaire: elle le vaut bien!
Juste un extrait pour ne pas "spoiler" ce papier et surtout pour respecter la législation sur la reproduction d'articles de presse.
Re: MG RV8
Posté : 12 janv. 2023, 06:57
par brooklands
Une RV8 à vendre.
Elle est immatriculée en France et avec un hard top, c'est très rare!
Le prix est correct mais l'auto n'est pas parfaite…
Le vendeur commence à l'appeler Morgan! L'émotion sans doute…
), des ressorts avant et des butées de suspension en caoutchouc est une vraie réussite, cela a transfiguré la tenue de route de ma RV8.
