Forum MG

Bonjour à tous,

Mon volet de ma boîte à air étant coincé, je me lance dans le démontage complet de mon chauffage pour nettoyage et rénovation.

Je n'ai pas trouvé les bandes de feutre qui font office de joint sur le volet chez Moss.

Que peut-on utiliser comme morceaux de feutre, où les trouver, et comment les coller pour que ça tienne dans le temps ?

Salut , regarde du coté de Datch , ils ont un Kit complet joint et mousse pour chauffage Réf: 19833, et aussi joint pour trappe d'aération Réf: 22037

Merci. Le 19833 contient les joints de remontage du boîtier du chauffage (ils l'ont aussi chez Moss), mais pas les feutres du volet d'air.

Finalement j'ai commandé un nouveau boîtier avec volet chez Moss, le mien était vraiment très abîmé. Et j'ai pris tous les joints qui vont avec.

Le boîtier de chauffage est sorti sans trop de difficulté. J'ai glissé une sangle entre le boîtier et la cloison et il est venu tout seul.

Comme il est un peu rouillé, avant de tout remonter je voudrais lui donner un coup de propre.

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Que me conseillez-vous ?

Je pense lui faire un léger ponçage, passer un coup de Frameto sur les parties rouillées, puis un coup de bombe noir brillant.

je m'attaque aux mêmes travaux que toi pendant les vacances , j'ai prévu ponçage , antirouille, primaire et peinture noire , de mon coté ce sera satinée , et ça pour extérieur et intérieur

Bonne idée la peinture satinée, ça fera moins clinquant par rapport à ma baie moteur vintage.

On ne peut pas mettre la peinture de finition directement sur la peinture existante déglacée et sur l’antirouille ?

suis pas spécialiste en peinture mais oui on peut peindre directement sur le frameto

après perso sur les vieilles peintures après ponçage j'utilise toujours de la peinture d'apprêt

J’hésite à remplacer le joint circulaire autour de la grille. Il est plutôt en bon état et le joint de mousse que j’ai reçu n’est pas d’aussi bonne qualité. Je crois que je vais garder l’actuel.

richard250967 a écrit :suis pas spécialiste en peinture mais oui on peut peindre directement sur le frameto

après perso sur les vieilles peintures après ponçage j'utilise toujours de la peinture d'apprêt

Prévois-tu de seulement poncer la peinture d’origine, ou de mettre le métal à nu ?


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pg44 a écrit :

richard250967 a écrit :suis pas spécialiste en peinture mais oui on peut peindre directement sur le frameto

après perso sur les vieilles peintures après ponçage j'utilise toujours de la peinture d'apprêt

Prévois-tu de seulement poncer la peinture d’origine, ou de mettre le métal à nu ?


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un bon ponçage , il n'a jamais été repeint donc pas d'épaisseur

J'ai finalement mis à nu les parties accessibles à la brosse métallique (elles avaient été très mal repeintes), mais certaines parties sont inaccessibles au ponçage, notamment à l'intérieur du boîtier.

Avant de passer l'apprêt, que recommandez-vous entre les transformeurs de rouille type Rubson Frameto, qui créent une sorte de croute sensée protéger le métal, et les destructeurs de rouille type Julien OT'Rouille, qui suppriment la rouille et mettent le métal à nu ?

...produit validé (et largement partagé) par un Distingué Membre résidant en région PACA, restaurateur multi récidiviste de vieilles MG, faisant partie du trés restrictif club des "sages, doctes , sachants, chenus, blanchis sous le harnais...." du Forum.

https://www.deproma.com/fiche-depro-rou ... -5-16.html


Personnellement myself, utilisé sur ses conseils depuis plus d'un an, résultat trés efficace dans les soubassements et toutes parties sujettes à l'oxydation.




"Aprés c'est vous qui voyez!"©

richard250967 a écrit :je m'attaque aux mêmes travaux que toi pendant les vacances , j'ai prévu ponçage , antirouille, primaire et peinture noire , de mon coté ce sera satinée , et ça pour extérieur et intérieur

Salut Richard, as-tu avancé la restauration de ton chauffage ?

J'ai presque fini, mais j'ai un problème au niveau du bloc en caoutchouc : la partie évidée n'est pas assez profonde pour que l'attache du câble puisse y rentrer complètement.

Est-ce que tu l'as évidée sur toute l'épaisseur du bloc ?

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Salut PG44 , même problème que toi , j ai évidé complètement pour rentrer le mécanisme , j'ai remonté le chauffage mais pas remis le caoutchouc pour le moment , j'ai trop galéré avec , je m'y pencherai dessus plus tard

belle finition ton bloc chauffage , je partais de plus loin , l'arrière du mien était troué par la rouille, j ai du faire résine , et j'ai siliconé au loctite noir certain joins pour améliorer l'étanchéité


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un post qui parlait du remontage trouvé sur le forum :

viewtopic.php?f=14&t=13206