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Bonjour

suite au changement bouchon cache culbuteur , le ralenti a bien baissé , limite calage
Avant le ralenti était un peu haut je pense environ 1200Tr/m maintenant tout juste a 600

L ancien bouchon était ventilé mais dans un piteuse état , le nouveau est bien ventilé aussi

Dois-je plutôt agir sur le ralenti ou sur la richesse pour remonter dans les dans les 900Tr

Merci

Dans le manuel, le ralenti c'est 500 t/m,...

600? c'est bien, si ça tourne rond... sinon ré-équilibrage des 2 carbus... et/ou ralenti à 800 t/min ?