Forum MG

Bonjour à tous,
Je viens de réaliser mon rêve d'enfant :-)
Courte présentation : je suis en Belgique ; à 43 ans je réalise donc mon rêve d'enfant : nouveau propriétaire d'une MG TD de février 1951.
Il y a du boulot mais c'est un beau défi pour moi et un réel plaisir de me lancer dans cette aventure.
1ère expérience de restaurer des petits bijoux comme les MG TD.
Certainement je viendrais donc de temps en temps prendre quelques infos quand je suis bloqué ou en interrogation. Je n'ai malheureusement pas encore la documentation technique de la voiture.

Je me demande quel type d'huile mettre. A savoir que le moteur n'est pas d'origine : c'est un MG 1800.

Je cherche également le schéma électrique.

Merci à vous pour votre aide et précieux conseils.

Patrick

Welcome

Bonjour

Je cherche également le schéma électrique.

Je chercherai d'abord un 1250 cm3...

Merciiiii

Voici l'arrivée de bébé
Album MG

Je chercherai d'abord un 1250 cm3..

En effet ... je suis d'accord que c'est dommage ... Eventuellement si l'occasion se présente...

Welcome,

Oui, bien que produite après la WWII, la TD c'est l'ambiance années trente, l'âge d'or des roadsters anglais qui m'ont toujours fait rêver aussi. J'ai la mienne depuis treize ans, (c'est ma deuxième TD)... Oui, y mettre le moteur XPAG serait l'idéal, le schéma électrique se trouve dans le "Operation Manual Midget TD".

Bienvenu ,
oui joli rêve ma foi ! Que j'espère réaliser un jour moi aussi ! Bonne route .

Bonjour et bienvenue

je suis du 4557 et ma TD 6434 est de mars 1951
donc nous sommes voisin.

Jac

Bonsoir,

Je serai hélas moins euphorique que mes petits camarades
Je ne sais comment fonctionne la réglementation belge, mais en France sauf erreur de part ce véhicule n'est pas actuellement une MG TD mais ce qu'on, appelle couramment "bitsa".
Face à la loi, avec son moteur 1800 il s'agit d'un véhicule transformé qui n'a pas le droit de circuler, le sujet a été maintes fois évoqué ici.

MG-Pat a écrit :

Je chercherai d'abord un 1250 cm3..

Ou bien un moteur électrique ?... vu l'ambiance actuelle
Les propriétaires des "anciennes conformes" devront du train où cela va, et si ils veulent continuer à rouler, passer par là...