Forum MG

Bonjour,

Je restore une mgb de 1971. Celle-ci est européenne.
Je dois remplacer le vinyl qui se trouve sur le tableau de bord.
Quelqu'un peut-il me conseiller sur la façon de procéder ou même me conseiller un professionnel qui pourrait le faire chez moi ?
J'habite en Belgique en région Namuroise

Je vous remercie d'avance pour vos conseils toujours adéquats.

bonne journée.

Salut
Le procédé est relativement simple. (pour une GT, pour le roadster si c'est différent les spécialistes te le diront volontiers)
Première étape, déposer la partie frontale rembourrée qui court le long de la traverse qui court d'un pied de pare-brise à l'autre, au dessus du TDB (8 petits écrous à atteindre en passant par dessous)
Deuxième étape enlever les deux aérateurs de désembuage à la base du pare-brise (2 petits écrous chaque itou)
Troisième étape enlever ton vinyle et t'en servir comme gabarit pour couper le nouveau (tu peux trouver du vinyle au mètre identique ou approchant chez Angloparts, au Tissus du Chien Vert ...)
Quatrième étape tu remontes le tout dans l'ordre inverse.
Ce n'est pas collé donc facile à placer ...
Bon travail

la partie frontale

« crash roll » ils l’appellent, démonter ce machin avec le tableau de bord en place ça doit être très, très difficile.
sur un cabriolet, pour faire un bon travail, il faut démonter le pare brise.

Salut Saby, il est clair que le travail est grandement facilité si la planche de bord est déposée sinon c'est galère*, travail à l'aveugle, doigts de fée de rigueur ... (et dans ce cas-ci si la voiture est en cours de restauration il y a des chances que le sale boulot soit déjà fait)
Il y a des kits de rénovation
Album MG
chez Midland Sports & Classics ltd entre autres .
* dans le genre je viens de donner avec la résistance de ventilation de ma F, quand on s'y met il faut y aller et ne pas renoncer :-), il faut aussi avoir la capacité physique de s'y risquer.
MERCI pour l'ensemble de tes conseils aussi sages qu'utiles.

Re bonjour,

La voiture est en restauration, donc le tdb et le pare brise sont déposés. Donc n'y a plus qu'à placer ce vinyl. Lors du démontage de la voiture (il y a plus ou moins 5 ans) je pense me rappeler que le vinyl était collé. Je suis donc étonné que "piano" écrive qu'il ne faut pas le coller.

Si celui-ci n'est pas collé, il ne tiendrait que par le pare-brise, les ouïes de ventilation et le bourrelet (crash rail). Dans ce cas, je me demande si c'est suffisant de simplement le placer.

Avez-vous des trucs et astuces si je dois le coller ?

Encore merci pour vos retours.

salut, sur ma GT le vinyle n'était pas collé, juste poussé sous le joint de pare-brise à l'avant ... Pas de traces de colle ou autre par dessous.

merci pour votre retour rapide
Je peux toujours faire le test.

Sur roadster :

déposer le crash pas depuis l'AR du tableau de bord.

Retirer les évents de chauffage/désembuage.

Démonter le pare brise complet.

Dé riveter les ferrures chromées de finition du nez de porte.

Et c'est gagné, ce skaï ou plus exactement cette rexine est juste posée, pas collée (confirmé).

Utiliser l'ancien vinyl comme patron.

Pour le remontage, procéder à l'envers.

Si celui-ci n'est pas collé, il ne tiendrait que par le pare-brise, les ouïes de ventilation et le bourrelet (crash rail).

Dans ce cas, je me demande si c'est suffisant de simplement le placer.


Sur roadster, le vinyl ou plutot la rexine est juste posée sur la tôle, tenue en effet par la barre renfort de pare-brise, le joint caoutchouc caisse pare-brise, les sorties du système de désembuage, les petits "cucheon" chromés de finition de porte sous les pieds de pare-brise, et derrière le crash-pad ou crash-roll.

Et ca ne bouge pas même sans colle.

Album MG

Sur la mienne (cabriolet), lors de la restauration, le vinyl était collé. J'ai décollé l'ancien, fait un gabarit en papier, fait des repères de positionnement à différents endroits avec du scotch, présenté le nouveau découpé au bonnes dimensions, aligné les repères sur le nouveau con il avec ceux sur la caisse (les scotchs) encollé avec un spray la caisse et le vinyl et posé sur la caisse.
IMPORTANT : En cas de collage, ne pas marouffler au risque de détendre le revêtement, mais plutôt le tamponner doucement avec un chiffon.
Ça fait 12 ans qu'il est posé et n'a jamais bougé.
Il doit y avoir, enfin je crois, des photos sur mon blog de restauration.

Le lien du blog : http://restau-mgb.over-blog.com/article-21369780.html

Bonjour,

merci pour les infos complémentaires.
Donc les expériences sont différentes.....

Alors collé OR NOT??????

Salut
pour ma part je dirais qu'à l'origine ce vinyle était simplement posé, les deux ouïes d'aération et le rabat devant le crash rail suffisant à le maintenir en place par la suite.

Avantage du collage, c'est que cela ne gonfle pas avec le soleil et l'humidité.
Ensuite, chacun fait comme il veut

Salut
pour ma part je dirais qu'à l'origine ce vinyle était simplement posé,...., maintenir en place



Je confirme, je viens de replacer celui d'un ami sur 1 roadster.

Chose surprenante, le matériau de remplacement fourni est beaucoup plus épais que l'original ainsi que le prix.

Lors de la restauration j'ai repeint le tbd et ai remplacé le vinyl par un beau cuir noir, de l'agneau. Il s'agissait de chutes chez un tapissier, il m'a fait une belle couture sellier au centre et cela m'a coûté 50 €...une misère. Le résultat est superbe.

vicka45 a écrit :Lors de la restauration j'ai repeint le tbd et ai remplacé le vinyl par un beau cuir noir, de l'agneau. Il s'agissait de chutes chez un tapissier, il m'a fait une belle couture sellier au centre et cela m'a coûté 50 €...une misère. Le résultat est superbe.

Sur un site anglais, on peut avoir ça en cuir spécial MGB. Je peux chercher le site si ça t'interesse. Moi, j'ai tout le tunnel en cuir que j'ai pris sur un site anglais, dont j'ai oublié le nom, mais je peux le retrouver.

ETIENNE7 a écrit :

vicka45 a écrit :Lors de la restauration j'ai repeint le tbd et ai remplacé le vinyl par un beau cuir noir, de l'agneau. Il s'agissait de chutes chez un tapissier, il m'a fait une belle couture sellier au centre et cela m'a coûté 50 €...une misère. Le résultat est superbe.

Sur un site anglais, on peut avoir ça en cuir spécial MGB. Je peux chercher le site si ça t'interesse. Moi, j'ai tout le tunnel en cuir que j'ai pris sur un site anglais, dont j'ai oublié le nom, mais je peux le retrouver.

Merci,

Pour être conforme à l'original, je vais utiliser le vinyle.
Dans un premier temps j'essayerais de la placer sans le coller. On verra si cela suffit.

Bon we à tous.

Merci d'avoir pris la peine de répondre. Bon courage !

Bonjour,

Je confirme pour l'avoir fait récemment qu'il faut déposer le parebrise, déposer les écrous de fixation (sous le TdB) reculer le tableau de bord pour pouvoir enlever le vieux vinyl aprés avoir enlevé toutes les petites pièces qui peuvent interférer (sortie désembuage, plot,.....) - S'en servir de gabarit pour tracer et couper le nouveau, le coller correctement puis reposer les éléments déposés-
Laborieux mais faisable, courage