Forum MG

Chers amis,

Me voilà avec une première question. Sur ma belle B de 1977, l'unique ventilateur de refroidissement est en rade, sachant qu'il m'arrive de faire de la route qui implique de rester coincé dans quelques bouchons, j'hésite sur la marche à suivre

• Remplacer le moteur qui est suspendu (celui avec l'hélice jaune à 4 pales) et ça suffira à refroidir.
• Remplacer le moteur et opter pour un kit revotec, plus cher mais qui semble plus performant

En faisant abstraction du budget, j'opterai pour le deuxième choix. Ma question est donc:

Y a t-il quoi que ce soit de particulier à prévoir pour installer le Revotec (surtout au niveau électrique) ? Ou bien est-ce faisable en utilisant les branchements existants.

Merci beaucoup pour vos réponses

...Perso, j'ai viré le ventilo électrique d'origine et installé un Spal "aspirant " en utilisant la sonde du radiateur mais en y ajoutant un " bête " relais en plus et aussi ( mais c'est parceque je fais plutôt de la route de montagne un inter manuel au tdb au cas où la sonde me ferait un caca...
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Pour la mienne (...mais je lui en demande pas mal, rallyes par temps chauds, bouchons) un électrique soufflant par devant, et remplacement derrière du ventilateur d'origine par un 7 pales en plastique. Plus de soucis.
(mais je n'avais pas de panne...)